News Una Scott Scale Aero da ghiaia
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sa subito di supercazzola
sarà, ma a me queste "robe" strane, piacciono.
Poi i cerchi sembrano le camere d'aria in TPU quando le gonfi troppo
Poi i cerchi sembrano le camere d'aria in TPU quando le gonfi troppo
Nekro
Biker poeticus
- 31/8/14
- 3.697
- 6.813
- 0
- Bike
- Ritchey P29 / Surly Krampug 29+ / KHS Solo Se 29 Singlespeed / Dartmoor Primal 27.5+ / Production Privee Shan 27.5
non avevo capito cosa intendessi, poi ho visto i cerchi!
Direi analogia calzante
sai che bello, mentre sei a manetta sulla ghiaia e quel sassone malefico che si staglia a fianco del copertone, giusto in attesa di sgagnarti il supercerchio di Goldrake?
Interventi strutturali notevoli soprattutto in zona reggisella...
Le ruote già viste in una sua creazione precedente, sono bellissime. Vediamo quanto ci mettono i cinesi a copiarle e a quel punto mi sarà difficile resistere.
Le ruote già viste in una sua creazione precedente, sono bellissime. Vediamo quanto ci mettono i cinesi a copiarle e a quel punto mi sarà difficile resistere.
Il reggisella è interessante, con la luce integrata, ma mi pare non si accoppi tanto bene col piantone.
a mio modo, e ovviamente con mezzi molto limitati, ho fatto qualcosa con una trek procaliber.
mi ci sono divertito molto, anche se il limite, per me che uso anche la bdc, era nell'uso di una guarnitura da mtb con relativi pedali che aumentavano molto il fattore q (circa 3 cm di differenza).
in pratica era come pedalare sulla bdc (la posizione era simile, leggermente più alta e più corta) ma con le gambe più larghe.
infatti passando a una gravel "vera" sono tornato a sentirmi più a mio agio.
probabilmente dipende anche dall'uso che se ne fa: nel mio caso molto stradale.
questo concept mi piace molto, una aero gravel così sarebbe specifica per il mio utilizzo, ma manterrebbe quel "difetto" avuto con la trek.
inoltre oggi sul mercato sono sempre più le proposte gravel che permettono l'utilizzo in monocorona di coperture da 2.1 (circa 52mm) su ruote 12x100mm e 12x142mm.
perché quindi scegliere una "ex front", come questa concept, sulla quale non sempre è semplice intervenire con le geometrie, invece di una di queste?
un conto è trasformare una vecchia front in una gravel (lo si fa per non "perderla" nel garage), un altro è proporre qualcosa che volutamente rappresenta un mix (magari ben bilanciato) di "contaminazioni" diverse.
detto questo, se messa sul mercato, è possibile che riscuota anche un certo successo... di sicuro sarebbe doveroso una completa lista dei componenti utilizzati. mi interessano in particolare le pinze, delle post mount compatibili con lo sram e1
mi ci sono divertito molto, anche se il limite, per me che uso anche la bdc, era nell'uso di una guarnitura da mtb con relativi pedali che aumentavano molto il fattore q (circa 3 cm di differenza).
in pratica era come pedalare sulla bdc (la posizione era simile, leggermente più alta e più corta) ma con le gambe più larghe.
infatti passando a una gravel "vera" sono tornato a sentirmi più a mio agio.
probabilmente dipende anche dall'uso che se ne fa: nel mio caso molto stradale.
questo concept mi piace molto, una aero gravel così sarebbe specifica per il mio utilizzo, ma manterrebbe quel "difetto" avuto con la trek.
inoltre oggi sul mercato sono sempre più le proposte gravel che permettono l'utilizzo in monocorona di coperture da 2.1 (circa 52mm) su ruote 12x100mm e 12x142mm.
perché quindi scegliere una "ex front", come questa concept, sulla quale non sempre è semplice intervenire con le geometrie, invece di una di queste?
un conto è trasformare una vecchia front in una gravel (lo si fa per non "perderla" nel garage), un altro è proporre qualcosa che volutamente rappresenta un mix (magari ben bilanciato) di "contaminazioni" diverse.
detto questo, se messa sul mercato, è possibile che riscuota anche un certo successo... di sicuro sarebbe doveroso una completa lista dei componenti utilizzati. mi interessano in particolare le pinze, delle post mount compatibili con lo sram e1
io penso che mi vergognerei anche a uscire con una bici così, mi piace passare inosservato ecco.
albatros_la
Biker paradisiacus
- 25/6/09
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- 6.170
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- Bike
- Ibis DV9 Custom, Radon ZR Race 29er 6.0+, Giant XTC 950, Cinelli Hoy Hoy Rats SS
È proprio vero che i gusti sono gusti. A me o profilo alti non piacciono tanto, ma in questo caso mi sembra siano oltremodo alti. È più bello un dito in un occhio. Tanto valeva farle lenticolari.