Tech Corner Lo spurgo dei freni SRAM Maven

[KonanRules]

Tutto molto bello… ma hai voglia a fare spurghi minuziosi se poi la fabbrica non ti va a serrare bene quelle ben quattro viti che serrano la pinza. Chi è incappato in certi lotti di produzione l’avuta dura a capire il problema prima che l’informazione girasse . Preciso che neanche si notavano segni di trasudazione, eppure una volta strette a dovere i grattacapi sono finiti.

Inoltre molti fanno presente che è importante fare quello che Sram definisce “massaggio ai pistoni” quando si esegue lo spurgo, perché sulla pinza è facile che risiedano delle bolle difficilmente eliminabili se non con quella pratica.

"massaggio pistoni" Me la spieghi?

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[nicolabergamo]

Lo tengo presente se mi venisse voglia di cambiare olio
L'hai già provato sui minerali sram?

Si, ho un paio di clienti che mi han chiesto di sostituirlo con il Bionol, molto piú semplice da spurgare, feeling praticamente inalterato essendo la viscositá praticamente identica, ha un punto di ebollizione parecchio piú alto ma tanto non li porti mai i freni a quelle temperature, l'olio intendo.

 

[nicolabergamo]

Tutto molto bello… ma hai voglia a fare spurghi minuziosi se poi la fabbrica non ti va a serrare bene quelle ben quattro viti che serrano la pinza. Chi è incappato in certi lotti di produzione l’avuta dura a capire il problema prima che l’informazione girasse . Preciso che neanche si notavano segni di trasudazione, eppure una volta strette a dovere i grattacapi sono finiti.

Inoltre molti fanno presente che è importante fare quello che Sram definisce “massaggio ai pistoni” quando si esegue lo spurgo, perché sulla pinza è facile che risiedano delle bolle difficilmente eliminabili se non con quella pratica.

100% Manca nel video sia il famoso "piston massage" Fondamentale per avere un Maven che funzioni come si deve, sia prendere una dinamometrica e controllo di quelle viti, fino ad ora ho lavorato circa su 20 Maven e 15 avevano o tutte o 3 su 4 viti non alla coppia di serraggio dichiarata da Sram nel loro stesso manuale, senza contare l'eccessivo "Grasso di montaggio"che trafila sempre dal ponte nella pinza, che peró quasi sempre dopo due volte che lo pulisci via non esce piú.

 

[Mostro]

"massaggio pistoni" Me la spieghi?

Nulla di particolare se non il nome fantasioso dato da Sram a una pratica valida a qualsiasi impianto frenante.

Ovvero far uscire e rientrare i pistoni ripetutamente senza pastiglie ma con un apposito distanziale o due dischi usati in modo da lubrificare i quad-ring e smuovere eventuali bollicine annidate, a quanto dicono le fonti pare che questo procedimento nel caso dei Maven causa le notevoli dimensioni della pinza, sia fondamentale per il corretto funzionamento.

 

[Pietro.68]

Nulla di particolare se non il nome fantasioso dato da Sram a una pratica valida a qualsiasi impianto frenante.

Ovvero far uscire e rientrare i pistoni ripetutamente senza pastiglie ma con un apposito distanziale o due dischi usati in modo da lubrificare i quad-ring e smuovere eventuali bollicine annidate, a quanto dicono le fonti pare che questo procedimento nel caso dei Maven causa le notevoli dimensioni della pinza, sia fondamentale per il corretto funzionamento.

ma quindi va fatto prima di fare lo spurgo.

 

[Mostro]

ma quindi va fatto prima di fare lo spurgo.

Secondo le procedure ufficiali dopo… ma chi ha avuto rogne lo ha usato anche come intermezzo fra due spurghi.

In ogni caso io credo che chi ha avuto problemi con questi freni è perché ha avuto un impianto con i due semi gusci della pinza mal serrati.

 

[Bogianen]

Nulla di particolare se non il nome fantasioso dato da Sram a una pratica valida a qualsiasi impianto frenante.

Ovvero far uscire e rientrare i pistoni ripetutamente senza pastiglie ma con un apposito distanziale o due dischi usati in modo da lubrificare i quad-ring

Appunto, io per esempio nei Code metto come distanziale una semplice brugola da 4.

Comunque dopo i feticisti della catena che massaggiano i rullini uno ad uno per fare entrare meglio il lubrificante ( pardon cera ) adesso abbiamo i feticisti dello spurgo che massaggiano i pistoncini e, letto anche questo, usano un vibratore sui tubi per smuovere meglio le bollicine

 

[gattobastardo]

usano un vibratore sui tubi per smuovere meglio le bollicine

se non hanno il vibratore della moglie, si utilizza la pistola massaggiante per le gambe, i più grezzi la rotoorbitale a mano

 

[Pietro.68]

Secondo le procedure ufficiali dopo… ma chi ha avuto rogne lo ha usato anche come intermezzo fra due spurghi.

il che, se lo scopo è smuovere le bollcine poste in zona pistoncici, è una cazzata perchè così vai a rimettere in circolo nuove bolle.
diverso se lo scopo è quello di rendere di nuovo scorrevoli i pistoni pigri.

 

[Pietro.68]

100% Manca nel video sia il famoso "piston massage" Fondamentale per avere un Maven che funzioni come si deve, sia prendere una dinamometrica e controllo di quelle viti, fino ad ora ho lavorato circa su 20 Maven e 15 avevano o tutte o 3 su 4 viti non alla coppia di serraggio dichiarata da Sram nel loro stesso manuale, senza contare l'eccessivo "Grasso di montaggio"che trafila sempre dal ponte nella pinza, che peró quasi sempre dopo due volte che lo pulisci via non esce piú.

Puoi dirmi a che coppia vanno serrate le 4 viti della pinza dei maven?
Grazie

 

[franz_quattro]

6.5 Nm
con Loctite 242

 

[Pietro.68]

I miei erano tutte e 8 a 5 Nm...

 

[KonanRules]

Confermo che pure sul mio (l'ho messo solo davanti) i bulloni della pinza erano lenti
Non ho avuto l'accortezza di andare a tentativi incrementali con la dinamometrica per capire da che serraggio partissero, ma posso dire che a 6,5 Nm circa un quarto di giro l'hanno fatto