Teams I team di coppa del mondo Lapierre e Ghost chiudono i battenti

[VinciTrail]

Avranno fatto bene i conti e se rinunciano alle gare sanno che la visibilità la avranno a costo zero da social e vari per me , chi guarda ormai le gare ? Pure a pagamento?
chi compra perché un determinato marchio gareggia ? Forse un principiante …. Ma ..

ma nooo, non credo..
semmai si sono fatti i loro conti e considerato anche la crisi generale, sobbarcarsi anche il costo di XXXXXX € per partecipare alla coppa per avere un riscontro di visibilità ridicolo evidentemente non vale la pena! Il famoso "gioco che non vale la candela".

E riguardo al discorso acquisto della bike XYZ in relazione alla presenza o meno alle gare importanti, mi viene da fare un esempio a mio parere lampante. Il team Wilier Vittoria.
Approdato in coppa del mondo da pochissimo (forse 2 anni.. non vorrei dire una cazz@ta), ha fatto gran bene portando risultati e sicuramente una maggior visibilità.
Risultato? Sui campi gara, amatori e biker "comuni" con Wilier Urta e qualche Usma ne vedi una marea. Per lo meno qui al nord est sicuramente! Ma Wilier Urta ne vedi veramente tante.. non sto esagerando!

Che fosse per "emulazione" o perchè effettivamente la bici va benone e alle spalle hai una squadra Wilier Vittoria che fà faville, fatto sta che ne hanno vendute parecchie!

Prodotti MTB scontati

 

[BARONS]

ma nooo, non credo..
semmai si sono fatti i loro conti e considerato anche la crisi generale, sobbarcarsi anche il costo di XXXXXX € per partecipare alla coppa per avere un riscontro di visibilità ridicolo evidentemente non vale la pena! Il famoso "gioco che non vale la candela".

Quello ho detto….

 

[DoubleT]

e in giro c'è ancora chi parla di "ripresa" del settore...

e con le ruote da 32

 

[Fbf]

Io le gare su Redbull tv di xc e dh me le vedevo sempre! Il passaggio a Discovery è stato demolitivo per tutto l'ambiente; sarei proprio curioso di sapere come manterranno su la baracca...Schurter era l'uomo immagine di Scott (e della Spark) ma ora che si è ritirato non credo che avranno gli stessi risultati di vendita

 

[albatros_la]

Quanti comprano una Ducati perchè c'era Bayliss, Bagnaia, Marquez ecc..?
Quanti comprano una Pinarello o una Cèrvelo perchè la usa Tizio, Caio e Sempronio?

C'è chi segue le gare e chi no..
Tra quelli che seguono le gare, magari c'è qualcuno che nell'ottica di cambiare bike, può valutare un marchio rispetto ad un altro, anche i base alla presenza o meno in determinati campionati. E mi sembra anche normale onestamente..
Se tu produci la bike XYZ che oltre i vari test, recensioni positive ecc.. la porti a gareggiare anche ai massimi livelli, chiaro che hai la possibilità di venderne qualcuna in più. Almeno ti fai vedere e ripeto, tra i vari appassionati qualcuno che si interessa e poi compra, lo trovi sicuro!

La strada è decisamente diversa dal fuoristrada. Anche i cani sanno che cos'è il giro d'Italia. Anche l'uomo medio sa chi ha vinto almeno una edizione del Giro o del Tour. Chiunque sa chi era Fausto Coppi. Nessuno preso a caso per strada ha la più pallida idea di chi possa essere Nino Schurter e scommetto che se prendi 1000 persone che hanno una MTB anche non da supermercato, almeno la metà non sa chi sia. Figurati se si fila il fatto che Lapierre o Wilier, citata da qualcuno, hanno un team XC. Aggiungi il fatto che ormai una fetta importante di acquirenti compra solo e-bike e chi rimane sulla MTB non compra XC ma Trail e Enduro nella maggior parte dei casi e il gioco è fatto. Le gare le fai per vendere le bici a chi fa le gare, magari, ma non al ciclista medio. Diverso il discorso per la BDC, come sopra: lì il ciclista medio è un impallinato che segue le gare in TV o dal ciglio della strada e si fa il sogno che con la Pinarello da 14k va più forte che con la Canyon da 6k.

 

[Ride4veryfun]

Mi piacerebbe sapere quanti scelgono la bici in funzione dei risultati o anche soltanto della presenza alle gare.
Non ho mai acquistato in funzione di quanto sopra. Non so nemmeno che risultati fanno i vari atleti, se non quelli di punta a fine stagione. Non fosse per mtb-mag, non saprei nemmeno quelli. Ed è così da quando pedalo, cioè decenni.
Avranno banalmente fatto un'indagine di marketing e i risultati avranno supportato la decisione.

Quanto alle 32er, può benissimo essere che i grossi marchi le abbiamo messe in pista per dare una spallata alla concorrenza dei marchi medio/piccoli e/o in crisi che non hanno sufficienti risorse per seguire il trend. Certo si tratterebbe comunque di raccogliere le briciole, ma si sa: in tempi di magra, tutto fa brodo.

Io, in passato, e non penso di essere stato l unico.
Domenica si vince, lunedì si vende, era il vecchio moto di Domenicali in Ducati con la superbike negli anni 2000.
Concetto che esiste da sempre e funzionava alla grande con le moto, ora meno, ma applicabile ancora in parte anche alle bici.
Serve semplicemente a dare l idea dello sviluppo tecnologico del marchio e del prodotto.
Commencal e Santacruz da cui ho acquistato ci hanno investito molto e direi anche con successo vista la diffusione.
Di recente mi viene in mente Orbea che sta rischiando in controtendenza perché gli mancava l immagine racing nel gravity anche se forse, adesso, non è così rilevante.
Poi che non ci sia piu interesse per l ambito, sia moto supersportive, sia enduro, dh o xc race quello è un altro discorso.
Chi compra Amflow non rientra in questo modus di vendita.
E il nuovo modus a mio parere è legato solo a due cose:
i social con la loro vetrina
e lo status economico che vuole mostrare l acquirente,
aspetto che vedo molto forte sugli e-biker.
E se si vendono prevalentemente e-bike il racing rimane di nicchia, sempre piu esclusivo per i pochi appassionati del settore.

 

[federic000]

Spiace, è sempre un duro colpo per l’XC e per lapierre specialmente che con Fruet ci provava almeno, però come potevano pensare di rientrarci non lo so. XC potrebbe funzionare solo con grossi nomi a presenza costante, pidcock, mvdp o questo calibro.

 

[marpa]

Secondo me in questo periodo il discorso di visibilità non è un parametro chiave per decidere se andare avanti con gare o ritirarsi . In questi anni , in qualsiasi azienda che ha come obbiettivo di restare sul mercato per evitare di non riuscire a pagare investitori e banche chi comanda e’ il finance , se i costi non danno ritorno adeguato la parola d’ordine e’ di cancellare o congelare (quando va bene) un determinato progetto ed i relativi costi per liberare risorse per cose più importanti . e soprattutto più redditizie. A mio modesto parere la visibilita‘ di un marchio che fa gare può incentivare una percentuale maggiore di vendite che non penso sia così rilevante, senza numeri ovviamente è difficile dire se mi sbaglio , sarebbe interessante sapere se Scott con Shurther ha realmente fatto numeri importanti solo perché usava le sue MTB

 

[Guxx]

Io le gare su Redbull tv di xc e dh me le vedevo sempre! Il passaggio a Discovery è stato demolitivo per tutto l'ambiente; sarei proprio curioso di sapere come manterranno su la baracca...Schurter era l'uomo immagine di Scott (e della Spark) ma ora che si è ritirato non credo che avranno gli stessi risultati di vendita

Anche io le guardavo sempre.
Ai navigati cambia poco ma le nuove leve avrebbero ancora potuto subirne il fascino.
Pure Decathlon era scesa in campo per guadagnare un po' di credibilità.
Certo, la sola bici non basta, serve la combo mezzo/pilota, qualcuno ha comprato Torpado grazie ai risultati di Kershbaumer.

Comunque i conti se li sono fatti, forse giusti questa volta, e hanno preso la loro decisione.

Per me rimane una cosa triste vedere le aziende rinunciare ad una fetta di business che è sicuramente frutto di passione, impegno, sacrifici e talento di atleti ma anche di tutta la Crew che a loro ruota attorno (meccanici, preparatori...), magari per cosa, per lasciare spazio a selfie, foto ritoccate, set impostati a pc.

Il mondo gira così e guai a mettersi fuori corrente, un mondo un po' meno romantico, purtroppo.

 

[BARONS]

Io le gare su Redbull tv di xc e dh me le vedevo sempre! Il passaggio a Discovery è stato demolitivo per tutto l'ambiente; sarei proprio curioso di sapere come manterranno su la baracca...Schurter era l'uomo immagine di Scott (e della Spark) ma ora che si è ritirato non credo che avranno gli stessi risultati di vendita

Altra stronzata togliere le gare in chiaro , anche io le guardavo ( dh ) ora faccio senza e se affosseranno ancora di piu saranno problemi loro , ci sono problemi ben più seri

 

[Ride4veryfun]

Altra stronzata togliere le gare in chiaro , anche io le guardavo ( dh ) ora faccio senza e se affosseranno ancora di piu saranno problemi loro , ci sono problemi ben più seri

Se intendi che la visibilità delle gare è ormai praticamente oscurata del tutto concordo.
Ma ti sfugge una cosa basilare:
Uci organizza e propone ma chi decide è chi ci mette il grano e se poi non torna lascia ad altri.
Se Freecaster e Redbull e altri hanno mollato i loro motivi li hanno avuti.
E dato che il sistema non funziona più difficile trovare nuova diffusione mediatica.
Sto seguendo la Dakar e ho visto che sono nate delle piccole tv o canali come si dice ora su YouTube che seguono l evento, con piloti inviati e commentatori storici.
Forse andrà cosi anche per le gare mtb.
Gli highlights e le classifiche Uci ci sono già ma non hanno presentazione e ti fan passare la voglia.

Ritornando ai due marchi sono tanti anni che non ne vedo una.
In passato la dh Lapierre 26 era molto diffusa cosi come le spicy da enduro e la zesty da am che era molto valida.
Ghost mai vista una.

 

[ant]

Anche io le guardavo sempre.
Ai navigati cambia poco ma le nuove leve avrebbero ancora potuto subirne il fascino.
Pure Decathlon era scesa in campo per guadagnare un po' di credibilità.
Certo, la sola bici non basta, serve la combo mezzo/pilota, qualcuno ha comprato Torpado grazie ai risultati di Kershbaumer.

Comunque i conti se li sono fatti, forse giusti questa volta, e hanno preso la loro decisione.

Per me rimane una cosa triste vedere le aziende rinunciare ad una fetta di business che è sicuramente frutto di passione, impegno, sacrifici e talento di atleti ma anche di tutta la Crew che a loro ruota attorno (meccanici, preparatori...), magari per cosa, per lasciare spazio a selfie, foto ritoccate, set impostati a pc.

Il mondo gira così e guai a mettersi fuori corrente, un mondo un po' meno romantico, purtroppo.

Il mondo gira così e poco possiamo farci, ma oggettivamente anche nello sport si è perso il senso del reale spostandolo verso l'instagrammabile.

Un atleta top tale dovrebbe essere per i risultati in griglia, non per l'engagement e le views.
E se sei un'atleta la questione è ancora peggio: un accenno di tetta e un bel sorrisino valgono più di cento podi.

 

[lollo72]

Mi chiedo se un motivo del ritiro possa essere l'arrivo delle ruote da 32 : il nuovo formato potrebbe servire per rilanciare le vendite delle XC racing , probabilmente l'UCI ,su spinta di alcuni produttori, adatterà i tracciati per favorire tali diametri , ma per alcune aziende investire sui nuovi mezzi potrebbe diventare difficoltoso , magari preferiscono stare alla porta per vedere come si evolverà la situazione e, se sopravviveranno, rientrare in futuro .

 

[BARONS]

Mi chiedo se un motivo del ritiro possa essere l'arrivo delle ruote da 32 : il nuovo formato potrebbe servire per rilanciare le vendite delle XC racing , probabilmente l'UCI ,su spinta di alcuni produttori, adatterà i tracciati per favorire tali diametri , ma per alcune aziende investire sui nuovi mezzi potrebbe diventare difficoltoso , magari preferiscono stare alla porta per vedere come si evolverà la situazione e, se sopravviveranno, rientrare in futuro .

Adattare i tracciati e perché mai , saranno poi i biker che si adatteranno al formato …Ma quindi se uno si comprerà questo formato dovrà modificare i trail per poterla usare ? Curioso…

 

[BARONS]

Il mondo gira così e poco possiamo farci, ma oggettivamente anche nello sport si è perso il senso del reale spostandolo verso l'instagrammabile.

Un atleta top tale dovrebbe essere per i risultati in griglia, non per l'engagement e le views.
E se sei un'atleta la questione è ancora peggio: un accenno di tetta e un bel sorrisino valgono più di cento podi.

Verità e pessimo futuro … presente ..

 

[BARONS]

Se intendi che la visibilità delle gare è ormai praticamente oscurata del tutto concordo.
Ma ti sfugge una cosa basilare:
Uci organizza e propone ma chi decide è chi ci mette il grano e se poi non torna lascia ad altri.
Se Freecaster e Redbull e altri hanno mollato i loro motivi li hanno avuti.
E dato che il sistema non funziona più difficile trovare nuova diffusione mediatica.
Sto seguendo la Dakar e ho visto che sono nate delle piccole tv o canali come si dice ora su YouTube che seguono l evento, con piloti inviati e commentatori storici.
Forse andrà cosi anche per le gare mtb.
Gli highlights e le classifiche Uci ci sono già ma non hanno presentazione e ti fan passare la voglia.

Ritornando ai due marchi sono tanti anni che non ne vedo una.
In passato la dh Lapierre 26 era molto diffusa cosi come le spicy da enduro e la zesty da am che era molto valida.
Ghost mai vista una.

Sono due marchi tra i tanti che non combatteranno mai con i grandi e quindi ben venga che risparmino per rialzarsi

 

[pk71]

Meno ce ne sono (ovvero meno ne vendono) e più posto rimane.

 

[Ride4veryfun]

Sono due marchi tra i tanti che non combatteranno mai con i grandi e quindi ben venga che risparmino per rialzarsi

Lapierre era un marchio grande che combatteva con i grandi.

 

[BARONS]

Lapierre era un marchio grande che combatteva con i grandi.

Non intendo combattere in gara ma sul mercato e specy , trek , giant e vari super marchi non hanno certo paura di Lapierre o ghost

 

[Ride4veryfun]

Non intendo combattere in gara ma sul mercato e specy , trek , giant e vari super marchi non hanno certo paura di Lapierre o ghost

C'è stato un periodo in cui Lapierre o la piera come la chiamavano era molto diffusa anche nei park.
Ovviamente non arrivava ai numeri di Specy che aveva le enduro e le demo dappertutto però ne vedevi.
La dh 920 per me è stata un bel sogno al tempo come la zesty del 2011.
L ultima che ho provato è stata una spicy del 2015 di un amico. Poi piu viste.
Di Trek quando ho iniziato se ne vedevano poche e prevalentemente xc poi nel 2011 se non sbaglio è arrivato un certo Aaron Gwin e portandola sui podi della coppa del mondo ha risollevato il marchio.
Mettersi da parte puo aiutare a tenere aperta la baracca ma di sicuro l immagine del marchio ne risente.
Non so se i nuovi media riescano a sistemare le cose.