Opinione Cosa fareste le se Ebike venissero vietate? Buon 2026!

  • Creatore Discussione marco
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ant

Biker marathonensis
4/6/04
4.280
7.001
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Tra i due laghi e il Moncuni
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Arc8 Evolve FS "Goldfinger" - Santa Cruz HT "Orangina" - Fondriest Dardo
:-) considerazione dopo vacanze di Natale.
Ho girato molto in alcuni spot "noti" dalle mie parti, con tanti bei sentieri da scendere.
Oh, a parte la quantità enorme di biker (e-biker) ma questo dai può anche essere positivo... è diventato un gerontocomio!!!!!

E lo dico io che sono del 1971...

Oramai le comitive di 60enni sono il nuovo standard!!

MTB is the new giuoco delle bocce!
 

ANDREAMASE

Biker meravigliosus
9/10/03
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vicenza
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una da strada, una no e una via di mezzo...
:-) considerazione dopo vacanze di Natale.
Ho girato molto in alcuni spot "noti" dalle mie parti, con tanti bei sentieri da scendere.
Oh, a parte la quantità enorme di biker (e-biker) ma questo dai può anche essere positivo... è diventato un gerontocomio!!!!!

E lo dico io che sono del 1971...

Oramai le comitive di 60enni sono il nuovo standard!!

MTB is the new giuoco delle bocce!
perchè son sempre gli stessi che vanno in mtb, gli stessi che ci andavano sul finire degli anni 80 inizio anni 90.
il ricambio è minimo, direi anche qui sul forum, ma magari @marco ha dati certi e la mia "sensazione" si rileva errata.
IMHO
 

MarcoGal

Biker superis
28/2/22
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Per gli esami dell'ebiker non so, ma gli esami del celodurista sicuramente ... che con un aumento di serotonina e dopamina ed una riduzione di cortisolo potrà ritornare più tronfio di prima
Eh…Poveri celoduristi…Senza più poter esibire la batteria con maggiore Wattaggio o l’app più recente sullo smartphone che ne calcola il consumo in tempo reale via BT ;-)
 

DG_MTBiker

Biker serius
20/10/18
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Il problema è molto più ampio, non riguarda le e-bike ma la vita libera e spensierata che un tempo c'era ed ora non c'è più.
Ai cambiamenti ci si adegua, recentemente hanno introdotto casco ed assicurazione obbligatoria per sciare e non credo che la gente per questo non andrà più a sciare.
Ai tempi del mio primo motorino non c'era obbligo di casco, né di assicurazione né di titolo per la guida, e non c'era neanche la targa, questi obblighi con il tempo uno alla volta sono stati introdotti tutti, c'è chi si è adeguato e chi no, ma il crollo delle vendite dei ciclomotori è evidente, dovendo adempiere a tutti questi obblighi tanto vale comprare una moto.
Così penso accadrebbe se ipoteticamente sorgessero analoghi obblighi per le bici a pedalata assistita, qualcuno si adeguerebbe, qualche altro tornerebbe alla bici non assistita, molti non userebbero più una bici.
Hai centrato il punto! Le ebike sono veicoli a motore ed il fatto che non possano girare in molti sentieri dalle mie parti (Veneto) è già una realtà: all'inizio dei sentieri c'è un cartello di "divieto di transito per tutti i veicoli a motore"). Lo stesso vale per le competizioni che dovrebbe essere regolamentate da FIM o UISP e non dal UCI. Poi fanno tutti quello che vogliono, le guardie forestali le avrò incrociate due volte in dieci anni e c'è ancora chi gira con la moto da enduro senza targa sui trail che già sono messi male...

Si dovrebbe lottare per consentire l'uso illimitato dei ciclomotori a pedalata assistita SOLO a chi ha già gravi e conclamati problemi di salute o motorii.

Poi anch'io non capisco questa necessità di generare dissing pro/contro ebike. Se è solo per aumentare l'engagement è una scelta tossica e sbagliata e se ne accorgeranno presto anche i redattori. Ci sono altri metodi più sani senza dover/poter polarizzare gli utenti in due categorie. Siamo ciclisti, non giocatori PC o console.

Io considero la bici come una qualunque attrezzatura sportiva che mi permette di stare in forma ed aumentare la mia longevità. Quindi robe troppo costose, col motore o troppo orientate al gravity le scarto a prescindere ma non per questo le disprezzo.

Comunque mi sembra ormai una prassi provocatoria consolida di @marco visto che anche l'app Youtube mi propone i suoi trollaggi formato short a raffica...

Anche se in ritardo vi auguro a tutti buone pedalate nel 2026!
 

Ivo

Biker paradisiacus
21/2/04
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Enduro Expert 2010
Hai centrato il punto! Le ebike sono veicoli a motore ed il fatto che non possano girare in molti sentieri dalle mie parti (Veneto) è già una realtà: all'inizio dei sentieri c'è un cartello di "divieto di transito per tutti i veicoli a motore"). Lo stesso vale per le competizioni che dovrebbe essere regolamentate da FIM o UISP e non dal UCI. Poi fanno tutti quello che vogliono, le guardie forestali le avrò incrociate due volte in dieci anni e c'è ancora chi gira con la moto da enduro senza targa sui trail che già sono messi male...

Si dovrebbe lottare per consentire l'uso illimitato dei ciclomotori a pedalata assistita SOLO a chi ha già gravi e conclamati problemi di salute o motorii.

Poi anch'io non capisco questa necessità di generare dissing pro/contro ebike. Se è solo per aumentare l'engagement è una scelta tossica e sbagliata e se ne accorgeranno presto anche i redattori. Ci sono altri metodi più sani senza dover/poter polarizzare gli utenti in due categorie. Siamo ciclisti, non giocatori PC o console.

Io considero la bici come una qualunque attrezzatura sportiva che mi permette di stare in forma ed aumentare la mia longevità. Quindi robe troppo costose, col motore o troppo orientate al gravity le scarto a prescindere ma non per questo le disprezzo.

Comunque mi sembra ormai una prassi provocatoria consolida di @marco visto che anche l'app Youtube mi propone i suoi trollaggi formato short a raffica...

Anche se in ritardo vi auguro a tutti buone pedalate nel 2026!
Le ebike non sono veicoli a motore ma biciclette. Usa quello che ti diverte di più e lascia che anche gli altri possano scegliere.
Vivi e lascia vivere.
 

DG_MTBiker

Biker serius
20/10/18
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Anche le MTB hanno subito evoluzioni mostruose, geometrie, sospensioni, freni ecc.
Cosa faremmo se venissero vietate le sospensioni sulle MTB, andremmo tutti in giro con la graziella quanti di noi rinuncerebbero alla bici.
Ho capito il punto. Ma è più probabile che intervengano a livello di restrizioni sull'uso per fare cassa. Se vietassero le sospensioni ci sarebbe semplicemente un'impennata di vendite di Surly, Sklar, Stooges, Bombtrack, Jones ecc.

Comunque ci stanno provando, anche se sono ancora in alto mare...
 

MarcoGal

Biker superis
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Le ebike non sono veicoli a motore ma biciclette. Usa quello che ti diverte di più e lascia che anche gli altri possano scegliere.
Vivi e lascia vivere.
Ognuno usi quel che vuole, d’accordissimo ma, la batteria serve solo ad aumentare il peso o alimenta qualcosa?
Aggiungo che nelle specifiche, dei vari motori se ne tessono addirittura le lodi…
 
Ultima modifica:

Ivo

Biker paradisiacus
21/2/04
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Ognuno usi quel che vuole, d’accordissimo ma, la batteria serve solo ad aumentare il peso o alimenta qualcosa?
Aggiungo che nelle specifiche, dei vari motori se ne tessono addirittura le lodi…
Lo dice il codice della strada che le pedelec sono bici poi ovviamente tu sei libero di pensare quello che ti fa più piacere.
 

Cappellaio Matto

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9/6/25
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Magari si stanno accorgendo che non vengono caricate a molla? Chissà?
O magari non si sono ancora resi conto che la dicitura veicoli a motore risale al medioevo e ora che esistono queste varianti di velocipedi sorge la necessità di aggiornare. Chissà.

Comunque per fortuna che sopra dicevi "Poi anch'io non capisco questa necessità di generare dissing pro/contro ebike" ...
 

MarcoGal

Biker superis
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O magari non si sono ancora resi conto che la dicitura veicoli a motore risale al medioevo e ora che esistono queste varianti di velocipedi sorge la necessità di aggiornare. Chissà.

Comunque per fortuna che sopra dicevi "Poi anch'io non capisco questa necessità di generare dissing pro/contro ebike" ...
Se è per quello i motocicli (Velocipedi a motore) credo risalgano al XIX secolo… Altro che aggiornamenti e modernità.
 

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DG_MTBiker

Biker serius
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Le ebike non sono veicoli a motore ma biciclette. Usa quello che ti diverte di più e lascia che anche gli altri possano scegliere.
Vivi e lascia vivere.
La pensavo come te finché la tendenza era quella di bici a pedalata assistita "leggere" con coppia massima di 40-60Nm cioè assistenza minima e necessità di metterci comunque del proprio. Ma ora dopo l'ingresso di Avinox e gli altri costruttori che invece di contrastare hanno seguito a ruota la sua filosofia (firmware sbloccato, coppia da moto vera, tasto per spingerla in salita SENZA PEDALARE o alla massima potenza per 1 minuto, modalità Turbo che regge per DUE ore) so per certo che chi comprerà questi mezzi di pedalare non gliene frega proprio niente! Spero che il regolatore che ora è in ritardo si adeguerà e spero che lo faccia prima che molta gente si faccia del male o lo faccia ad altri.

È già successo coi motorini da metà a fine anni novanta: dopo il Booster la moda è dilagata, sono arrivati prodotti cinesi in massa e nessuno girava coi "fermi", anzi venivano tolti direttamente dal rivenditore, per non parlare dei 60cc o 90cc "omologati" come 50cc e tutto il treno di business delle elaborazioni. Erano ancora considerabili come semplici mezzi di trasporto? Eppure il codice della strada c'era già. Anche in quel caso solo dopo tanti incidenti si sono decisi a mettere patentino, assicurazione e passaggio di proprietà obbligatori. La moda è passata, ma dalle mie parti ci sono ancora due-tre scemi per paese che girano col motorino truccato, più che altro per fare casino o far vedere quanto scemi sono, ma questo è un'altro discorso.

Seth, sebbene sia dall'altra parte del mondo ha espresso bene le sue preoccupazioni in questo video

 

Ivo

Biker paradisiacus
21/2/04
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Bassa modenese
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Enduro Expert 2010
Infatti la rincorsa al potenziamento è un tema e nell'altro forum si dibatte a proposito. Bosch ha già posto la questione è si spera che i costruttori assieme si legislatori riescano a mettersi d'accordo su di un tetto.