Tech Corner Controllare l'anello di precarico del movimento centrale

[marco]

Qualche settimana fa, mentre pedalavo sulla Forbidden Druid, sentivo uno scricchiolio molesto provenire dalla zona del movimento centrale. In un primo momento pensavo fosse il cuscinetto di un pedale ma, una volta tornato alla base, ho notato che le pedivelle avevano un po' di gioco laterale. È bastato stringere l'anello...

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[albatros_la]

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Forse averne uno di ricambio è saggio. Quello originale costa 4 €. Altrimenti ci sono alternative aftermarket in metallo che solo sicuramente meno fragili. Poi, sarò io, ma quando sento parlare di precaricare cuscinetti in quel modo mi fa sempre pensare a una soluzione di progetto che poteva riuscire meglio (un po' come per certi mozzi: se i DT sono eterni e non lo richiedono, perché altri lo necessitano?).

 

[marco]

Forse averne uno di ricambio è saggio. Quello originale costa 4 €. Altrimenti ci sono alternative aftermarket in metallo che solo sicuramente meno fragili. Poi, sarò io, ma quando sento parlare di precaricare cuscinetti in quel modo mi fa sempre pensare a una soluzione di progetto che poteva riuscire meglio (un po' come per certi mozzi: se i DT sono eterni e non lo richiedono, perché altri lo necessitano?).

a me fa sempre pensare che le tolleranze in zona MC siano sempre fatte un po' alla carlona, dunque per risolvere il problema eccoti l'anellino di precarico

 

[marpa]

Io considero l’anello della SRAM non per precaricare i cuscinetti ma solo per eliminare il gioco assiale che l’asse delle pedivella avrebbe senza l’anello . io sulle mie pedivelle SRAM DUB anon ho notato alcun gioco dei cuscinetti anche se allento l‘anello , operazione che faccio quando a fine stagione smonto le pedivelle per pulire bene tutto e mettere nuovo grasso e che mi permette di verificare se i cuscinetti hanno del gioco

 

[gargasecca]

Io considero l’anello della SRAM non per precaricare i cuscinetti ma solo per eliminare il gioco assiale che l’asse delle pedivella avrebbe senza l’anello . io sulle mie pedivelle SRAM DUB anon ho notato alcun gioco dei cuscinetti anche se allento l‘anello , operazione che faccio quando a fine stagione smonto le pedivelle per pulire bene tutto ed mettere nuovo grasso e che mi permette di verificare se i cuscinetti hanno del gioco

Io ho risolto togliendo l’anello del precarico e sostituito il tutto con gli Spaces per portare a pacco la guarnitura…molto più semplice e non hai rotture di balle…

 

[lorenzom89]

Poi, sarò io, ma quando sento parlare di precaricare cuscinetti in quel modo mi fa sempre pensare a una soluzione di progetto che poteva riuscire meglio (un po' come per certi mozzi: se i DT sono eterni e non lo richiedono, perché altri lo necessitano?).

È sram... Cosa pretendevi?

Per far andar decentemente il loro deragliatore 12v hanno dovuto farlo elettronico e poi visto che ancora faceva pena hanno dovuto fare tutto quell'accrocchio di t-type

 

[albatros_la]

È sram... Cosa pretendevi?

Per far andar decentemente il loro deragliatore 12v hanno dovuto farlo elettronico e poi visto che ancora faceva pena hanno dovuto fare tutto quell'accrocchio di t-type

Mah, non mi sembra che i movimenti centrali di SRAM abbiano mai avuto grossi problemi, sinceramente. Non mi è chiaro perché adesso abbiano cominciato a metterci quell'anello mentre prima non era necessario. È un componente che non di rado finisce per scricchiolare: che l'anello sia (finalmente) dirimente, pur essendo una soluzione poco elegante?
Il T-Type non mi piace granché, ma non è la soluzione a problemi dell'Eagle precedente. Ha caratteristiche diverse che sono molto pubblicizzate (cambiata sotto sforzo, robustezza maggiore...) ma non rendono la serie precedente un prodotto scadente, a mio avviso.

 

[geb95]

Mah, non mi sembra che i movimenti centrali di SRAM abbiano mai avuto grossi problemi, sinceramente. Non mi è chiaro perché adesso abbiano cominciato a metterci quell'anello mentre prima non era necessario. È un componente che non di rado finisce per scricchiolare: che l'anello sia (finalmente) dirimente, pur essendo una soluzione poco elegante?
Il T-Type non mi piace granché, ma non è la soluzione a problemi dell'Eagle precedente. Ha caratteristiche diverse che sono molto pubblicizzate (cambiata sotto sforzo, robustezza maggiore...) ma non rendono la serie precedente un prodotto scadente, a mio avviso.

È vero, però le guanitre precedenti (no Boost) non avevano una ghiera di precario ma semplicemente un anello ondulato in metallo a sinistra (se non ricordo male)?

 

[albatros_la]

È vero, però le guanitre precedenti (no Boost) non avevano una ghiera di precario ma semplicemente un anello ondulato in metallo a sinistra (se non ricordo male)?

Infatti. Per questo mi chiedo perché abbiano introdotto poi quell'anello, e quindi se scongiura lo scricchiolio che prima o poi appare sempre (com'è anche apparso a @marco).

 

[geb95]

Infatti. Per questo mi chiedo perché abbiano introdotto poi quell'anello, e quindi se scongiura lo scricchiolio che prima o poi appare sempre (com'è anche apparso a @marco).

Io con il vecchio sistema mai avuto allentanenti o scricchiolii, con questo ci ho dovuto mettere mano più volte, tra l'altro se si regola male questo "affoga" i cuscinetti e le pedivelle diventano meno fluide mentre il sistema vecchio bastava serrare ai giusti nm la pedivella da un alto ed era fatta!

 

[Ivo]

Su `sto forum si leggono frequenti lodi a Sram, a me pare che il sistema di regolazione di Shimano sia mooolto meglio.

 

[marco]

Su `sto forum si leggono frequenti lodi a Sram, a me pare che il sistema di regolazione di Shimano sia mooolto meglio.

dove sarebbe la lode?

 

[Ivo]

dove sarebbe la lode?

Quando si parla di trasmissioni e si fanno confronti, mi pare che ci sia un atteggiamento ben schierato. In qualche caso giustificato ma in altri un tantino eccessivo. Magari è una mia impressione.

 

[marco]

Quando si parla di trasmissioni e si fanno confronti, mi pare che ci sia un atteggiamento ben schierato. In qualche caso giustificato ma in altri un tantino eccessivo. Magari è una mia impressione.

Sempre motivato, cosa che non si può dire delle solite frasette ‘Shimano sempre!!11!!’

 

[lollo72]

Ma compratevi una Ebike così non avete di stì problemi !

 

[alexh1983]

Sempre motivato, cosa che non si può dire delle solite frasette ‘Shimano sempre!!11!!’

I fanboy no, ma innegabile che le guarniture Shimano da montare e manutenere siano molto meglio progettare, montabili e smontabili.

 

[nicolabergamo]

I fanboy no, ma innegabile che le guarniture Shimano da montare e manutenere siano molto meglio progettare, montabili e smontabili.

son anche fatte di burro, ma son dettagli

 

[alexh1983]

son anche fatte di burro, ma son dettagli

Mai rotta una devo dire, come mI dici di burro

 

[andrea peter luciano]

Essendo i cuscinetti dei radiali puri, dare un precario assiale, è un modo per farli durare meno. Ed è per questo, che gli ingegneri si SRAM hanno progettato un anello di regolazione del gioco assiale in materiale sintetico. Quando si monta la guarnitura, purché ben pulita, basta chiudere quel tanto da evitare movimenti assiali sui cuscinetti. La vitina di bloccaggio, va chiusa appena.

Se il movimento centrale scricchiola, è ora di cambiare i cuscinetti (tanto più per quello che costano)!