Tech Corner Come liberare la catena incastrata

lollo72

Biker poeticus
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Purtroppo mi è successo diverse volte anche con rottura di raggi ; da quando ho messo il cambio elettronico non mi è piu capitato .
Ecco dopo questa affermazione alla prossima uscita sicuramente mi accadrà:omertà:
 
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torakiki.gt

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a me quando è scesa dietro non ho mai avuto troppi problemi a liberarla.
è più fastidioso se scende davanti e si incastra nel guida catena..!
cmq ricordo che le MTB di una volta avevano un pratico disco di plastica dopo il pignone grande che impediva alla catena di andare oltre...
non capisco perché con tutte le innovazioni e cagate elettroniche che fanno oggi , nessuno ci pensa più a fare un ferma catena in plastica da 1€ dopo l'ultimo pignone
 

samuelgol

Bürgermeister des Waldes
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Finalmente quella vergogna del corpetto DT Swiss che non è fissato al mozzo così da fuoriscire assieme al pacco pignoni se a ruota smontata la metti orizzontale con la cassetta in basso (con rischio di perdita delle mollette e dei dentini della RL nella caduta per terra), dimostra di avere almeno una qualche utilità. Di base, come si vede nel video, anche se non si ha un mozzo del genere allentando la ruota dietro si riesce lo stesso. Con un attimo di pazienza spostando la catena verso l'interno nei punti dove non ci sono i raggi e pian piano facendola salire. Sempre consigliabile appena ci si accorge di quello che sta succedendo non forzare la pedalata, che si può veramente incastrare peggio.
cmq ricordo che le MTB di una volta avevano un pratico disco di plastica dopo il pignone grande che impediva alla catena di andare oltre...
non capisco perché con tutte le innovazioni e cagate elettroniche che fanno oggi , nessuno ci pensa più a fare un ferma catena in plastica da 1€ dopo l'ultimo pignone
Molto semplicemente perchè quella schifezza di plastica, che peraltro tutti hanno cominciato a togliere da subito, si rompeva molto presto e cominciava a ondeggiare con la rotazione della ruota e andava rimosso per evitare che rompendosi peggio si andasse a incastrare da qualche parte facendo più danni ancora.. In molte bici nuove c'è ancora, ma viene rimosso prima di dare la prima pedalata.
 
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torakiki.gt

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Molto semplicemente perchè quella schifezza di plastica, che peraltro tutti hanno cominciato a togliere da subito, si rompeva molto presto e cominciava a ondeggiare con la rotazione della ruota e andava rimosso per evitare che rompendosi peggio si andasse a incastrare da qualche parte facendo più danni ancora.. In molte bici nuove c'è ancora, ma viene rimosso prima di dare la prima pedalata.
non intendo quelli di plastica trasparente che ci sono sulle bici da supermercato, ma quelli in plastica "dura" , ho avuto un paio di bici così da enduro e DH e mai avuto problemi che si rompeva
 

lollo72

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non capisco perché con tutte le innovazioni e cagate elettroniche che fanno oggi , nessuno ci pensa più a fare un ferma catena in plastica da 1€ dopo l'ultimo pignone
Semplicemente perché come altre protezioni ( esempio paramani ) sono ritenute antiestetiche e da sfigati ! il mio cambio è perfetto, non scavalla e io so usarlo e regolarlo alla perfezione .
Se però lo montassero i campioni vincenti , magari una versione in carbotitanio , allora diventerebbe indispensabile anche se costasse 200 $
 

valerio_vanni

Biker paradisiacus
5/12/14
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non intendo quelli di plastica trasparente che ci sono sulle bici da supermercato, ma quelli in plastica "dura" , ho avuto un paio di bici così da enduro e DH e mai avuto problemi che si rompeva
Ben venga una plastica migliore.
Ma non ho capito: quelli a cui si è rotto, perché si è rotto? A forza di cadute di catena? Si è sbriciolata la plastica di sua iniziativa?