BDS Bici della settimana: la Arc8 Essential di Cessna

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ajc88

Biker serius
12/8/19
221
79
0
bologna
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mtb
Complimenti per il montaggio!
La mia nn è così leggera.

sag loro consigliano 30/33% dell’ammo però concordo che è nervosetto sempre, è una caratteristica di questo carro così rigido e nudo senza snodi
 
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cessna

Biker tremendus
1/2/09
1.027
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46
Faenza
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Arc 8 essential
Bella! L'unica cosa che non ho mai capito di questa bici è la pinza posteriore da Bdc che è limitante, ma sopratutto credo risulti sottodimensionata o sbaglio? per il resto credo sia ottima per pedalare e scendere bene.
Sinceramente mi ero fatto la stessa domanda però se devo dirti la verità al momento nn ho riscontrato criticità il freno tiene botta bene. Poi io sono 68kg magari per un rider da 100 kg la cosa cambia..
 

ant

Biker marathonensis
4/6/04
4.280
7.001
0
Tra i due laghi e il Moncuni
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Arc8 Evolve FS "Goldfinger" - Santa Cruz HT "Orangina" - Fondriest Dardo
Sinceramente mi ero fatto la stessa domanda però se devo dirti la verità al momento nn ho riscontrato criticità il freno tiene botta bene. Poi io sono 68kg magari per un rider da 100 kg la cosa cambia..
La vera criticità del flat mount sai qual è?
Le brugole/torx sotto il fodero posteriore esposte alle peggio sporcizie. E sono pure piccole.
Dopo qualche anno di fango il rischio di spanarle è altissimo.... Senza contare gli smadonnamenti
 
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cessna

Biker tremendus
1/2/09
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Faenza
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Arc 8 essential
La vera criticità del flat mount sai qual è?
Le brugole/torx sotto il fodero posteriore esposte alle peggio sporcizie. E sono pure piccole.
Dopo qualche anno di fango il rischio di spanarle è altissimo.... Senza contare gli smadonnamenti
Ah effettivamente è vero…. Bisogna ricordarsi di tenerle pulite e nn lasciargli le ere geologiche dentro :smile:
 
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lorenzom89

Biker paradisiacus
23/10/10
6.862
9.384
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emilia romagna
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La vera criticità del flat mount sai qual è?
Le brugole/torx sotto il fodero posteriore esposte alle peggio sporcizie. E sono pure piccole.
Dopo qualche anno di fango il rischio di spanarle è altissimo.... Senza contare gli smadonnamenti
Io da qualche anno ho preso l'abitudine che quando lavo la bici do una passata di idropulitrice anche con la bici a testa in giù, ci sono alcune zone che se no rimangono sporche a vita.
 

wally73

Biker imperialis
10/6/08
10.743
968
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53
Bologna
mspmtb.jimdo.com
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Yeti SB130-Chisel
bah io sto finendo di montare una yeti SB115. telaio di 5 anni fa con un carro vero e switch...infinity.
montata bene siamo sui 12,2. vedendo il montaggio di questa con alcuni dettagli ai 12 ci arrivo facile.
non mi sembra un peso incredibile. per un telaio col carro senza snodi. vero è che le bici adesso pesano tutte molto di più che in passato.
la mia specy enduro sw 27,5 del 2015 pesava 12,7... ma era un'altro mondo, un'altra epoca. altre mbt
 

cessna

Biker tremendus
1/2/09
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Faenza
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Arc 8 essential
bah io sto finendo di montare una yeti SB115. telaio di 5 anni fa con un carro vero e switch...infinity.
montata bene siamo sui 12,2. vedendo il montaggio di questa con alcuni dettagli ai 12 ci arrivo facile.
non mi sembra un peso incredibile. per un telaio col carro senza snodi. vero è che le bici adesso pesano tutte molto di più che in passato.
la mia specy enduro sw 27,5 del 2015 pesava 12,7... ma era un'altro mondo, un'altra epoca. altre mbt
Sicuramente ci sono margini di miglioramento come per ogni cosa. Diciamo che per me questa è la bici della “maturità “ nel senso che dopo tanti anni di mtb ho capito anche in base ai percorsi che frequento cosa è meglio per me. Ho cercato prima anche nel nuovo e nell’ usato dove ci sono sconti interessanti ma o pesavano troppo o costavano troppo e nn riuscivo a trovare una Quadra… Ho fatto una serie di riflessioni per uso affidabilità geometrie e economia del progetto in generale.
non tanto una gara di peso, che è importante ma nn l unico elemento da considerare. se no avrei scelto in primis per esempio un cambio meccanico meno costoso e sicuramente più leggero.
Volevo cambiare e sentire che nn ero su una Spark pimpata ma su una bici con una sua filosofia e un ambito di utilizzo un po più ampio. Volevo creare una bici che fosse pedalabile, reattiva, divertente e più aperta rispetto a quanto nn avessi mai provato e questa è la somma di tutti i miei ragionamenti.i immagino la yeti sia una gran bici nn ho mai avuto la fortuna di averne una, come la stai montando?
 

ale1105zano

Biker superis
13/6/22
499
261
0
26
Brentino Belluno
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Bold Linkin 150
bah io sto finendo di montare una yeti SB115. telaio di 5 anni fa con un carro vero e switch...infinity.
montata bene siamo sui 12,2. vedendo il montaggio di questa con alcuni dettagli ai 12 ci arrivo facile.
non mi sembra un peso incredibile. per un telaio col carro senza snodi. vero è che le bici adesso pesano tutte molto di più che in passato.
la mia specy enduro sw 27,5 del 2015 pesava 12,7... ma era un'altro mondo, un'altra epoca. altre mbt
Ok però bici moderne con quella escursione che stanno sotto i 12kg sono veramente una nicchia ormai.
 
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Feffo_Raf

Biker novus
14/5/25
1
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0
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rimini
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HIGHTOWER ecc...
concordo pienamente con te riguardo alle sensazioni del carro posteriore.
con la mia essential dopo due uscite viaggio con pressione posteriore intorno ai 130psi ma forse devo ancora scendere (compressioni e rebound un click da tutto aperto).
gran mezzo.

ciao
 
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