Ma veramente! Masochismo puro.
Pensa che in questo forum c'è uno scoppiato totale che ce l'ha identica, ma addirittura con la forca da 170mm e mullet 27.5x2.6.
BDS Bici della settimana: la On One Hello Dave di Guxx
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
- Watchers 12
Pensa che in questo forum c'è uno scoppiato totale che ce l'ha identica, ma addirittura con la forca da 170mm e mullet 27.5x2.6.
Quello che dici ….lo avevo visto tempo , fa un pazzo davvero
kanarino
Biker urlandum
Io penso che non esistano delle bici "oggettivamente" più belle di altre, è semplicemente una questione di gusti. Per esempio a me esteticamente non piacciono le bici con ruote di dimensioni differenti (29/27.5) o la forcella a stelo unico di alcune Cannondale, ma è un gusto puramente soggettivo e credo che lo stesso valga anche per il colore.
Questa bici, nel complesso, a me piace. Trovo che questo grigio sia particolare, se proprio devo trovare una cosa che non mi fa impazzire sono le manopole (in generale non amo le manopole nere e, soprattutto, tinta unita). Su una bici del genere mi sorprende (in positivo) vedere una forcella Suntour
Questa bici, nel complesso, a me piace. Trovo che questo grigio sia particolare, se proprio devo trovare una cosa che non mi fa impazzire sono le manopole (in generale non amo le manopole nere e, soprattutto, tinta unita). Su una bici del genere mi sorprende (in positivo) vedere una forcella Suntour
Hai ragione, lo è. Sono stato il primo a scriverlo ma non sento bisogno di altro se non di migliorare come biker.
Il telaio è l'anima, estremo, esagerato, una lama se si pensa che è una front, il resto deve solo farlo lavorare.
Mi concentro su quello e sulla guida mentre cerco di rimanerci appeso
Sì, è vero. Sono convinto che il miglior upgrade sia quello di lavorar su sé stessi. Investirei in corsi piuttosto che in componenti.
Per il momento le gambe spingono bene in salita e bisogna essere in forma fisicamente anche per mollarla in discesa (come tutte le front).
Potrei completarla con un adesivo con su scritto: "La bici va pompata, non pimpata!"
Il telaio costa circa 800€ di listino. Io l'ho preso durante un'offerta sul sito ufficiale.
Poco dopo aver assemblato la Ragley, anche io son stato colto dalla scimmia per le geometrie esagerate e, ancor oggi, mi piacerebbe avere un bel "carro armato", come seconda front.
Metterei anche cerchi con canale interno da 35mm (che avrei già trovato....), per non farmi mancare niente.
Magari per la stagione invernale, in cui non faccio grandi dislivelli.
Intanto, per fortuna, la Ragley continua a darmi tante soddisfazioni, perché, per me, rappresenta l'equilibrio ottimale in ogni condizione d'uso.
Ma questa Hello Dave mi piace parecchio e seguo con interesse (e un pizzico di sana invidia) le vicende dei possessori.
Metterei anche cerchi con canale interno da 35mm (che avrei già trovato....), per non farmi mancare niente.
Magari per la stagione invernale, in cui non faccio grandi dislivelli.
Intanto, per fortuna, la Ragley continua a darmi tante soddisfazioni, perché, per me, rappresenta l'equilibrio ottimale in ogni condizione d'uso.
Ma questa Hello Dave mi piace parecchio e seguo con interesse (e un pizzico di sana invidia) le vicende dei possessori.
comunque ste front da enduro vanno a ruba, nei negozi qui in zona non se ne vede neanche una in vetrina, saranno sold out probabilmente!!!
Solitamente questo genere di mezzi viene assemblato partendo dal telaio ( spesso fatto su misura in base a specifiche scelte ) , difficile trovare una front "da enduro" pronta consegna ! E' una nicchia irrazionale che ha il suo forte perché ; è un pò come se un automobilista si comprasse una Caterham Seven
Da qualche parte si trovava anche alla metà del prezzo di verde acqua
Non è roba dalla bassezza commerciale dai , dovresti saperlo!
A me piace molto, anche se non prenderei un telaio così spinto, visto i giri che faccio. Sono d'accordo con @Guxx lavorare sul bikers , anche se qualche miglioria sulla componentistica la farei mi dà soddisfazione anche quello, anche senza andare su roba top ...... Comunque complimenti meritati a che pedala e doma una bestia del genere !!!!
Per fare massa, avevo pensato di mettere anche il cavalletto della Bianchi Aspid che mi regge il muro.
Avrebbe potuto fungere anche da Mass Damper a compensare l'assenza dell'ammo
Grazie.
Ovviamente sbavo per le cose oggettivamente belle, viste nelle bici di tutti quelli che mi hanno preceduto o ammirate nelle varie discussioni, ma adoro le cose semplici, che costano il giusto e, soprattutto, che funzionano.
Solitamente cambio componenti, migliorandoli un poco (sempre occhio al portafoglio) quando quelli esistenti hanno dato. Probabilmente sarà cosi per le ruote, tra poco.
In linea generale cerco di fare manutenzione ogni volta che serve, da solo, come e stato per il montaggio completo della bici.
Per come vado, freni e forca li ritengo adatti, anche in virtù dei miei 70kg. Il 10V è ormai antico come prodotto ma io lo adoro: regolazione semplice, leggero ed economico, metti e dimentica.
Anch'io adoro il 10v Shimano.
Semplice, leggero, affidabile, economico, indistruttibile, facile da regolare.
in pratica tutto il contrario di quelli moderni.
... Su una bici del genere mi sorprende (in positivo) vedere una forcella Suntour
Non ho esperienza con i vari marchi ma credo che Suntour sia un po' sottovalutata in parcheggio o all'inizio delle discese, del tipo che se non hai Ohlins, FOX o RS, parti da pivello. Magari sbaglio ma questa è la sensazione, per quel che può importare (nulla).
Venendo alla Aion, la mia è la base, non ha altre regolazioni se non aria e rebound ma ho fatto un po' di prove e credo di aver trovato il mio setting. Lavora bene, non picchia sulle mani (ho appena montato il manubrio da 35 e forse dovrò ritoccare qualcosa) e sembra restare abbastanza sostenuta. Si può regolare a più escursioni (140/150/160) e la manutenzione è davvero semplice (la faccio io).
Nell'ultimo video sulle sospensioni qua sul forum, hanno parlato della Auron, pare interessante.
La verde acqua però potrebbe essere il modello precedente, potrei sbagliare, comunque bellissima.
Come scritto in qualche commento precedente, se spenderò credo lo farò quando i componenti attuali avranno bisogno di interventi radicali, salvo offerte indecenti.
Tra poco potrebbe toccare alle ruote (2400g) ma finché girano dritte, staranno al loro posto.
Mi piacerebbe un reggisella da 170 che mi offrirebbe più libertà di movimento ma il Giant fa il suo mestiere.
Anche pedali un po' più discesistici ma sempre con attacco: seguo i Mallet Trail (poco ingombro così da sbattere poco nei sentieri naturali ma con piattaforma leggermente più ampia dei miei Candy, con pin e peso contenuto).
Ciccio
Biker velocissimus
Ho corona 30T col 46 e col Butcher T9 anche al posteriore (grazie pure al carro), non avevo grossi problemi neanche nei ripidoni ma credo che una ovale renderebbe le cose ancora più facili, pedalata più rotonda e meno ad impulsi, quindi aderenza costante.