Test Le 32 pollici sono il futuro?

[Honestlypino]

sì ma si torna sempre alla domanda: come finanzi un magazzino che si amplia sempre di più, a fronte di un mercato che si rimpicciolisce?

Chiudendo baracca e burattini probabilmente, continuano ad espandere la gamma/proposta/opzioni aumentando i costi, la base di clienti è sempre la stessa o quasi e mi sembra non ci sia più quella voglia di un tempo di cambiare bici ogni 1-2 anni per svariate ragioni.

Prodotti MTB scontati

 

[picca]

sì ma si torna sempre alla domanda: come finanzi un magazzino che si amplia sempre di più, a fronte di un mercato che si rimpicciolisce?

Ma infatti non ha alcun senso tirar fuori il paragone di quando ci fu il passaggio 26 -> 29. i era un periodo di grande fermento e le novità erano ben accette, soprattutto se oggettivamente migliorative come quella...

 

[zeromeno]

sì ma si torna sempre alla domanda: come finanzi un magazzino che si amplia sempre di più, a fronte di un mercato che si rimpicciolisce?

eh...qua faranno i loro conti: a chi conviene lo fa gli altri lasciano, certo che lavorare in perdita non lo fara' nessuno.
se non si raggiunge un minimo di massa critica nessuno si mettera' in casa ricambi, pero' è anche vero che negli ultimi anni con o senza le 32 il numero degli articoli legati solo al mondo gomma è letteralmente espoloso: disegni, mescole, carcasse ,misure. Come ho gia' detto solo per Schwalble un grossista ha piu' di 1000 articoli a magazzino e non ha tutto tutto.

 

[marco]

eh...qua faranno i loro conti: a chi conviene lo fa gli altri lasciano, certo che lavorare in perdita non lo fara' nessuno.
se non si raggiunge un minimo di massa critica nessuno si mettera' in casa ricambi, pero' è anche vero che negli ultimi anni con o senza le 32 il numero degli articoli legati solo al mondo gomma è letteralmente espoloso: disegni, mescole, carcasse ,misure. Come ho gia' detto solo per Schwalble un grossista ha piu' di 1000 articoli a magazzino e non ha tutto tutto.

forse uno dei motivi per cui i prezzi sono assurdi (anche delle gomme) e la gente non compra più come prima? Non mi sembra rocket science....

 

[ChristianR]

credo che le 32 avranno un periodo di ”svezzzamento” decisamente più breve rispetto alle prime 29
periodo che servira’ al sottoscritto per capire SE la 32 può’ far al suo caso , attualmente la risposta è no ma -appunto- siamo all’inizio di un avventura .
vicevers le vedo davvero interessanti per tutti i rider sopra 185 dove il kg in più’ non fa una differenza abissale e i watt per far girare le ruote non mancano.
le vedo bene nel gravel racing (posto che il concetto gravel-racing non mi piace )
anche se non ne sento assolutamente la necessità sono contento che si continui a sperimentare nuove soluzioni, trovo che sia l’essenza della mtb è quello che ci ha portato a questo punto.
Trovo invece insensate in tutti gli ambiti le 30 1/2

Sono d'accordo con te che il gravel racing manco dovrebbe esistere, ma d'altro canto le gare sono legate ai soldi, e la UCI in primis salta sopra sogni treno possibile (perfino calcetto e balletti del cazzo su attrezzi da circo hanno il loro mondiale).
Però anche lì...a cosa serve veramente una ruota più grande? L'ho scritto anche da un'altra parte, ingrandire il formato ruota non porta vantaggi infiniti soprattutto se ti costringe a compromessi su tutto il resto.
Poi se posso permettermi, al di fuori del racing, non è detto che sei grosso hai i watt per spingere, anzi, forse è quasi più frequente il contrario...

 

[gam0319ti]

Seguendo questo ragionamento, però, dovrebbero rimanere le 27.5" per le taglie piccole e le 29 per le taglie medie. Allora ha un senso proporre le 32 per la gente alta. Personalmente non ho detto che le 32 vadano male (vedere l'articolo e il video che stiamo commentando, dove ho fatto anche la prova con il powermeter), ma che non ha senso spostare tutto su quel formato. È quando vedo una Evie Richards, alta 164cm, in sella ad una 32 che mi faccio delle domande su cosa spinga Trek ad una mossa del genere, e che automaticamente mi rende antipatico il trend.

Ma non ha senso.
la misura più importante è altezza da terra del movimento centrale, che è uguale a tutte le stature ed il più basso possibile compatibilmente con il non toccare a terra o sbattere.
con ruote piccole ti cappotti più facilmente perche la differenza altezza asse ruota altezza MC è più bassa.
Con le 29 si è trovato giusto equilibrio tra diametro ruota e stabilità, per tutti.

 

[Laconico]

E il martellamento non risparmia neanche le gravel ...

32 pulgadas vs rueda 700 en gravel | DANIEL RACE

¿Las 32 llegan para quedarse? Atentos que se viene muchos vídeos de comparativa con la 700 desde la óptica de un ciclista “mortal” como yo o tu#ciclismo...

www.youtube.com

 

[zeromeno]

A me pare molto piu’ senza senso il discorso sulle gravel; perchè -se dal punto di vista tecnico- potrebbe essere un upgrade la ruota piu’ grande, dal punto di vista commerciale il settore gode di ottima salute e non ha bisogno di “novità”per essere spinto..
cioè un conto è proporlo su xc mtb che in questo momento è morto quindi qualsiasi cosa non può’ fare peggio , un conto andare a smuovere un settore che sta’ funzionando bene proponendo qualcosa che nessuno ha vìchiesto(-se non quei 5 grave-racer che non importano a nessuno)

 

[XX-0]

A me pare molto piu’ senza senso il discorso sulle gravel; perchè -se dal punto di vista tecnico- potrebbe essere un upgrade la ruota piu’ grande, dal punto di vista commerciale il settore gode di ottima salute e non ha bisogno di “novità”per essere spinto..
cioè un conto è proporlo su xc mtb che in questo momento è morto quindi qualsiasi cosa non può’ fare peggio , un conto andare a smuovere un settore che sta’ funzionando bene proponendo qualcosa che nessuno ha vìchiesto(-se non quei 5 grave-racer che non importano a nessuno)

Per me non ha senso neanche dal punto di vista tecnico sulle gravel a meno di utilizzo in gare completamente fuori strada e senza bagaglio

 

[Domenic - B]

La hardtail in titanio da 32″ di Revel passa dal prototipo alla produzione | MTB-VCO.com

mtb-vco.com

 

[Alli74]

“32-inch wheels will reach every XCO team in 2027”: telemetry reveals their pros and cons

MSMechanic has tested several 32" MTBs with telemetry during 2026 and claims that this size will reach all XCO teams in 2027. Their data shows the...

en.brujulabike.com

Lo cito in questa discussione, dove mi sembra più appropriato.
Non ho ben capito come abbiano fatto a stimare i valori che riportano, però mi ha colpito il +28% sulla inerzia rotazionale.

 

[marco]

Lo cito in questa discussione, dove mi sembra più appropriato.
Non ho ben capito come abbiano fatto a stimare i valori che riportano, però mi ha colpito il +28% sulla inerzia rotazionale.

Guarda la partenza dell’ultima gara di coppa del mondo. Si vede chiaramente come i due Scott con le 32 perdano subito terreno.

 

[Alli74]

Guarda la partenza dell’ultima gara di coppa del mondo. Si vede chiaramente come i due Scott con le 32 perdano subito terreno.

Sisi, l'avevo vista in diretta e poi nel tuo messaggio.
Boh, però il futuro sembra ormai tracciato...

 

[marco]

Sisi, l'avevo vista in diretta e poi nel tuo messaggio.
Boh, però il futuro sembra ormai tracciato...

Tracciato dalle aziende che di fatto impongono le ruote da 32. In bocca al lupo.

 

[Il_Tasso]

Lo cito in questa discussione, dove mi sembra più appropriato.
Non ho ben capito come abbiano fatto a stimare i valori che riportano, però mi ha colpito il +28% sulla inerzia rotazionale.

Δ peso delle gomme + Δ peso dei cerchi + Meccanica razionale

 

[MagicTartaruga]

Potranno ridurre il peso con i raggi tessili o in carbonio, forse limare qualcosa sui cerchi, ma sulle gomme l'aggravio di peso ci sarà sicuramente e lì conta parecchio.

 

[fitzcarraldo358]

Anche all'introduzione delle 29er ci si era preoccupati di mantenere l'avancorsa simile a quella delle 26, salvo poi negli anni successivi fino ad oggi trovare tutti i modi per aumentarla a dismisura... altro che 12%, dalle prime 29 sarà aumentata anche del 40%...

 

[Tiziano94]

Meccanica razionale

Due parole che, in chiunque abbia affrontato e superato quell’esame, rievocano immediatamente traumatici flashback.

 

[picca]

ruote 32 ad alto profilo...
bello pure l'attacco manubrio

ma dove stiamo andando?

 

[XX-0]

Potranno ridurre il peso con i raggi tessili o in carbonio, forse limare qualcosa sui cerchi, ma sulle gomme l'aggravio di peso ci sarà sicuramente e lì conta parecchio.

Sulle gomme c'è un etto a ruota a parità di gomma circa anche sul cerchio o qualcosa in meno