Test Nuovo mozzo Industry Nine Hydra 2
- Creatore Discussione marco
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gattobastardo
Biker ciceronis
gattobastardo
Biker ciceronis
il colore piace,
io ho preso recentemente un paio di reserve che montano i mozzi I9, non male direi
io ho preso recentemente un paio di reserve che montano i mozzi I9, non male direi
Come mai andando sul loro sito selezionando i mozzi Hydra2 sono disponibili solo con flangiatura per raggi J-bend (non è selezionabile la tipologia di attacco dei raggi) , mentre selezionando le ruote complete troviamo mozzi con flange e raggi Straight Pull ( come quelli usati da @marco ) ?
Acquistando solo i mozzi è possibile scegliere che raggi utilizzare ( Straight Pull o J-bend ) ?
Certo che 756 Euro per la coppia di mozzi e 1.714 Euro per coppia ruote personalizzata ( non ho capito se sono compresi i cerchioni e di che materiale sono ? ) ; non è propriamente a buon mercato !
Acquistando solo i mozzi è possibile scegliere che raggi utilizzare ( Straight Pull o J-bend ) ?
Certo che 756 Euro per la coppia di mozzi e 1.714 Euro per coppia ruote personalizzata ( non ho capito se sono compresi i cerchioni e di che materiale sono ? ) ; non è propriamente a buon mercato !
Ultima modifica:
I mozzi I9 sono sempre stati venduti solo in versione J-bend.
le ruote complete invece sono Straight Pull ma usano i raggi proprietari in alluminio I9 e sono assemblate da loro.
Mai esistiti che io sappia mozzi I9 straight pull compatibili con raggi in acciaio comuni.
Le ruote complete sono disponibili in versioni diverse con cerchi diversi sia carbonio che alu
ciao Marco, una curiosità ma i raggi cosi grossi che sensazione danno alla guida?le ruote sono abbastanza accondiscendenti come deformazione sull'asse e in curva oppure sembrano dei cerchi a profilo alto? Ha sempre incuriosito questo aspetto che non sono mai riuscito a provarle quindi mi chiedevo che sensazione dessero quei raggi... Grazie anticipatamente della risposta
gattobastardo
Biker ciceronis
il settore bici fallirà, bisogna solo aspettare pazientemente
l' architettura a 4 cuscinetti sopratutto in caso in cui ci sia un distanziale come quello nero in foto ruba molto spazio alla distanza cuscinetti principali portando quasi al centro perno quello vicino alla cremagliera , ne consegue che lo sbraccio del perno aumenta di molto obbligando a overdimensionamenti o perni acciaio oppure accettare rotture in usi intensi .
l' insieme mozzo intero in questo tipo di architettura ( 98% del mercato perche piu snella ) visivamente lascia intendere ingannevolmente che sia un pezzo unico ma di fatto corpetto e corpo mozzo ( cioe struttura che sostiene ciclista ) sono solo infilati sul perno che sopporta tutto il carico , tipicamente ci sono diametri di 17 mm , pochissimi sul 19 . ( ci sono architetture che bypassano questo limite di extra stress perni )
