Test Fox Live Valve Neo DHX: le sospensioni elettroniche servono?
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
L'apertura/chiusura è determinata esclusivamente dal sistema oppure si può intervenire con un comando remoto ?
Potrebbe essere compatibile con un dispositivo tipo Garmin dove poter leggere lo stato dell'ammortizzatore ( aperto o chiuso ) ?
Non sarebbe male se i sensori anziché sui freni venissero inglobati nei perni passanti magari con ricarica magnetica wireless .
Potrebbe essere compatibile con un dispositivo tipo Garmin dove poter leggere lo stato dell'ammortizzatore ( aperto o chiuso ) ?
Non sarebbe male se i sensori anziché sui freni venissero inglobati nei perni passanti magari con ricarica magnetica wireless .
Ma per carità...
Potrebbe anche funzionare bene, ma che necessità c'è di mettersi a smanettare con app, smartphone e ammeniccoli vari ogni due per tre??? Pure per fare un giro in bici??? PER ME E' NO. NO GRAZIE.
Potrebbe anche funzionare bene, ma che necessità c'è di mettersi a smanettare con app, smartphone e ammeniccoli vari ogni due per tre??? Pure per fare un giro in bici??? PER ME E' NO. NO GRAZIE.
Ci sono novità tecnologiche dove con piacere scopro di volerle possedere, ed altre dove con altrettanto piacere scopro che ne faccio volentieri a meno. Bello e utile, ma non per me
Che ne pensate della bici che divanta sempre più elettronica o user friendly, penso alla possibilità di cambiare sotto sforzo, o a tutta l'elettronica, abs, cambio... che pian piano renderà la guida facile come portare una 500 elettrica?
Da in lato ci si potrà concentrare al 100% sulla guida ma dall'altro a cosa è serito imparare ad usare la bici tradizionale?
Da in lato ci si potrà concentrare al 100% sulla guida ma dall'altro a cosa è serito imparare ad usare la bici tradizionale?
Eraclitus
biker semi-serio
Sono normalmente contrario all'elettronica sulla MTB, non fosse altro perché concepisco il mezzo come indissolubilmente legato a polvere, fango, rovi, sassate e chi più ne ha più ne metta, tutta roba poco compatibile con accessori troppo sofisticati e soprattutto costosi (se mi dovessi preoccupare di dove vado per paura di fare danni da migliaia di euro mi sciuperei gran parte del divertimento), perciò non ho mai desiderato cambi elettronici, reggisella wireless, valvole intelligenti e tutto quel settore di componenti.....ma questo sistema di controllo delle sospensioni mi farebbe gola parecchio! ... Sarà perché mi impiccio speso con blocchi e sblocchi e non è così raro di imboccare la discesa con le sospensioni chiuse 
Lettura sicuramente interessante.
Per quanto riguarda il servire o non servire...
Se non facessi altro che andare in MTB non me lo farei mancare.
Visto che già faccio fatica a trovare il tempo di girare, figuriamoci il tempo di settare app e sperimentare modalità, credo proprio che mi terrò le sospensioni normali
Per quanto riguarda il servire o non servire...
Se non facessi altro che andare in MTB non me lo farei mancare.
Visto che già faccio fatica a trovare il tempo di girare, figuriamoci il tempo di settare app e sperimentare modalità, credo proprio che mi terrò le sospensioni normali
Bello...ma che voglia di mettermi a smanettare con le app prima dell'uscita (e se non lo fai non ha senso questa soluzione).
Gadget, per chi ha tempo da dedicare alle innumerevoli regolazioni e prove sul campo che un sistema come questo di obbliga.
Piccolo calcolo per il servizio: se si fanno giornate da 4h in sella si consiglia ogni 32 uscite circa.
Piccolo calcolo per il servizio: se si fanno giornate da 4h in sella si consiglia ogni 32 uscite circa.
non fa per me... faccio già fatica a sopportare una bici con due sospensioni (e infatti la mia ne ha una sola ), figuriamoci tutti questi ammennicoli - che poi ammennicoli non sono.
Detto ciò è una roba interessante...Riconosco che è una figata...bello bello bello.
E capisco anche la strada presa per cercare di proporre qualcosa di nuovo, in un mondo in cui è già stato fatto tutto e il contrario di tutto, sia questa.
Normale che sviluppi prettamente meccanici sulle mtb, non possono più, oggi, portare a grandi innovazioni. L'elettronica è l'unica strada per portare qualcosa di nuovo per davvero...
vedo molto più sensate queste robe qui, rispetto ad altre fantomatiche innovazioni che ci hanno propinato, che non migliorano NIENTE all'atto pratico (qualcuno ha detto cavi nella serie sterzo? )
), figuriamoci tutti questi ammennicoli - che poi ammennicoli non sono.Detto ciò è una roba interessante...Riconosco che è una figata...bello bello bello.
E capisco anche la strada presa per cercare di proporre qualcosa di nuovo, in un mondo in cui è già stato fatto tutto e il contrario di tutto, sia questa.
Normale che sviluppi prettamente meccanici sulle mtb, non possono più, oggi, portare a grandi innovazioni. L'elettronica è l'unica strada per portare qualcosa di nuovo per davvero...
vedo molto più sensate queste robe qui, rispetto ad altre fantomatiche innovazioni che ci hanno propinato, che non migliorano NIENTE all'atto pratico (qualcuno ha detto cavi nella serie sterzo?
)
Ultima modifica:
se non sei già concentrato sulla guida al 100%, o vai per argini o fai una brutta fine.
C'è un comando remoto con 3 bottoni ma da quel che so non è ancora disponibile. Con quello si dovrebbero poter selezionare Open e Close a scelta. Il comando remoto è destinato ai racers che possono decidere di bloccare le sospensione per fare scatti in discesa dove il sistema potrebbe essere aperto o altre situazioni limite. Per il 97,5% dei riders il sistema 'nudo' dovrebbe essere più che sufficiente.
