Tech Corner Circolare portabici: cosa significa l'accordo con il ministero dei trasporti
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
La cosa a cui si dovrà fare attenzione resterà la questione peso. Dal peso massimo che può portare il gancio (diverso da macchina a macchina) si dovrà sottrarre il peso del portabici e quello che resta è il peso che potrò caricare sul portabici, ovviamente senza però superare il peso massimo trasportabile del portabici.
Hai guardato bene nel libretto di uso e manutenzione del portabici? Nel mio portabici (Elite Monte) il certificato di conformità è una pagina di quello. Se non è lì puoi provare a richiederlo presso il servizio clienti della Thule: https://support.thule.com/s/?language=it
Per Thule non c’è il certificato e non è scaricabile. C’è solo bel manuale istruzioni la dichiarazione di conformità a normative tipo ISO CITY CRASH, TUV certified etc., non so se può bastare alle forze dell’ordine.
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Per Thule non c’è il certificato e non è scaricabile. C’è solo bel manuale istruzioni la dichiarazione di conformità a normative tipo ISO CITY CRASH, TUV certified etc., non so se può bastare alle forze dell’ordine.
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Questa è la cosa più importante perché non tutti si rendono conto che il gancio traino nasce per “tirare” carichi anche molto importanti (migliaia di chilogrammi) mentre in senso verticale può “portare” carichi modesti (decine di chilogrammi) anche se questi sono stati elevati sia per il gancio stesso che per i portabici in relazione alle necessità di trasporto anche delle ebike; in aggiunta bisogna stare bene attenti a rispettare il carico anche nella sua distribuzione (tutti i porta bici impongono limiti diversi a seconda del posizionamento delle bike).
Hai provato a mandare un'email a Thule chiedendolo? Io ho un VSV E3 e, poiché sul sito del produttore non trovavo il certificato di omologazione, gli ho scritto per email. Il giorno dopo me l'hanno mandato.
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domanda, non ho seguito più gli sviluppi del portabici e mi ero perso tutte queste novità, ma il discorso targa è stato normato? ci vuole la targa ripetitrice o altro?
Nessuno x ora lo ha specificato.bisogna aspettare,a breve, la circolare e leggerla.
Parlado della targa: quel circolare riguarda solo le macchine con targa italiana (come quello dell'anno scorso) o tutte le macchine, anche quelle dell'estero?
Per chi ha Thule, controllate in questo sito, sono riportati i certificati di omologazione.
appena pubblicheranno la nuova circolare sapremo tutto quello che c'è da fare.
Buongiorno. Thule mi ha mandato prontamente il certificato di omologazione del mio vecchissimo ma perfetto EuroClassic G6 929. E così abbiamo cosa mostrare ai controlli. Grazie a tutti.
Trovo assurdo che si legiferi in modo non coordinato su questioni che hanno impatto quanto meno a livello europeo e sopratutto mettendo fuori legge sistemi all’avanguardia per sicurezza, in uso da decenni presso altri paesi della comunità europea.
Comunque tutto è bene quel che finisce bene. Spero che la circolare definitiva che sarà rilasciata non contenga altre assurdità.
Trovo assurdo che si legiferi in modo non coordinato su questioni che hanno impatto quanto meno a livello europeo e sopratutto mettendo fuori legge sistemi all’avanguardia per sicurezza, in uso da decenni presso altri paesi della comunità europea.
Comunque tutto è bene quel che finisce bene. Spero che la circolare definitiva che sarà rilasciata non contenga altre assurdità.
C'è qualcuno che ha un portabici Peruzzo? Sul sito ho trovato l'omologazione del mio , ma è stata fatta a Praga, testo in cecoslovacco e inglese!
Andrà bene?
Andrà bene?
È abbastanza normale che le omologazioni siano fatte in altro Stato EU, per esempio quelle di Thule e VSV sono redatte da un ente dei Paesi Bassi, ovviamente in inglese.