Report Visita a 3T: portare la produzione dall'Asia all'Italia
- Creatore Discussione marco
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essendo in ufficio posso solo guardare il video....mi fa impazzire la parte delle lavorazioni della fibra, stasera è d'obbligo riguardarlo con il volume, certe volte i sottotitoli automatici fanno cilecca
che figata!! bravi!
che figata!! bravi!
bikerluca
Biker assatanatus
- 4/10/06
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- LAPIERRE PRORACE 729- FELT EDICT 2-MEGAMO TRACK 120-FRW HARDER 26
gliel'hai detto di fare un telaio MTB? qua sul forum è pieno ma dico pieno di esperti telaisti!
Sì gliel'ho detto, magari cominciando da una XC
No, ho conosciuto solo i due che vedi nel video
qualità elevatissima.
ma me li ricordo ancora quando facevano i manubri per le bdc.
p.s. @marco quandi parli non alzare continuamente le sopracciglia
tento di imitare De Niro e Di Caprio
Bello vedere che qualche azienda fa sforzi X riportare la produzione in Italia , tra l’altro anche il fatto di non dover trasportare i telai dalla Asia all’Italia dovrebbe generare saving e inquinare di meno.
Non sono esperto delle lavorazioni in carbonio ma sono curioso di sapere se a livello di caratteristiche tecniche e resistenza e’ migliore il telaio fatto partendo da fibra secca rispetto ad uno fatto con fibra preimpregnata , nel video Enrique parla solo di miglior qualità nella finitura
Non sono esperto delle lavorazioni in carbonio ma sono curioso di sapere se a livello di caratteristiche tecniche e resistenza e’ migliore il telaio fatto partendo da fibra secca rispetto ad uno fatto con fibra preimpregnata , nel video Enrique parla solo di miglior qualità nella finitura
Le caratteristiche di una fibra di carbonio dipendono principalmente da come vengono disposte le fibre
Molto interessante; ho sempre apprezzato (e acquistato) i prodotti di questa azienda da quando si chiamava tecno tubo torino (mi pare fosse a Mathi) e produceva anche tuberie per mtb. Spiace ancora una volta vedere capacità e competenze italiane di così alto livello disinteressarsi in toto del mondo mtb, ma immagino abbiano fatto i loro calcoli.
Questo dettaglio lo so ma la cosa che non e’ stata spiegata in dettaglio e’ come legano i vari tubi dal momento che con la procedura che hanno mostrato le parti principali sono di fatto dei tubi monchi dove le fibre sono interrotte e anche usando fibra preimpregnata mi domando come possano dare continuità alle fibre . Probabilmente c’è una tecnica
Vero, me lo chiedevo anch’io , probabilmente sarà un processo wrappatura manuale.
Sicuro. Che fa parte delle tante procedure che non hanno raccontato nel video.
Ultima modifica:
Mi pare che Marco a un certo punto abbia accennato al fatto che non si può far vedere tutto per ovvi motivi
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momento: la resina viene iniettata per i pezzi del telaio che vengono fatti col metodo del filamento. Questa giunzione è fatta con i fogli di carbonio che la resina ce l'hanno già in partenza (altrimenti non sarebbero fogli): Però se fossero dei preimpregnati e non dei fogli di tessuto...
www.bdc-mag.com
Le bici 3T prodotte in Asia costano come la concorrenza, quelle prodotte in Italia come la concorrenza che produce in Italia.
"Una cosa che non capisco" è cosa ne fanno di questa riduzione dei costi di produzione se, a parità di allestimento, la versione ITALIA sta a +2500€ della versione ASIA. La RACEMAX la prenderei ad occhi chiusi come bici_unica per fare strada e gravel. Ma la versione ASIA con la guaina fuori è bruttina e la versione ITALIA fantastica ma fuori budget e senza rivenditori dalle mie parti. Spero che presto il cost saving si rifletta maggiormente sullo street price...