News Aper KOMPace: enduro con nuovo sistema di sospensione
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Sono sempre favorevole alle novità e al provare a innovare...
Ma tutte ste ***** di rotelle... non si possono vedere!!!!!
Ma tutte ste ***** di rotelle... non si possono vedere!!!!!
Con tutte quelle rotelle se non si pedalasse sarebbe il colmo!
"“Aper” in latino è il cinghiale"
Che dire in Grecia fanno la bici "cinghiale" , noi in Italia abbiamo quella "camoscio" ( la El Camos ) ed in Germania c'è la "capra" ; lo zoo diventa sempre più grande , chi sarà il re ?
Che dire in Grecia fanno la bici "cinghiale" , noi in Italia abbiamo quella "camoscio" ( la El Camos ) ed in Germania c'è la "capra" ; lo zoo diventa sempre più grande , chi sarà il re ?
Solo telaio con ammortizzatore e taglia media (loro pesato la s1) facciamo s2 siamo a 5 kg ! Si sono dimenticati il motore
P.s. Il resto non riesco a giudicarlo
P.s. Il resto non riesco a giudicarlo
In effetti mi pare un po’ pesante ….. eeee si appena vista la slitta ho pensato alla Yeti
Aspetto la prova curioso di come va anche se alle discese a rotta di collo ho detto basta
Aspetto la prova curioso di come va anche se alle discese a rotta di collo ho detto basta
Io l'ho avuta la 303, anche li un sistema di sospensione che prometteva miracoli e invece funzionava come qualunque altro (cmq bene) ma la slitta dava cmq problemi di scorrimento in caso di fango, grasso secco ecc..se non non tenuta sempre ben pulitaMa perché mi viene in mente la sigla 303 DH?
Ciao
mi sembra un VPP al rovescio, quindi col tiro catena in pedala il posteriore anzichè stare alto si abbassa..
poi va beh.. peso senza senso, 4kg senza ammo in taglia piccola e tubo sella lo danno a 78 gradi ma dalle foto sembra inclinatissimo..
secondo me è una bici già morta ancora prima di nascere.. forse se usciva 2 anni fa qualcuna ne vendevano.. ma con la crisi che c'è adesso le possono direttamente portare all'eco area..
poi va beh.. peso senza senso, 4kg senza ammo in taglia piccola e tubo sella lo danno a 78 gradi ma dalle foto sembra inclinatissimo..
secondo me è una bici già morta ancora prima di nascere.. forse se usciva 2 anni fa qualcuna ne vendevano.. ma con la crisi che c'è adesso le possono direttamente portare all'eco area..
L'angolo sella effettivo sarà anche >78°, ma il reale sarà, boh, 72°?
Ciò a dire che con il minimo dislivello sella-manubrio si finisce seduti in culandia.
Ciò a dire che con il minimo dislivello sella-manubrio si finisce seduti in culandia.
Già. La moda del momento per certi marchi di nicchia. Chissà se tiene e quanto a lungo. Non che le leghe in alluminio non si incollino: si fa anche in ambiti ben più critici (ad es. in aeronautica). Però c'è sempre da chiedersi quanto una piccola realtà con piccoli numeri abbia esperienza in tal senso, e quindi quanto possa essere robusto l'incollaggio.
Ma poi, invece di incollarli mi verrebbe da preferire una saldatura ad attrito/pressione (non so come si chiami tecnicamente)…sarebbe così tanto più costosa?
il telaio resta un bel macigno comunque :) carino però.
il telaio resta un bel macigno comunque :) carino però.
L'idea è interessante, ma secondo me c'è troppa roba che può rompersi, avere mal funzionamenti (lo penso ti tutte le High pivot con rinvio), inoltre la slitta se secca può dare rogne. Il peso poi per chi pedala rende superfluo ogni ragionamento.
La saldatura a frizione è il Friction Stir Welding e ti posso dire per esperienza che è molto complessa da mettere a punto e su superfici come quelle davvero difficile se non impossibile da applicare. Verosimilmente dovresti modificare la forma del telaio per renderla possibile.