Tech Corner Quale ruota? Parte 1: il cerchio

[Danybiker88]

Iniziamo una serie di articoli dedicata ad uno dei componenti più critici della nostra bici: la ruota. Cominciamo andando a vedere le varie tipologie di cerchio, la sua larghezza ideale e il migliore materiale per l'uso che ne facciamo.

Capitoli Il cerchio La larghezza del cerchio L'altezza del profilo...

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[enry]

Ottimo articolo....ma non si parla quasi mai (neanche qui) di cerchi nastrati e cerchi ust nativi che davano solo vantaggi...soprattutto con raggi straight pull....

 

[lollo72]

Ottimo articolo....ma non si parla quasi mai (neanche qui) di cerchi nastrati e cerchi ust nativi che davano solo vantaggi...soprattutto con raggi straight pull....

Sulle vecchie mtb con le 26 montavo, anzi monto ancora, quella tipologia ( Mavic Cross Max UST ) , direi ottime ruote unico difetto hanno il canale stretto , 1.9 mi pare , e quando c'è da cambiare il copertone finiscono sempre santi e santissimi !

 

[enry]

Io avevo le Shimano ust e andavano da dio, in più potevi cambiare i raggi senza smontare niente

 

[sergio0624]

Io avevo le Shimano ust e andavano da dio, in più potevi cambiare i raggi senza smontare niente

Io c'è l'ho ancora su una vecchia 26, comprate usate ormai diversi anni fa, mai un problema (a parte la revisione dei mozzi), girano ancora perfette e si tallonano senza alcun problema.

 

[Nitros]

Grazie!grazie veramente inquanto pochi mesi fa avevo fatto richiesta di una puntata relativa alle ruote..discorso sicuramente non semplice ma se suddiviso in tre puntate separando i 3 componenti che costituiscon la ruota e sicuramente piu gestibile e semplice anche per "noi ignoranti"..anche se nel mio opterei per una quarta puntata:dopo aver parlato dei singoli componenti..una panoramica dell insieme non sarebbe perniente una brutta cosa..completerebbe il discorso!grazie,grazie veramente!

 

[enry]

Io c'è l'ho ancora su una vecchia 26, comprate usate ormai diversi anni fa, mai un problema (a parte la revisione dei mozzi), girano ancora perfette e si tallonano senza alcun problema.

Finalmente qualcuno che conferma sto fatto

 

[gargasecca]

Finalmente qualcuno che conferma sto fatto

Ma non serve qualcuno che "conferma"...un cerchio UST nativo ha solo vantaggi, è allo stesso livello del telescopico per intenderci.
Ho entrambe i sistemi, reggisella fisso e telescopico, cerchio "normale" e UST...mai più senza sia di un sistema che dell' altro...

 

[enry]

Eh ma il telescopico è rimasto...l'ust no...i cerchi sono praticamente tutti col nastro

 

[gargasecca]

Eh ma il telescopico è rimasto...l'ust no...i cerchi sono praticamente tutti col nastro

Sei poco sul pezzo…

 

[frenzyfrenzy]

Nessuno ha mai pensato come upgrade di sostituire i cerchi in alluminio di una coppia di ruote mediocri con dei cerchi in carbonio? Non credo sia del tutto sbagliato. Possiedo una coppia di Fulcrum Red Zone 3 e come upgrade avevo pensato di sostituire i cerchi originali con dei cerchi in carbonio. Nessuno lo ha mai fatto?

 

[lorenzom89]

Nessuno ha mai pensato come upgrade di sostituire i cerchi in alluminio di una coppia di ruote mediocri con dei cerchi in carbonio? Non credo sia del tutto sbagliato. Possiedo una coppia di Fulcrum Red Zone 3 e come upgrade avevo pensato di sostituire i cerchi originali con dei cerchi in carbonio. Nessuno lo ha mai fatto?

Viene fatto raramente perché è antieconomico..
Ti faccio un esempio:
Cerchi in carbonio 400 euro
Smontaggio e montaggio 70-100 euro.
Quindi per far tutto il lavoro sei sui 400/500 euro.. ammesso che venga bene (basta che il cerchio sia leggermente più alto o più basso che non si riesce a tensionare bene).

Ora se tu invece vendi le tue ruote alu usate magari ci fai 300/400 euro. Le fulcrum red carbon le trovi nuove a 1100.. costo dell'operazione 600 euro.

 

[frenzyfrenzy]

Hai ragione , ma se io volessi acquistare invece dei cerchi cinesi?