News Serie sterzo Cane Creek con stabilizzatore di sterzo integrato
- Creatore Discussione frenk
- Data di inizio
questo sembra un buon prodotto (altro che le mollette che raddrizzano lo sterzo)
Costa come una bici intera da commuting, sarà un successo.
È un ottimo prodotto. Sono riusciti finalmente a creare qualcosa del quale nessuno aveva sentito il bisogno fino ad oggi, per risolvere un problema che nessuno aveva mai sentito di avere se non andando senza mani con gli angoli aperti davanti che si usano oggi. Senza contare che qui una parte lavora per attrito, quindi suppongo debba essere mantenuta con sostituzione dell'elemento smorzante. Quindi finalmente anche la serie sterzo ha il suo consumabile da sostituire.
Ed è tutto nato dalle elucubrazioni di un tedesco che giocava con un telaio, un manico di scopa e un panino di fronte a un pubblico la cui maggiore preoccupazione era quella di tenere gli occhi aperti.
TOP!
a me sembra che lavori grazie alla viscosità del (passami il temine, grasso viscoso)
va su bici da carico, (direi dietro) quindi l'anteriore si alleggerisce
sicuramente non lo metterei sulla mtb perchè lo sterzo va libero
boh
va su bici da carico, (direi dietro) quindi l'anteriore si alleggerisce
sicuramente non lo metterei sulla mtb perchè lo sterzo va libero
boh
basta far arrugginire i cuscinetti di sterzo per avere lo stesso risultato
Ormai giocano a chi la "spara più grossa". Nel mucchio mancava Cane Creek.
A breve uno che si inventa l'ABS sulle bici per evitare le braking-bumps e avere più flow nella guida.
Nuovo elemento imprescindibile, ma i tester poi "la bici non frena".
Altre milionate buttate nel cassonetto.
A breve uno che si inventa l'ABS sulle bici per evitare le braking-bumps e avere più flow nella guida.
Nuovo elemento imprescindibile, ma i tester poi "la bici non frena".
Altre milionate buttate nel cassonetto.
Quindi se ho ben compreso questo meccanismo "indurisce" lo sterzo grazie all'attrito tra parte esterna ed interna , ma non mi è ben chiaro come elimini l'effetto wobble , forse per la maggiore solidità dello sterzo ?
Comunque mi sembra che ottenga effetti differenti rispetto al K.I.S studiato da Jo Klieber per Canyon e Leteville il quale oltre ad "indurire" dovrebbe avere anche un effetto "autoraddrizzante" .
Comunque mi sembra che ottenga effetti differenti rispetto al K.I.S studiato da Jo Klieber per Canyon e Leteville il quale oltre ad "indurire" dovrebbe avere anche un effetto "autoraddrizzante" .
B
boliviano
Ospite
Mi sembra interessante. Io ho una cargo che uso nel percorso casa lavoro del tipo “longtail” che soffre dell’effetto wobble. Una noia terribile. Non posso usarla senza mani…
Quando parte (regolarmente dai 20 km/h in su), basta veramente poco per arrestare l’oscillazione, almeno nel mio caso (es. appoggiando l’indice su una manopola). Quindi non mi stupisce che basti un pelo di frizione nella serie sterzo per eliminare il problema.
Mi sa che lo proverò!
Quando parte (regolarmente dai 20 km/h in su), basta veramente poco per arrestare l’oscillazione, almeno nel mio caso (es. appoggiando l’indice su una manopola). Quindi non mi stupisce che basti un pelo di frizione nella serie sterzo per eliminare il problema.
Mi sa che lo proverò!
Ahahah l'ultima serie sterzo di un amico che ho aperto sembrava uscita dall'altopiano di Asiago ed in effetti era bella...solida
È come un ammortizzatore di sterzo sulle moto o sui fuoristrada
è vischioso e si indurisce sulle alte velocita di movimento
semplicissimo da fare e da comprendere secondo me
è vischioso e si indurisce sulle alte velocita di movimento
semplicissimo da fare e da comprendere secondo me
Per queste due situazioni esisteva gia da tempo qualcosa (blu) in commercio
Una bici da commuting "seria" non costa 220$... la mia Radon Urban 8.0 FE del 2019 che uso quotidianamente per andare a lavoro e fare commissioni in città mi è costata 1000€; mi son dovuto limitare, altrimenti ne avrei spesi anche 2000 e più...
Se invece parliamo di bici "per andare a prendere il giornale" cioè il classico scassone arrugginito che una volta lanciato non sai se ti fermi, allora si, hai ragione tu, ma in questo caso appunto non si sta più parlando di "bici intera da commuting" per come la si intende in quei posti dove la bici è considerata anche un mezzo per gli spostamenti quotidiani "seri".
EDIT: il mio commento è solo sul come si intende una bici da commuting, non parlo del prodotto in questione, che in effetti anche a me non ispira...
Quando facevo commuting in bici, se lo avessi fatto con bici da 1000 euro sarei tornato in autobus tutti i giorni....
Ma non vivo in Svezia.
Magari ora hanno fatto la presentazione perché hanno fatto lo standard che monta su buona parte delle MTB attuali, la versione EC 34 sulle MTB ormai non esiste più però appunto che NOVITÀ
Ultimamente é lo sterzo a meritare attenzioni particolari mi pare, tra passaggio cavi, KIS, cuscinetti viscosi...
Io vorrei un angleset -2° con passaggio cavi, esiste?
Io vorrei un angleset -2° con passaggio cavi, esiste?
B
boliviano
Ospite
Hai ragione. Ho trovato su vecchi articoli di bikepacking.com una recensione della vecchia versione. Credo che la novità stia solo nell'inserimento del cuscinetto a sfere di migliore qualità, dal quale prende il nome (Hellbender) oltre alle nuove dimensioni.