News Ursus Diablo: 1.3 kg di ruote da XC
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presentazione un pò scarna.. nessuna info su profilo del cerchio, peso del cerchio, resistenza, garanzia...
sinceramente poi che li usa un fantino di 50kg come Leo Paez me ne faccio poco... preferirei che mi dicessero "testati anche dall'amatore Ciccio Panzo di 110kg in 2 anni di gare con zero problemi"
comunque aspettiamo di vedere il prezzo.. ultimamente si stanno abbassando abbastanza i prezzi delle ruote carbon
sinceramente poi che li usa un fantino di 50kg come Leo Paez me ne faccio poco... preferirei che mi dicessero "testati anche dall'amatore Ciccio Panzo di 110kg in 2 anni di gare con zero problemi"
comunque aspettiamo di vedere il prezzo.. ultimamente si stanno abbassando abbastanza i prezzi delle ruote carbon
scusami ma non ho capito il senso del tuo commento relativo al peso del biker..
è ovvio che un cerchio carbon (ma anche alluminio) di alte prestazioni sia pensato per biker leggeri. Soprattutto nel campo XC..
Come mi pare altrettanto ovvio che vengano presentati da Leo Paez che quest'anno con LeeCougan sta facendo benissimo.. e LeeCougan monta le ruote URSUS..
Se fossero state presentate da Peppino il Salumiere biker della domenica, per quanto mi riguarda non ci davo il minimo credito a quello che diceva.. e probabilmente non sarei l'unico!
ci sono cerchi carbon garantiti per peso biker+bici 90kg e cerchi garantiti per 120kg. Queste info andrebbero dichiarate (come anche il prezzo)
Molto facile che Peppino il Salumiere sia un E-Biker
...e quindi niente Ursus per lui!
ma certamente..
davo per scontato che fosse indicato il peso garantito!
il senso è che parlare di peso senza dire altro.. soprattutto sulla resistenza non vuol dire nulla..
in ambito bici da corsa ad esempio le ruote le puoi far leggere quasi quanto vuoi.. si arriva anche a ruote da 1000gr la coppia o anche qualcosa meno.. MA sono ruote praticamente solo da salita, e per biker molto molto leggeri, e comunque anche per loro devono stare attenti a che tipi di strade percorrono
purtroppo non c'è nè nel comunicato stampa nè sul sito per i modelli attualmente in vendita
Difficile capire se sono ruote leggere ma robuste (tipo le Roval SL, Newmen XA che usi anche per trail) o roba da riders peso-piuma che guidano pulitissimi.
Ultima modifica:
Mi fa ridere che spacciano la raggiatura in terza come una cosa e nuova e che tra i benefici da più rigidità, non è assolutamente vero...la ruota più rigida è quella raggiata in seconda.
Per esperienza personale ti posso dire che è più rigida in seconda....se poi preferisci in terza per avere una ruota non troppo rigida è un'altro discorso...ma in terza i raggi son più lunghi e flettono di più oltre che essere più pesanti. Sul J bend ovvio mille volte meglio degli stright.....
in terza è più rigido solo se leghi tutti gli incroci...ma a parte che per un esercizio di stile...sul mercato vero non verranno mai proposte ruote così....
Chiedo venia. Convinto di scrivere in seconda ed invece scrivevo in terza . probabilmente volevo dire che mai si devono incrociare in terza. Capita. Cmq assolutamente sì, in seconda