L'agilità della bici nei cambi di direzione e la facilità nel "buttarla giù" potrebbe essere dovuta anche alle coperture "leggere", io nella mia bici ho percepito questo aspetto allegerendo le masse rotanti!
Test YT Jeffsy con sospensioni elettroniche Rock Shox Flight Attendant
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
la jeffsy è una delle mtb più sottovalutate in commercio.
disclaimer: parlo per esperienza personale
il BbW automobilistico è comunque cablato a livello elettrico, e per adesso ha comunque un back-up meccanico, in caso di fail elettronico si allunga la corsa del pedale e va ad azionare meccanicamente l'impianto. Non so se monterei su una bici/auto con freni realmente wireless, mi bastano i miei SRAM G2 per provare il brivido del non sapere se mi fermerò alla prossima curva
Giro carino fatto due settimane fa… Monte Bar, con tutta la salita, tranne l’ultime pezzo prima del San Lucio durissimo, sistemata e bella liscia..
bella prova e si la bike sembra molto silenziosa
bella prova e si la bike sembra molto silenziosa
certo che una bici in cui sfreghi i talloni sui foderi fino a sverniciarti è una bici con un difetto obbiettivo enorme . tanto da far oscurare i pregi. io almeno non la comprerei . per quanto riguarda le sospensioni elettroniche personalmente non mi attirano a differenza del cambio elettronico che invece , anche se non ho mai provato , mi sembra una soluzione interessante sia su mtb che bdc.
Quindi qui ora il lockout è più deciso....da come ho capito...
Ma non era una cosa non indispensabile??
Charger 2 e 2.1 non chiudevano una cippa...( La vecchia RC chiudeva abbastanza)
Un amico con pike ultimate RC 2 non ne può più...anche tutto chiuso la forcella in salita bobba da paura.... ( E non fa XC.)
Forcella appena presa.....
Mi sa di cosa voluta....
Quella sverniciatura non è avvenuta per lo sfregamento delle scarpe. Chi conosce quella bici sà che non è quello il punto dove la scarpa sfrega, non è nemmeno il lato più largo dove effettivamente c’è la garanzia di toccare con certi piedi o certe tipo di scarpe. Quella sverniciatura è avvenuto per cause ignote dal momento che sono passati diversi test prima di arrivare a questa redazione.
Ultima modifica:
ma veramente marco dice chiaramente che è una sverniciatura causata dallo sfregamento dei talloni di scarpe da all mountain , sue e di precedenti utilizzatori.
poi ci sono altre sverniciature causate da diversi fattori precedenti al test , ma quelle sui foderi bassi più vicine al movimento centrale la causa sembra essere accertata. almeno questo si capisce dal video . e , ripeto , se è così , è grave la cosa , anche perchè dopo un mese va via la vernice , dopo un anno si intacca anche la fibra.
Posseggo la bici da tre anni e mezzo circa... Con qualche adesivo, anche senza essere Shelter si evitano i segni di usura. Ti invito a rileggere meglio il testo in quanto si ipotizza un impatto sulle rocce.
Dal resto con uno sbrego così con tutte quelle increspature non può essere di certo consumo di scarpa.
non ho letto il testo ma ho visto il video in cui al minuto 7.10 marco dice testualmente "il fodero basso ma anche quello alto sono belli sgrattuggiati dai talloni". ed è un punto di onore per la redazione che quando qualche casa costruttrice toppa lo si dica chiaramente.
Nessuno nega che la Jeffsy ha un carro che agli estremi risulta essere parecchio largo. Dopo il n.43 o con certe scarpe con il tallone parecchio largo, come le mie Specialized 2fo si tocca eccome!
Però la sverniciatura da sfregamento scarpa è decisamente riconoscibile.
Nel mio caso è stato tenuta a bada con nastro 3M
Purtroppo a mio giudizio questa cosa del carro è nulla a confronto un altro vero grande difetto della mia Jeffsy pro ‘19... (nel frattempo è cambiata!?.. non credo!)
Nell’ultima foto si vedono segnati in rosso dove una scarpa può sfregare, gli altri punti può essere di tutto. Poi ognuno si faccia la propria idea... non replico
Però la sverniciatura da sfregamento scarpa è decisamente riconoscibile.
Nel mio caso è stato tenuta a bada con nastro 3M
Purtroppo a mio giudizio questa cosa del carro è nulla a confronto un altro vero grande difetto della mia Jeffsy pro ‘19... (nel frattempo è cambiata!?.. non credo!)
Nell’ultima foto si vedono segnati in rosso dove una scarpa può sfregare, gli altri punti può essere di tutto. Poi ognuno si faccia la propria idea... non replico
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il carro largo è anche un problema quando si passa in mezzo a rocce strette, infatti la vernice è venuta via a scaglie dopo aver toccato il fodero basso sx contro una roccia.
Non so, mi sembra un problema che in fase di progettazione avrebbe potuto essere risolto facilmente, anche perché il perno è da 148, non superbooost.
Probabilmente hai una scarpa con un tallone molto contenuto. Ad esempio con altre scarpe, Fizik Terra clima sempre 44, con quelle non tocco.
Ho delle five ten freerider pro.
Ho dei pedali flat però. Non so se magari inconsciamente tengo i piedi un po all'esterno
La mia CF del 2019 ha fatto 800 km con me e non so quanti con il procedente prioritario. Fortunatamente non ha problemi di sverniciatura, ma adesso la tengo d'occhio di sicuro. Ho il triangolo principale in carbonio ma il carro in alluminio, non so se quella testata qui sia tutta in carbonio oppure come la mia.
Ho una pellicola protettiva abbastanza abbondante, non so se fosse stata applicata da YT o dal precedente proprietario. Controllerò se copre bene il punto dove toccano le mie scarpe, e casomai ne applicherò un altro pezzetto se serve.
Comunque, la bici in test è messa molto peggio di quella di @Mostro, nonostante abbia fatto presumibilmente meno chilometri. E l'usura ha tutt'altro aspetto. Potrebbe essere un esemplare con verniciatura difettosa? O potrebbe aver preso un qualche colpo da un tester precedente, che ha "indebolito" la verniciatura?
Ho una pellicola protettiva abbastanza abbondante, non so se fosse stata applicata da YT o dal precedente proprietario. Controllerò se copre bene il punto dove toccano le mie scarpe, e casomai ne applicherò un altro pezzetto se serve.
Comunque, la bici in test è messa molto peggio di quella di @Mostro, nonostante abbia fatto presumibilmente meno chilometri. E l'usura ha tutt'altro aspetto. Potrebbe essere un esemplare con verniciatura difettosa? O potrebbe aver preso un qualche colpo da un tester precedente, che ha "indebolito" la verniciatura?