News Nuova Nukeproof Scout
- Creatore Discussione frenk
- Data di inizio
Ho la versione 2017. Esteticamente è perfettamente identico eccetto il colore .E anche il mio è 6061 a triplo spessore, quando si dice il marketing...
Ci sono certamente piccoli ritocchi alla geometria ma dopo tutti questi anni mi aspettavo mettessero i cavi completamente interni.
Detto questo resta comunque un validissimo telaio da frontazza cattiva
Ci sono certamente piccoli ritocchi alla geometria ma dopo tutti questi anni mi aspettavo mettessero i cavi completamente interni.
Detto questo resta comunque un validissimo telaio da frontazza cattiva
veramente stupenda! il prezzo solo telaio ok, mentre i prezzi degli allestimenti mi sembrano un tantino alti.. di solito a prender la bici già montata si dovrebbe risparmiare.. in questo caso mi da l'idea che si spenda di più..
e comunque ho guardato su chainreaction ed è già tutto esaurito..
e comunque ho guardato su chainreaction ed è già tutto esaurito..
Questa è una delle poche hardtail sulla mia lista che mi piacerebbe prendere per l'inverno. Molto bella,
Mi sapresti dire come ti trovi in discesa e se salti, come si comporta?
Mi sapresti dire come ti trovi in discesa e se salti, come si comporta?
Mi sarebbe piaciuta ancora più cattiva e meno polivalente. Peccato, almeno per me.
Un po' viene da dirlo anche a me ma poi ripenso che la bici non la fanno solo gli angoli.
Da quando è uscita, sogno la Kona ESD ma ce n'è davvero bisogno?
Nel vedere cosa ha combinato con la Scout, in tutti questi anni, Blake Samson di GMBN, mi vien da chiedere: serve davvero qualcosa di più?
Il potenziale di queste bike c'è tutto ed è enorme; il limite è senza dubbio quello dell'utente (mio per primo), tecnico e mentale.
Tornando alla Scout, il colore mi piace tantissimo.
Se la paragono a una qualsiasi xc è una spiana discese , ovvero sembrano tutte molto più facili, specie quelle più ripide. Ovvio dipende anche dalla forka che ci metti che influisce sul comportamento. Io la trovo molto sensibile alla pressione gomme speciale la posteriore dove rende meglio con un inserto, ma è caratteristico di tutte le front da enduro... Quanto a saltare dovresti chiedere a qualcun altro... io non punto di certo i trampolini
Sulle front è più indicativo leggere l'angolo con la forcella in sag, che tra l'altro è nelle specifiche. Quindi stiamo a 66 circa. Un angolo tutto sommato buono, ma non estremo.
si è la prima volta che vedo le misure "saggate" ed effettivamente sono molto più reali.
comunque io le paragono con le bici che uso e che ho usato e di cui conosco tutte le geo non saggate. quindi un angolo da 64,5 non saggato che diventa un 66 saggato è comunque super aperta per quel che mi riguarda..
per non parlare del wheelbase lunghissimo.. una front poi un pò di agilità la deve mantenere per aggirare qualche ostacolo e cambiare linea all'ultimo... non potrà mai essere una schiacciasassi come una full...
Secondo me in questo ambito commencal meta ht è imbattibile. Se invece parliamo di acciaio, lì si apre un mondo infinito...
motivo?
a me sembrano tutti abbastanza equivalenti questi telai ht in alluminio.. tipo commencal, nukeproof, ragley.. anzi il commencal mi sembra il più costoso..
probabilmente vengono tutti dalla stessa fabbrica di taiwan..
Boh, io sono 1,81 e vorrei foderi da 450mm, reach da 500mm e passo da 1.300mm.
Attualmente sto rispettivamente su 425mm, 480mm e 1.230mm, e mi pare troppo salterina.
Ah, mi dia anche una fettina di angolo sterzo da 63° e piantone da 77°, grazie..
Be, Infatti dico che è buono ma non estremo! non è un angolo da DH come dicevi.
Poi in generale penso che potrei essere d'accordo con te anche se non ho mai provato una front dalle geometrie estreme. Se una front dovesse risultare poco agile, al pari di una full, allora perderebbe una delle caratteristiche per me fondamentali. Poi sono gusti.
Ultima modifica:
no, è che non è ancora disponibile ma intanto hanno creato la pagina (ieri non c'era)
Non la conoscevo, gran bella front. Se potessi permettermi una ht questa sarebbe prima in lista, mi sembra abbia il carro cortissimo....