Test Specialized Enduro in versione mullet

[Ian Collins]

Per la stagione di riding in arrivo, ho voluto montare una nuova bici a lunga escursione che fosse divertente, e mi sono ritrovato con una Specialized Enduro Mullet! Sono stato tentato dalle recenti bici da enduro high pivot, in particolare dopo aver testato la nuova GT Force. Adoro il modo...

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[Paoloderapage]

Le bici di Ian sono sempre una garanzia... Gran bel montaggio e con componenti validi ma con prezzi abordabili (se si escludono pedivelle e reverb).

 

[Superfisio]

Una sola parola: MERAVIGLIA
Ti seguirò nel provare questa bici in versione Mullet anche se non riesco a trovarle un difetto in configurazione 29 anteriore e posteriore!

 

[Superfisio]

P.s. dove hai comperato il linkage? Direttamente dal loro sito?

 

[marco]

P.s. dove hai comperato il linkage? Direttamente dal loro sito?

Specialized Enduro Mullet Yoke — Williams Racing Products

Replacement Yoke for 2020 - current Specialized Enduro to Mullet (27.5”/29”) your 29’r, while retaining close to identical 29”/29” geometry (refer ‘Geometry” image below). Made in Australia from CNC’d Billet 6061-T6 Aluminium Increase rearward axle path to better deflect over the gnarly stuff.

www.williamsracingproducts.com

 

[AlfreDoss]

Tutto arrosto e niente fumo, grandissimo mezzo.

 

[Paolo M.]

Mullet tutta la vita, io ho trasformato la mia (anche se tutt'altra bici), e devo dire che tra tutte la varie modifiche in una vita di bici e su tutte le bici che ho avuto, quella di montare ruote miste è stata veramente una piacevole e "redditizia" scoperta ....

 

[IB79]

 

[cavanenghi]

..scusa parla di un manubrio one up da 38 di rise...ma è un errore di stampa o esiste perché sapevo solo del one up da 35 di rise??

 

[lollo72]

Tutto perfetto , ma per le mie preferenze mettere la 27,5 al posteriore resta "tafazziaco"
Avessi sottomano la S.Works e le possibilità di Ian mi piacerebbe fare le seguenti modifiche : tenere configurazione 29/29 , mettere all'anteriore la nuova Dorado Pro (quella con foderi in carbonio) e magari delle ruote in carbonio a razze tipo le Bike Ahead Biturbo ( queste ultime più per sfizio e curiosità che utilità, mai provato ruote a razze su di una superenduro ) , dischi freno Magura MDR 220/203. Dimenticavo , va bene l'accostamento con freni, pedivelle, catena ed altro , ma quel portaborraccia anche no a meno che sia in titanio ?

 

[impeto72]

Essendo una pertica di 197cm per 95kg "a secco", l'unico mullet che potrei accettare è 29 dietro e 32 davanti

 

[fr@nky]

Dimenticavo , va bene l'accostamento con freni, pedivelle, catena ed altro , ma quel portaborraccia anche no a meno che sia in titanio ?

Fa pendant col collarino del reggisella

 

[lollo72]

Fa pendant col collarino del reggisella

Fosse in titanio come le pedivelle sarebbe una sciccheria , se alluminio avrei preferito qualcosa ad estrazione laterale magari con trama in carbonio satinato .

 

[fr@nky]

se alluminio avrei preferito qualcosa ad estrazione laterale magari con trama in carbonio satinato .

Gusti raffinati

 

[Pietro.68]

@Ian Collins Con l'ammo a molla hai risolto il problema di quelli ad aria che col sistema fsr devi fare tanto sag per usare tutta la corsa ma poi così è poco sostenuto nella parte centrale della corsa ma se gonfi di più per ridurre il sag poi mura verso la fine?

 

[fitzcarraldo358]

Fosse in titanio come le pedivelle sarebbe una sciccheria

sembra il King Cage in titanio in effetti

 

[fr@nky]

sembra il King Cage in titanio in effetti

Trattandosi della Bike di @Ian Collins non mi stupirebbe

 

[Ian Collins]

..scusa parla di un manubrio one up da 38 di rise...ma è un errore di stampa o esiste perché sapevo solo del one up da 35 di rise??

Yes my mistake - I thought those were listed as 38mm rise, but perhaps I was thinking of something else. The OneUp site says 35mm.

 

[Ian Collins]

it looks like the Titanium King Cage indeed:artist:

It's a Silca ti cage...

 

[Ian Collins]

[USER = 170425] @Ian Collins [/ USER] With the spring ammo you have solved the problem of those with air that with the fsr system you have to do a lot of sag to use the whole stroke but then so it is not very supported in the central part of the stroke but if you swell more to reduce sag then tack towards the end?

Yes - personally I think the Enduro is far better suited to a coil shock than an air shock. I'm suing full travel frequently enough, but never really feeling harsh bottom outs. I'm also running it fairly firm, with a 575 spring so it doesn't dive but still is supple in the middle.