News Orbea Onna: la front entry level che si ispira alla Alma

[Zero Cool]

il problema è trovare la disponibilità di una MTB con queste caratteristiche è pressoché impossibile.

-Standard Boost (forcella e telaio)
-1000-1300€ di Budget
-1x12 che non sia uno Sram SX
-Freni(no Tektro no Level)
-Forcella ad aria
-Ruote e Cerchi TR
io ho selezionato
- Orbea Alma H20 (introvabile) taglie M o L
- Scott Scale 965 (introvabile) taglie M o L
- Radon Jealous AL 8.0 (indisponile)
- Canyon, Grand Canyon 7 disponibile. ma personalmente un SX nemmeno regalato.

Ho ripiegato con una Radon ZR Team 7.0 che ha quasi tutte le caratteristiche richieste,
tranne un Boost al posteriore (QR 9x135) e le ruote non TR.
Il resto è montata molto bene.

Per me, e sottolineo che è una mia opinione, hai commesso un’errore, ok la forcella ad aria, però lo standard boost oggi “ci vuole” e lo stesso vale per le ruote, non sacrificherei mai il telaio o le ruote per freni e/o gruppo, un gx costa 100 euro, traverse ruote buone non boost é un problema.. un freno più che decente sta attorno ai 150 euro, ma non poter usare il tubeless é un bel problema, insomma.. io non avrei mai preso quella radon..
Che rispettava tutte le tue aspettative c’erano le rockrider che con quel budget sono il meglio che si trova, avrei aspettato e preso una di quelle

Prodotti MTB scontati

 

[Zeus78]

il problema è trovare la disponibilità di una MTB con queste caratteristiche è pressoché impossibile.

-Standard Boost (forcella e telaio)
-1000-1300€ di Budget
-1x12 che non sia uno Sram SX
-Freni(no Tektro no Level)
-Forcella ad aria
-Ruote e Cerchi TR
io ho selezionato
- Orbea Alma H20 (introvabile) taglie M o L
- Scott Scale 965 (introvabile) taglie M o L
- Radon Jealous AL 8.0 (indisponile)
- Canyon, Grand Canyon 7 disponibile. ma personalmente un SX nemmeno regalato.

Ho ripiegato con una Radon ZR Team 7.0 che ha quasi tutte le caratteristiche richieste,
tranne un Boost al posteriore (QR 9x135) e le ruote non TR.
Il resto è montata molto bene.

con quel budget (1000-1300) io avrei preso sicuramente la xc120 o se volevo bruciare completamente il budget la xc500...
entrambe hanno tutto quello che cerchi, forse peccano un pò sui freni, ma gli sram level non sono sicuramente peggiori degli shimano mt 200 che sono proprio i più basici in casa shimano e, come già detto, un telaio non boost è già vecchio come esce dal negozio e per di più con ruote da 27.5 che ormai stanno scomparendo anche sulle bici trail/am/enduro ecc.
l'unica cosa che preferisco della radon rispetto alle rockrider elencate è la trasmissione, che per quanto base ha una cassetta 10/51 che a parità di corona ha più copertura sia sul lungo che sul corto, oltre ovviamente ad una scalatura migliore...
però penso che cambiare corpetto e cassetta sia comunque meno oneroso del cambiare una forcella e scendere anche di quasi due chili di peso...
poi ovvio che ognuno valuta e sceglie quello che più ritiene giusto...
se hai gia preso la radon (non ho capito questo passaggio) buone pedalate

 

[Zero Cool]

con quel budget (1000-1300) io avrei preso sicuramente la xc120 o se volevo bruciare completamente il budget la xc500...
entrambe hanno tutto quello che cerchi, forse peccano un pò sui freni, ma gli sram level non sono sicuramente peggiori degli shimano mt 200 che sono proprio i più basici in casa shimano e, come già detto, un telaio non boost è già vecchio come esce dal negozio e per di più con ruote da 27.5 che ormai stanno scomparendo anche sulle bici trail/am/enduro ecc.
l'unica cosa che preferisco della radon rispetto alle rockrider elencate è la trasmissione, che per quanto base ha una cassetta 10/51 che a parità di corona ha più copertura sia sul lungo che sul corto, oltre ovviamente ad una scalatura migliore...
però penso che cambiare corpetto e cassetta sia comunque meno oneroso del cambiare una forcella e scendere anche di quasi due chili di peso...
poi ovvio che ognuno valuta e sceglie quello che più ritiene giusto...
se hai gia preso la radon (non ho capito questo passaggio) buone pedalate

Sono abbastanza d’accordo, ma non é che il 11/50 di xc 120/500 non abbia un buon range rispetto al 10/51

 

[Zeus78]

Sono abbastanza d’accordo, ma non é che il 11/50 di xc 120/500 non abbia un buon range rispetto al 10/51

sicuramente, ma offre comunque un range meno ampio sia sul lungo che sul corto, parliamo comunque di un dente in meno sul lungo e uno in più sul corto, non è una differenza abissale, ma comunque la coperta è più lunga...

 

[Zero Cool]

sicuramente, ma offre comunque un range meno ampio sia sul lungo che sul corto, parliamo comunque di un dente in meno sul lungo e uno in più sul corto, non è una differenza abissale, ma comunque la coperta è più lunga...

Il 10 si sente, il 51 non molto, almeno a mio parere

 

[digitalboy]

Eccomi, si la Radon l'ho presa ed è 29" non 27"
la forcella è boost Judy AIR con comando al manubrio. (PP-12x110)
monta un Deore 12V 10-51 con corona da 32 (io ho messo una 34)
passaggio cavi interno . (il tubo posteriore passa esterno ma si può mandare interno tranquillamente)
Le ruote non sono TR, e il telaio è QR al posteriore. queste sono le note negative.

Le RR 120/500 ho aspettato settimane se non mesi per una taglia L mai riuscito a trovarla disponibile.

la RR120/500 cmq mi storce il naso la Cassetta Sram PG1230 11-50.
e i freni Level che fanno cagare... li ho provati e tutta la vita gli Shimano mt 200.
quindi avrei dovuto spendere soldi per i freni, il corpetto e la cassetta.
passaggio cavi esterno

io il 10 lo uso tantissimo e per me +è un Must Have.
l'unica cosa che vorrei fare è trovare un paio di cerchi TR senza svenarmi, ma effettivamente con il
corpetto MS 9x135 non è così facile, almeno che recuperare il mozzo e raggiare ex-novo.


se cmq fosse stata disponibile la Radon Jealous AL 8.0 non ci avrei pensato un secondo.

PS. è una seconda Bici, la tengo al lavoro e la uso in pausa pranzo.
come prima MTB ho una Canyon Lux CF 6

 

[Zero Cool]

Eccomi, si la Radon l'ho presa ed è 29" non 27"
la forcella è boost Judy AIR con comando al manubrio. (PP-12x110)
monta un Deore 12V 10-51 con corona da 32 (io ho messo una 34)
passaggio cavi interno . (il tubo posteriore passa esterno ma si può mandare interno tranquillamente)
Le ruote non sono TR, e il telaio è QR al posteriore. queste sono le note negative.

Le RR 120/500 ho aspettato settimane se non mesi per una taglia L mai riuscito a trovarla disponibile.

la RR120/500 cmq mi storce il naso la Cassetta Sram PG1230 11-50.
e i freni Level che fanno cagare... li ho provati e tutta la vita gli Shimano mt 200.
quindi avrei dovuto spendere soldi per i freni, il corpetto e la cassetta.
passaggio cavi esterno

io il 10 lo uso tantissimo e per me +è un Must Have.
l'unica cosa che vorrei fare è trovare un paio di cerchi TR senza svenarmi, ma effettivamente con il
corpetto MS 9x135 non è così facile, almeno che recuperare il mozzo e raggiare ex-novo.


se cmq fosse stata disponibile la Radon Jealous AL 8.0 non ci avrei pensato un secondo.

PS. è una seconda Bici, la tengo al lavoro e la uso in pausa pranzo.
come prima MTB ho una Canyon Lux CF 6

Innanzitutto complimenti per l’acquisto
Però rimango convinto che corpetto/pp costino decisamente meno di un buon paio di ruote TR in più con standard “vecchio”.. senza considerare poi la differenza di peso.. per quanto riguarda i freni é una questione personale, anche io non amo Sram, ma su un frontino da xc non credo ci sia una differenza abissale tra un mt200 ed un level.. quindi insomma, confermo che io non avrei scelto là radon, ma il mondo é anche bello perché vario

 

[digitalboy]

Innanzitutto complimenti per l’acquisto
Però rimango convinto che corpetto/pp costino decisamente di un buon paio di ruote TR in più con standard “vecchio”.. senza considerare poi la differenza di peso.. per quanto riguarda i freni é una questione personale, anche io non amo Sram, ma su un frontino da xc non credo ci sia una differenza abissale tra un mt200 ed un level.. quindi insomma, confermo che io non avrei scelto là radon, ma il mondo é anche bello perché vario

Grazie!
cmq sono d'accordo con te.
Standard Boost e TR sono dei Must al giorno d'oggi.
Purtroppo i prezzi e le disponibilità costringono ad accettare un compromesso.
Mi ritengo molto soddisfatto della mia Radon, nonostante il prezzo da entry level, è una mtb veramente consistente!