Alla domanda si deve rispondere per le proprie esigenze non può esserci una misura fissa , per il mio uso almeno 150 o 160
Tech Corner Di quanta escursione abbiamo veramente bisogno?
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
infatti, non penso che chi usi la bici da enduro abbandona queste escursioni per farsi una 130 moderna perchè funziona meglio come geometrie.
Probabilmente è nel range dowcountry/trail intermedio che ci sono tante possibilità di utilizzo e con poche variazioni di peso, cambiando geometrie e un cm di escursione si hanno bici con comportamenti abbastanza diversi tra loro.
Murmur Enduro - Starling Cycles
The racer’s choice. Built to go flat out between the tape or in the mountains. The Starling Cycles Murmur Enduro combines 29″ wheels with 140mm travel and our much-loved steel frameset.
www.starlingcycles.com
Ragazze spendendo una palanchina in più qui potete scegliervi tutte le configurazioni di geometrie che volete! Bel video! Secondo me si è un po’ perso il buon, vecchio concetto di “all mountain”… con 140/150 si fa tutto ed in comodità, sia in salita che in discesa! Poi come dice il buon Daniel, dipende da cosa cerca il rider!!
io ho bisogno di fare molte escursioni in mtb, ecco.. l ho detto..
ora continuate a discutere sui centimetri
ora continuate a discutere sui centimetri
E comunque avevo fatto due chiacchere con il biker, un simpatico inglese ultraquarantenne habitué della Mega, la bici pesava 22 kg
, onestamente non so come facesse sui tratti pedalati...
Molto dipende dalla forma fisica , e dalla età.
Esagerare (troppo o troppo poco) per un amatore non serve
Esagerare (troppo o troppo poco) per un amatore non serve
E perchè i sentieri prealpini-alpini passano per:
- strada bianca con ghiaino sottile tipo vasca per pesci
- rockgarden
- ghiaia modello "cocciopesto"
- sabbia tipo polvere lunare
- scalini da 20cm
- radici nodose e scassate
- fango modello sabbie mobili
- guado con fondo sconnesso
- asfalto
tutto assieme nel giro di 10km, chiaramente in percentuali totalmente diverse di giro in giro.
Scegliere una bici specifica in italia è un terno al lotto, in cui si perde sempre. Per un'uscita sarà pesante, per una leggera, per una con poca corsa, per altre troppa.
La risposta al titolo, per quanto riguarda MTBMAG Italia specificatamente, dovrebbe essere "Quella che vuoi, tanto sarà comunque quella sbagliata"
Ultima modifica:
Ho la soluzione! Una bella gravel! Così dove non si riesce a scendere o salire, si va a piedi e pure senza vergogna.
Io ho trovato la quadra col BTR ranger, front da enduro con 120-130mm
Molto bella, io ho preferito restare low badget, un paio di mesi fa ho trovato su un sito un telaio dartmoor hornet 2021 scontato a 239 euro e l'ho preso al volo..
Claudiop77
Biker forumensus
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- KindomBike Vendetta Titanio e Orange, una Alutech Fanes 29 ed una Gravel Marin Nicasio +
non scomodiamo le cancellate in ferro battuto abbiamo in Italia MDE che fa geometrie personalizzate..Murmur Enduro - Starling Cycles
The racer’s choice. Built to go flat out between the tape or in the mountains. The Starling Cycles Murmur Enduro combines 29″ wheels with 140mm travel and our much-loved steel frameset.
Ragazze spendendo una palanchina in più qui potete scegliervi tutte le configurazioni di geometrie che volete! Bel video! Secondo me si è un po’ perso il buon, vecchio concetto di “all mountain”… con 140/150 si fa tutto ed in comodità, sia in salita che in discesa! Poi come dice il buon Daniel, dipende da cosa cerca il rider!!
Si appunto come dici giustamente la bici perfetta non esiste.
Tuttavia uno dovrebbe prediligere una Mtb rispetto ad un'altra per i trail che di solito percorre piu' assiduamente durante l'anno.
L'articolo voleva solo cercare di fare capire agli appasionati italiani che non sempre piu' escursione c'e' meglio e'.
Conosco tanti amici biker che si sono comprati la bici da Enduro perche' cosi "si sentono piu' sicuri in discesa"
Le attuali bici da trail se non gia da downcountry vanno bene per la maggior parte dei rider che non fanno gare (Enduro o Xc) senza doverti portare dietro il peso extra che comporta una bici piu' discesistica.
Mi trovo perfettamente d'accordo con l'articolo. Ho acquistato da poco una stupjumper EVO 2020 montata con Zeb ultimate da 160 e float x2 kashima con 140 di escursione. Bene non potevo fare scelta migliore, riesco a girare forte in bike park, e quando ci sono da fare salite (come nel 90% dei giri che faccio) sale come una spada. Tutto questo grazie anche ai 63.5 gradi di sterzo.
Diciamo che rispetto ai soliti video molto interessanti mi è sembrata un pò una raccolta di luoghi comuni. Poi vabbè sembra fatto apposta: giovedì presentiamo una short travel cattiva? Taac video con conclusione ad hoc!
ant
Biker assatanatus
secondo me dipende dalla velocità che cerchi in discesa.
chiaro che con una AM fai praticamente tutto e ti pedali 13 kg invece di 15 e nei giri alpini prob va anche meglio.
Ma se sei un amante della "velocità smodata spiano tutto e salto pure tua zia" i 140 o anche 150 non ti basteranno mai.
Te ne fregherai del fatto che in salita sei lento e ti divertirai in discesa con l'endurona.
Io personalmente ho scelto la strada della corta escursione ma solo perchè non sono capace di andare a 30orari sui drop e saltare due metri, me la farei sotto anche con la bici adatta. Quindi preferisco una mtb più polivalente.
se però c'è chi ha la capacità per sfruttarla perchè non dovrebbe comprarsi l'endurona?
chiaro che con una AM fai praticamente tutto e ti pedali 13 kg invece di 15 e nei giri alpini prob va anche meglio.
Ma se sei un amante della "velocità smodata spiano tutto e salto pure tua zia" i 140 o anche 150 non ti basteranno mai.
Te ne fregherai del fatto che in salita sei lento e ti divertirai in discesa con l'endurona.
Io personalmente ho scelto la strada della corta escursione ma solo perchè non sono capace di andare a 30orari sui drop e saltare due metri, me la farei sotto anche con la bici adatta. Quindi preferisco una mtb più polivalente.
se però c'è chi ha la capacità per sfruttarla perchè non dovrebbe comprarsi l'endurona?
Oramai fra geometrie e ruote da 29 le bici sono diventate molto più sicure in discesa rispetto alle 26 di un tempo, chiaramente l’escursione maggiore le rende più gustose in velocità sullo scassato e sui salti soprattutto quelli naturali dove l’atterraggio non è detto che sia “comodo”. Per chi non ama la velocità ma predilige una guida trialistica meglio sospensioni più corte e angoli non eccessivamente aperti. Poi probabilmente io non sono un esempio da considerare come rappresentativo ho una enduro e una bdc.
Dispenso consigli agli amici sulla scelta di bike pedalabili e nuove geometrie... Poi soffro in silenzio sulla mia 160/160..E va bè mi confesso : " ciao sono @lollo72 e anche io soffro della sindrome da lunga escursione "