Test Nuova Canyon Torque
- Creatore Discussione frenk
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che dire.. la aspettavo. presa all'istante. tanta roba 
Con la nuova torque da 29 e la Spectral che in alcuni montaggi è molto discesistica c'è sempre spazio per la Strive?
dipende come la vogliono intendere... come escursioni? 170/160 direi ed entrerebbe proprio nel mezzo. Magari levano lo shapeshifter, ma tanto se la fanno nuova ormai a giorni lo sapremo.
io mi sono preso la Spectral CF8 ma per ora ci ho fatto solo un'uscita tra l'altro con terreno completamente bagnato, quindi difficile dare valutazioni. Sicuramente in salita si pedala bene rispetto alla vecchia Spectral 27,5
Questa Torque non la vedo come mezzo da pedalare, al massimo per qualche trasferimento o per farsi i 500/600 metri di dislivello infrasettimana sui trail di casa.
La Strive dovrà essere per forza un mezzo per le gare enduro e in parte si sovrapporrà alla Spectral e alla Torque
C'è da dire che Canyon ora ha in gamma veramente di tutto. Pensavo che quest'anno avrebbe rifatto anche la Neuron che a questo punto invece verrà aggiornata l'anno prossimo
g.f.
Biker assatanatus
- 28/1/18
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- YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build)
Secondo me nella gamma Canyon manca una trail-am moderna, che potrebbe essere la Neuron ammodernata (la Spectra la considero una quasi enduro) ed una full a corta escursione come le moderne down country, non la Lux trail che sembra più una xc rinforzata.
Potrebbero tenere in catalogo queste due ma rivederle leggermente per coprire tutta la gamma, differenziando maggiormente la Lux trail dalla versione base e ammodernando la Neuron
pesa 15 kg. perchè nn dovrebbe essere pedalabile? tutte pippe mentali.
non ho detto che non si pedala, magari non è proprio una bici per farci i lunghi giri
be di sicuro non è una all mountain ma credo che i classici giri enduro da 1200/1300 dislivello con 30/40 km li fai tranquillo..
ovvio io ho preso il modello top e magari pesa meno ma non credo anche con gli altri avresti problemi.
piu che altro mi chiedo a sto punto la strive che senso ha.. bo ma io cercavo una schiacciasassi tuttofare.. park.. gare enduro.. giri piu lunghi.
penso che questa sia la scelta giusta.
Concordo io ho preso la CF8 2021 e per ora mi sembra abbastanza pedalabile. Son tutte pippe mentali secondo me
ma certo.. io la volevo prendere lo scorso anno ma non mi avevano tirato fuori i modelli da 29.. quest'anno tac. non ci ho pensato due volte..
non mi piace la scelta di fare la CF8 che secondo me è quella rapporto qualità prezzo migliore solo in versione mullet. Ok la Wibmer che è una replica ma dato che le altre ci sono nei 2 formati ruota non capisco il senso della 8.
Per il resto niente male
Per il resto niente male
Ora mi piacerebbe vedere una comparativa tra Torque , Capra , Enduro , Ransom , Megathower , Slash insomma tra mezzi 29-29 con 170mm ed oltre di escursione ma "pedalabili" anche in salita .
Visto che questa Torque come detto può ospitare una forcella a doppia piastra , mi piacerebbe vederne in catalogo una proposta allestita direttamente da Canyon ; certo che con l'avvento delle 38 , con la quale Semenuk ci ha pure vinto l'ultima Rampage , le doppia piastra hanno meno senso e difficilmente le vedremo su questi mezzi se non per sfizio , però non si sa mai magari se Formula porterà a compimento il progetto della Selva a doppiapiastra light !
Visto che questa Torque come detto può ospitare una forcella a doppia piastra , mi piacerebbe vederne in catalogo una proposta allestita direttamente da Canyon ; certo che con l'avvento delle 38 , con la quale Semenuk ci ha pure vinto l'ultima Rampage , le doppia piastra hanno meno senso e difficilmente le vedremo su questi mezzi se non per sfizio , però non si sa mai magari se Formula porterà a compimento il progetto della Selva a doppiapiastra light !
Qualcuno sa perché su Pinkbike sono apparsi commenti ironici su probabili future rotture del telaio? Le versioni precedenti della Torque avevano tale problema?
lux187
Biker serius
- 16/1/08
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- Canyon Torque \ GIANT TCR\ Canyon Lux\ Canyon Spectral ON \ Specialized Diverge
mai letto nulla di rotture , anzi telaio solido e ben strutturato .....
Se non ricordo male c'erano stati problemi con un modello da strada, magari si riferiscono a quello
EDIT: https://www.bdc-mag.com/comunicato-...ito-ai-problemi-al-manubrio-aeroad-slx-e-cfr/ non so se riferiscono a questo
Ultima modifica:
a parte il fatto che le boccole del rinvio al rocker link erano state progettate male e l'interno carro ballava la samba....Canyon ci ha solo messo 2 anni praticamente per ridisegnarle!
Su alcuni forum il problema era noto ed infatti molti se ne lamentavano
lux187
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per la sua destinazione d'uso.