First Ride Nuova GT Force Carbon
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Shadow.Rider
Biker assatanatus
63.5° di angolo di sterzo. Tra un pò andremo su MTB stile EasyRider. Mi chiedo quale sia il limite che raggiungeremo.
altra bici impedalabile che dopo 2 uscite ti fà passare alle ebike..
poi montaggi scandalosi.. la PRO, 5000 euro, addirittura con pacco pignoni NX che ha ancora il vecchio corpetto shimano compatibile solo con l'11 finale
poi montaggi scandalosi.. la PRO, 5000 euro, addirittura con pacco pignoni NX che ha ancora il vecchio corpetto shimano compatibile solo con l'11 finale
Mica è una AM tutto fare... È scritto bene a cosa serve. Il prezzo mi sembra più che allineato alla concorrenza (purtroppo)...
Almeno di sospensioni la Pro è montata decentemente
Pare che molti non riescano o non vogliano proprio cogliere la netta e palese distinzione che si è raggiunta nell'ultimo lustro tra enduro e trail.
quale differenza? enduro è una tipologia di gara in cui le risalite si pedalano e a volte nelle speciali ci sono anche pezzi in salita da pedalare..
quindi la componente "pedalabilità" va valutata SECONDO ME. altrimenti tanto vale che le facciano uscire con la cassetta 7v da dh e il deragliatore a gabbia corta..
Anche le DH si pedalano in gara e infatti anche per le DH si tiene in considerazione l'efficienza della pedalata, quindi ancora di più lo si fa per le enduro, ma in entrambi i casi, la si tiene in considerazione in un compromesso coerente con le prestazioni in discesa che occupano indiscutibilmente il ruolo preponderante. Se ci si aspetta da una bici da enduro che le prestazioni in salita e quelle in discesa siano considerate di uguale importanza dai progettisti, allora si è fuori strada, per quello ci sono le bici da trail.
Le moderne bici da enduro sono bici race studiate per i moderni percorsi da enduro... non siamo più al superenduro del 2010 con kilometri di salita nelle ps e bici da AM tutto fare adattate alla novità della disciplina emergente, l'enduro è cambiato parecchio e di conseguenza le bici sono cambiate parecchio e sono destinate a chi gareggia, che sapendo cosa ci può fare in discesa, non si lamenta della pedalabilità e con l'allenamento che ha, nemmeno se ne accorge, ammesso poi che non sia anche più pedalabile di tante altre bici, visto che la tua sentenza si basa su una foto. Al di fuori dell'ambito race invece, è destinata a chi le usa in park, con risalite meccanizzate.
L'utente medio che vuole qualcosa per salire e scendere la domenica con gli amici, di questi tempi ha soltanto l'imbarazzo della scelta nel segmento delle bici da trail, sempre più aggressive e performanti sia in salita che in discesa, 100 volte più performanti di una bici da AM "arrangiata per l'enduro" di 10 anni fa.
Keru
Biker superis
- 1/9/10
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- Bike
- Marin Alpine Trail 2, Canyon Spectral 125 CF 9, Kingdom Vendetta X2 Ti, Cube NuRoad C:62 Pro
senza polemica: perchè impedalabile? da cosa lo deduci? l'idler?
nelle impressioni di Ian traspare il contrario (ovviamente è una enduro e non una xc)
da quella rotellina di rinvio.. più peso, più attrito.. a me già solo darebbe fastidio il rumore di quella rotellina in salita..
poi magari mi sbaglio eh..
Dai... ma sul serio, è impedalabile per via del rinvio catena?! ...e io che mi sono sbattuto anche a risponderti seriamente!
È l'angolo che devi avere se vuoi mettere offset ridotto senza fare miscugli insensati come invece fanno molti altri produttori
La cuginetta Jekyll mi pare sia stata definita da Marco come molto poco pedalabile in salita ma con la migliore sospensione posteriore.
Esatto: nelle gare enduro si prendono i tempi in Discesa su percorsi che solo pochi atleti possono percorrere a quella velocità e queste bici sono appunto create per scendere forte e salire pedalando.
Il problema è che c’è gente che si illude che siano la soluzione più efficiente per fare AM il sabato e la domenica mattina. Io stesso ho cercato il compromesso con la Patrol quando Transition l’ha creata, perché voglio usarla sia per am che per le furgonate o le poche volte con gli impianti.
Sarebbe sicuramente più comodo avere più di una bici, altrimenti ci si accontenta e si fa fatica.
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C'è una soluzione
Collins dice esattamente il contrario: ottima pedalabilità grazie all'angolo sella verticale, e gran rapporto qualità/prezzo nella versione base.
Va beh sulla pedalabilità detta in un video in cui è in un bike park mi lascia un pò di dubbi.. vorrei sapere quanti migliaia di metri di dsl ci ha fatto..
Secondo me paragonata con una spectral o con una cube stereo c è una bella differenza..
Sul rapporto qualità prezzo forse proprio la base è l'unica che si salva (anche se avrei paura a metterla sulla bilancia..) .. ma sui montaggi superiori la concorrenza offre decisamente di meglio
Dislivello probabilmente non molto, dato che come abbiamo scritto nell'articolo, gli è stata consegnata da poco e infatti non è un test ma un first ride. Il video lo ha giustamente girato in un bike park, dato che è la destinazione d'uso di questa bici. L'errore lo commetti ancora tu, che non comprendi la destinazione d'uso delle attuali bici da enduro race e bike park e continui a confrontarle con bici da AM "vitaminizzate", ma di base sempre delle AM, come la Spectral e la Stereo. Poi sai, non hanno il rinvio catena... quindi è ovvio che si pedalino meglio!
va beh che è un paragone del ciuffolo, la paragoni a tipologie di bici differenti..comunque con 78 di angolo sella non dovrebbe essere malaccio, certo con i giusti tempi..alla fine è una bici da gara, mica per fare i trail dolomitici.
Comunque è proprio bella, a parte il rinvio catena che trovo brutto, forse devo ancora farci l’occhioDislivello probabilmente non molto, dato che come abbiamo scritto nell'articolo, gli è stata consegnata da poco e infatti non è un test ma un first ride. Il video lo ha giustamente girato in un bike park, dato che è la destinazione d'uso di questa bici. L'errore lo commetti ancora tu, che non comprendi la destinazione d'uso delle attuali bici da enduro race e bike park e continui a confrontarle con bici da AM "vitaminizzate", ma di base sempre delle AM, come la Spectral e la Stereo. Poi sai, non hanno il rinvio catena... quindi è ovvio che si pedalino meglio!