Verissimo ci si dimentica che le ruote in carbonio sono in realtà un composito tra fibre e resine che tendono ad invecchiare ed a diventare fragili.Non ricordo la marca ma un'amico un mesetto fa scivola in piano e picchia su un albero,risultato due cerchi in carbonio spaccati.Sarebbe interessante una prova fra cerchi nuovi comparati con cerchi lasciati al sole magari in quota;anni fa il centro materiali CAI fece una prova del genere con corde da alpinismo con risultati scioccanti.
Tech Corner Meglio i cerchi in alluminio o in carbonio?
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
l'alluminio flette meno del carbonio? sulla base di cosa?
il carbonio dà l'effetto fionda perchè più rigido dell'alluminio, dunque flette meno dell'alluminio...o sbaglio?
Perché uno dovrebbe lasciare dei cerchi al sole in quota? Al sole ci vai le poche ore del giro in bici.
Comunque ho una venge del 2012 che ha preso più sole di Carlo Conti e Roberto Carlino messi insieme ed è ancora intera
Se vuoi calcoli matematici o fisici non ne ho...come ovviamente non ne sono stati citati nel video. La mia affermazione la ho già motivata.
Nel video si dice altro, ossia che flettendo fa effetto fionda restituendo energia aumentata (reattività si chiama a casa mia).
Ti chiedo scusa, ho iniziato a leggere male e mi sono reso conto successivamente, la seconda dose di vaccino non dà il 5g ma fa leggere male
Il carbonio flette PIÙ dell'alluminio, ho invertito i soggetti
il carbonio assorbe anche maggiormente le vibrazioni dissipandole
Comunque un cerchio di alluminio si può bozzare ma quello in carbonio non si bozza ma si spacca e sei fregato.
Chi dice che si smollano i raggi quello non è un problema si tirano e spesso si smollano solo quelli di assemblati con i piedi i dt per esempio non si smollano negli anni , poi c’è chi è un bue e smolla anche quelli
Chi dice che si smollano i raggi quello non è un problema si tirano e spesso si smollano solo quelli di assemblati con i piedi i dt per esempio non si smollano negli anni , poi c’è chi è un bue e smolla anche quelli
Beh, io però faccio un passo indietro.
Probabilmente (mai provato il carbonio) certe ruote danno più di altre come comportamento. A pari gomme e pressioni.
Però ecco che leggendo varie discussioni oggi sembra che senza un 2play a 1.2 bar il mio ottuagenario padre non possa fisicamente andare a prendere il pane senza implodere.
Detto che x la cronaca lui ci va con una bici marca Brenta con freni a bacchetta e copertoni la cui gomma ormai ha la durezza del granito, e non è ancora collassato in un buco nero, la domanda seria è: con cotante gomme da over 1.2kg, e pressioni al limite del bar...si sente ancora il comportamento del cerchio? o della forcella...o delle braccia...
Probabilmente (mai provato il carbonio) certe ruote danno più di altre come comportamento. A pari gomme e pressioni.
Però ecco che leggendo varie discussioni oggi sembra che senza un 2play a 1.2 bar il mio ottuagenario padre non possa fisicamente andare a prendere il pane senza implodere.
Detto che x la cronaca lui ci va con una bici marca Brenta con freni a bacchetta e copertoni la cui gomma ormai ha la durezza del granito, e non è ancora collassato in un buco nero, la domanda seria è: con cotante gomme da over 1.2kg, e pressioni al limite del bar...si sente ancora il comportamento del cerchio? o della forcella...o delle braccia...
Vero, forse però il colpo che ha fatto bozzare l'alluminio fa il solletico al carbonio
edit: minchia che italiano, vado a dormire va
su yt ricordo di aver visto un tipo con due cerchi (alu e carb) che sbatteva contro lo spigolo di un marciapiede con violenza assurdaindovina quale ha ceduto quasi subito
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Si, però con il costo di un cerchio in carbonio se ne compra 5o più di cerchi in alluminio
certo c'è il fattore sicurezza, non tutte le cadute purtroppo sono 'easy'
Io uso solo ruote carbon..
Non si stortano mai, non si bozzano, sono più precise e a parità di resistenza pesano meno..
Ahh e sono anche fighe.. Che nessuno lo dice ma non è una cosa da poco..
le uniche pecche, ( quelle che ho avuto io) sono meno confortevoli e sono più costose di quelle di alto livello in alluminio.
Non si stortano mai, non si bozzano, sono più precise e a parità di resistenza pesano meno..
Ahh e sono anche fighe.. Che nessuno lo dice ma non è una cosa da poco..
le uniche pecche, ( quelle che ho avuto io) sono meno confortevoli e sono più costose di quelle di alto livello in alluminio.
Forse solo le zipp possono vantare un assorbimento verticale paragonabile ad un cerchio in allu top..
Reserve ed e13 ad esempio sono ruote eccezionali, ma il comfort peggiora sullo scassato.. Mi sono accorto subito appena le ho cambiate..
Si alluminio , se fosse stato in carbonio al posto di essere come in foto sarebbe stato a pezzi
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Ahh e sono anche fighe.. Che nessuno lo dice ma non è una cosa da poco..
Ehhh già...ora che ho messo i cerchi carbon ad alto profilo mi pare un altra biga pure a livello estetico!
L esatto contrario. L alluminio è più permissivo. Il carbonio rende la bici più nervosa. Cosa nota e rinota...
esatto, sarebbe esploso con varie fibre in bella mostra....però c'è anche da dire che probabilmente se fosse stato in carbonio non sarebbe successo nulla
è un casino perchè ci sono tante variabili in gioco, ma la cosa certa è che comunque un carbonio di ottima qualità ha molta ma molta più resistenza di un alluminio di alta qualità...quindi se quel colpo ha danneggiato male il cerchio in alu, forse il cerchio il carbo lo avrebbe retto eccome
Non credo sia facile determinare quale dei due flette di più, potrebbe essere anche il contrario di quelli che molti credono cioè che il carbonio flette e rimbalza restituendo l'energia assorbita.
In ogni caso è palese a tutti (quasi) che a parità di pressione e sospensioni il carbonio sia in generale meno comodo.
Il punto è cambiare la pressione e le sospensioni per correggere questa differenza, io non credo che sia una buona cosa affidarsi al cerchio per avere grip, alla fine è una variabile incontrollabile, e ne abbiamo due che invece possiamo regolare.
Io ho sempre trovato la quadra modificando le sospensioni