News Ganbaru! La bici di Mathias Fluckiger per le Olimpiadi
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
dal punto di vista puramente cromatico/estetico a me personalmente non mi fà impazzire.. anzi..
però obbiettivamente avere un top di gamma edizione limitata per soli 7990franchi non è male! Sono circa 7300€ così a spanne..
detto questo, in bocca al lupo a Matthias!
però obbiettivamente avere un top di gamma edizione limitata per soli 7990franchi non è male! Sono circa 7300€ così a spanne..
detto questo, in bocca al lupo a Matthias!
Interessante ed istruttivo il video , se ho ben visto il "salsicciotto" viene montato solo al posteriore ?
Interessante il passaggio cavi nel tubo sterzo , certo che tra freni , cambio , reggisella e controllo sospensione+forcella c'è un pò di affollamento !
Interessante il passaggio cavi nel tubo sterzo , certo che tra freni , cambio , reggisella e controllo sospensione+forcella c'è un pò di affollamento !
Il montaggio della bicicletta mi ha sempre appassionato. E' una pratica zen, dove serve calma e concentrazione, e mai quella maledetta fretta che ci perseguita tutti i giorni. La bici si completa piano piano, assaporando i singoli passaggi come se fossero dei veri rituali, e alla fine hai una creatura che senti un pò tua, dopo aver stretto l'ultima vite... A me fa questo effetto, e lo capisco soprattutto quando i cavi interni si incastrano nel telaio e, malgrado questo, riesco, con estrema calma, a non nominare tutte le divinità dell'olimpo...
Regalata la prenderei ; pagando non ci penso nemmeno anche se 7300 euro per un top di gamma e’ un super prezzo.
Poi i gusti sono gusti per amor di dio ; ma non c’è mezza cosa ( telaio - colori - allestimento ) che mi piaccia ...
Poi i gusti sono gusti per amor di dio ; ma non c’è mezza cosa ( telaio - colori - allestimento ) che mi piaccia ...
Per il cambio ci starebbe l'Eagle AXS , ma il telescopico RS Reverbe AXS mi sa che peserebbe troppo per il genere di mtb ; penso che in futuro vedremo molti più comandi wireless e finalmente spariranno i cavi esterni , probabilmente gli ultimi a "sparire" saranno quelli dei freni , per il resto c'è già quasi tutto .
Per i freni la vedo dura... Gli altri comandi trasmettono per necessità la minima potenza indispensabile e non solo il segnale. I comandi freno invece trasmettono anche potenza, e non poca. Su una e-bike quella potenza è già disponibile dove arrivano un paio di fili ma su una bici serve una batteria apposita, e comunque dubito che qualcuno si sognerebbe di eliminare del tutto il comando meccanico/idraulico per questioni di ridondanza. Nemmeno nel mondo dell'auto si è ancora arrivati a qualcosa del genere in modo esteso. Poche auto si possono definire drive-by-wire. In campo aeronautico civile è un traguardo recente. Per legge una bici deve avere due freni per ridondanza, figurarsi cosa verrebbe richiesto (e quindi con che aggravio di peso) per rendere omologabile una bici con freni wireless...
Atleti/e sram con 2 cavi in meno non si son visti sul gradino piu' alto del podio quest'anno in cdm.
Mi ricordano quegli adesivi per "assorbire le vibrazioni" già visti sulle bici di qualche pro anni fa. Spero di sbagliarmi
sembra una specie di punzonatura, ma boh!
bello il video e bello vedere montare una bici con così tanta sicurezza e stile... quando lo faccio io sono ore per ogni componente.