Non ci sono i fori nel canale ma ci sononquelli esterni filettati dove si ancorano I nippli mavic , non credo che sia perfettamente ermetico nell’intercapedine, altrimenti sarebbe un’idea
News Gravaa presenta delle ruote con cui cambiare la pressione delle gomme mentre si pedala
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
No io intendevo lo spessore del cerchio non l'aumento di aria, un cerchio che garantisca una pressione di almeno 10 bar che poi se va bene ci si faranno un paio di gonfiate deve avere molto spessore non avendo neanche la sezione a cerchio
Big Steak One
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- Ex Giant Dirt-E 2+ - Merida One Sixty 2 - Turbo Kenevo Expert 2020
Se il lattice è buono no. Sembrerebbe una stronzata ma per me avere un sistema per sgonfiare le ruote prima di scendere da un trail, senza dover scendere dalla bici e senza doverlo fare manualmente, sarebbe una buona cosa.
Ha un costo? Si potrebbe fare senza? Beh per me non ci sarebbe nessun problema a spendere una cosa di soldi per una cosa del genere.
Questo è il tuo post più corto da quando sei iscritto al forum...sicuro di star bene?
Scherzo Domé...ciauz
Troppa fatica scendere dalla bici e schiacciare la valvolina per sgonfiare?
Che poi non vedo il motivo per gonfiare e sgonfiare in continuazione durante il giro, a maggior ragione se si usa una ebike, già non lo facevo neanche prima...
Vero, ormai non ha più niente di..... MusscolareAlzi la bici da terra e fai girar le ruote fin che si gonfiano...un po na menata per l'anteriore, ma al posteriore dovresti aver meno problemi...
Resto dell idea che andando avanti con questo trand innovativo la definizione 'bicicletta' in senso stretto debba essere rivista anche nei dizionari...stanno diventando mostri tecnologici, due semplici pedali due ruote e una catena ormai non son più sufficienti per esser definiti 'bicicletta'...
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Eh beh, dato l'argomento, vado a risparmio...energeticoQuesto è il tuo post più corto da quando sei iscritto al forum...sicuro di star bene?
Scherzo Domé...ciauz
Nessuna troppa fatica! Ma per me...PER ME, poter schiacciare un tasto e tramite display vedere a che pressione ho "sceso" le ruote, sarebbe fighissimo.Troppa fatica scendere dalla bici e schiacciare la valvolina per sgonfiare?
Che poi non vedo il motivo per gonfiare e sgonfiare in continuazione durante il giro, a maggior ragione se si usa una ebike, già non lo facevo neanche prima...
Per il rigonfiaggio che si fotta! Dopo il trail rigonfio a mano e torno a casa su asfalto a 2.5bar.
Non è di questo che si discute nel 3d? Allora ho capito male
Sei troppo dietro. Oggi sul forum si scrive"Vero, ormai non ha più niente di..... Musscolare
M
U
S
C
O
L
A
R
E
!!!!
Sicuramente così sarebbe stupendo ma coi materiali di adesso la vedo dura..
Il cerchio ha già un mucchio di compiti difficili da assolvere: deve essere leggero, rigido, deve avere un adeguato supporto per la tensione raggi e per i colpi provenienti dal terreno , deve tenere i talloni della gomma e la relativa pressione.
Oltre a questi metterci pure una camera interna a pressione la vedo una sfida molto ardua.
Ah e poi in una ruota è molto più frequente la rottura di un cerchio piuttosto che nel mozzo (quando la colpa è del rider)
Nel mozzo la vedo molto più semplice.. banalmente basterebbe metterci l equivalente di 4 bombolette di CO2 per avere aria a sufficienza per gonfiare 3/4 volte.. ammettendo un mozzo posteriore classico da 300gr penso che con 200gr in più si possa fare tranquillamente un sistema affidabile e a tenuta. E 200gr in più nel mozzo sono sicuramente meno "dannosi" rispetto ad averli nel cerchio.
Ermetico sicuramente no, ma i fori dei nippli non sono collegati con l’interno del cerchio.Non ci sono i fori nel canale ma ci sononquelli esterni filettati dove si ancorano I nippli mavic , non credo che sia perfettamente ermetico nell’intercapedine, altrimenti sarebbe un’idea
Anche la fatica di gonfiare le gomme ci voglio togliere.
Ho un amico ormai a cavallo dei 60 anni, bravissima persona, ma ha questo vizio inutile di sgonfiare le gomme prima della discesa, che poi tra l altro molte volte fa a piedi perché abbastanza imbranato in discesa, si ferma, tutti fermi ad aspettarlo, alle volte sgonfia troppo, quindi gli dà di pompa per alzare la pressione... Poi capita chenil core salta via e anche li alla ricerca del pezzettino....Troppa fatica scendere dalla bici e schiacciare la valvolina per sgonfiare?
Che poi non vedo il motivo per gonfiare e sgonfiare in continuazione durante il giro, a maggior ragione se si usa una ebike, già non lo facevo neanche prima...
DUE PALLE!!!!!!!
parti a 1.8 o 2 e non rompere le palle gli dico sempre.....
Ritornando alla novità, curioso di sapere il costo e soprattutto il peso di queste ruote....
Preciso che continuo a portarmi la mia pompetta da 9.6 centimetri da 5 euro nel marsupio....
Ultima modifica:
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
sarà...anche utile ma....
a quando la bici che se ne và da sola a far l'uscita ..così mi rimane più tempo x grattarmi la panza?
a quando la bici che se ne và da sola a far l'uscita ..così mi rimane più tempo x grattarmi la panza?
io ho provato varie pressioni a seconda delle gomme... alla fine su sterrato non ho mai trovato nessun vantaggio a tenere pressioni alte... anzi...
quindi mi sono messo l'anima in pace e a seconda della bici che uso, so che pressione devo tenere. la controllo prima di partire e via e non ho più il patema di sgonfiare troppo.
Il lattice in questo modo dura un'eternità perchè non fai andare via la condensa che si forma all'interno della ruota...
la mania dello sgonfiare in cima alla salita ha poco senso... giusto se si fanno 2000 di D+ partendo tipo da 0 e arrivando a quota 2000, allora si, visto che le gomme ti diventano di marmo, ma per il resto grossi benefici non ce ne sono
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
appunto! concordo in pieno...
a me è capitato di vedere anche persone che lo stesso atteggiamento lo hanno con le sospensioni..... passano più tempo con la pompa in mano a sgonfiare e gonfiarle sù tutte le discese, che ad usarle.... e poi quando le vedi scendere te ne muori pure dal ridere x quanto son impedite.
Per me che non tocco mai le pressioni delle gomme nemmeno per fare asfalto, quel le 3/4 volte non sarebbe male.
Parole sante...appunto! concordo in pieno...
a me è capitato di vedere anche persone che lo stesso atteggiamento lo hanno con le sospensioni..... passano più tempo con la pompa in mano a sgonfiare e gonfiarle sù tutte le discese, che ad usarle.... e poi quando le vedi scendere te ne muori pure dal ridere x quanto son impedite.