Tech Corner Come regolare le forcelle Fox

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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Danybiker88

Redazione
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Oggi vediamo come regolare il sag, la compressione ed il ritorno delle forcelle Fox. Inoltre ecco a cosa servono i volume spacer (o token) e come si aggiungono o tolgono.   Se volete approfondire il tema della compressione alle alte e alle basse velocità, avevamo girato un video a riguardo...
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lollo72

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@Danybiker88 fra un mesetto (spero!) dovrei ricevere una mtb (e-bike) a cui ho fatto montare una forcella Fox 40 , il mezzo sarà impiegato principalmente per all-mountain/enduro e non DH , essendo la Fox 40 prettamente una forcella per impiego DH presumo che le indicazioni di taratura siano riferite a tale impiego , quali consigli potresti darmi per tararla ad uso allmountain ?
 

gipipa

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una fox40 per uso allmountain è follia !
è una forca da pura dh
ciò detto, rispetto ai settaggi consigliati tieni un sag inferiore. massimo 25%. ed una pressione maggiore.
 
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Prelli

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@Danybiker88 fra un mesetto (spero!) dovrei ricevere una mtb (e-bike) a cui ho fatto montare una forcella Fox 40 , il mezzo sarà impiegato principalmente per all-mountain/enduro e non DH , essendo la Fox 40 prettamente una forcella per impiego DH presumo che le indicazioni di taratura siano riferite a tale impiego , quali consigli potresti darmi per tararla ad uso allmountain ?

È esagerata la 38 figuriamoci una 40, poi come trovano un sasso li trovi a fare trekking.
La corsa a chi ce l'ha più lungo è iniziata.
 
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lollo72

Biker velocissimus
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È esagerata la 38 figuriamoci una 40, poi come trovano un sasso li trovi a fare trekking.
La corsa a chi ce l'ha più lungo è iniziata.
Sono giusto 20 anni che utilizzo forcelle a doppia piastra sulle mie mtb ( ho inziato con una White Brothers su una Bianchi Black Widow e tuttora uso una Manitou Dorado su una Specialized Enduro ) è una questione di preferenze e non di moda o ego , ovviamente ci sono compromessi da scontare ma alla fine ciò che conta è essere soddisfatti del mezzo acquistato e la soddisfazione tocca diverse questioni . C'è chi preferisce "stuzzicadenti" da grammometrici e chi "Panzer" da Kamikaze , se non ci sono in ballo questioni agonistiche trovo lecito che ognuno acquisti il mezzo che più lo aggrada .
P.S. Nel mio caso poi la Fox 40 ( con ruota da 29 ) verrebbe montata in sostituzione ad una originaria RS Boxxer 27,5 quindi non ci sarebbe così tanto stravolgimento del mezzo ( la "modifica " maggiore stà nel sostituire il set di ruote da 27,5 con uno da 29 ) .
La corsa a "chi ce l'ha più lungo" è già iniziata da tempo , ma è più un "gioco" lanciato dai costruttori e siamo noi utenti "ludopatici" che ci lasciamo attrarre come falene alla luce .
 
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Biker marathonensis
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fox non e' d'accordo coi valori suggeriti di sag e neppure molti sospensioni conosciuti. nessuno di loro arriva a 25% , di solito stanno intorno al 20-22%. 30% in piano mai sentito nominare da nessun professionista o manuale fox (per la 36 dice 15-20%)
fast-forward dei click rebound con risparmio di 2sec dopo 20minuti di spiegazione "non concisa"?? :-)
 
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Biker marathonensis
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su una 150mm consigliano 23-30mm di sag, valori ben distanti dai 50mm misurati nel video. chiaramente con sag cosi' abbondante poi tocca riempire di tockens , ottenendo un comportamento esattamente contrario al "coil like" che dovrebbe essere il punto forte delle moderne forcelle ad aria
 
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yayayaya

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Cube Stereo 150, Specialized Stumjumper, Btwin 940
infatti, FOX consiglia un sag del 15-20% quando la concorrenza 25-30%.
io sono partito dal 15%, ma era di legno e sono giunto al 25% con 65psi 75kg, in linea con il sag che avevo sulla Pike
 

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