News Devinci rinnova la Troy
- Creatore Discussione frenk
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Ok, bella è bella.. ma 6500 euro per una bici montata XT e dal peso di 15 kg (dichiarati).. van bene le nuove geometrie, va bene che le nuove bici hanno componenti più robusti per essere sempre più gravity ma qui secondo me si sta perdendo un po’ il senno..
Ovviamente è una mia personalissima opinione, poi se le vendono bravi loro..
Ovviamente è una mia personalissima opinione, poi se le vendono bravi loro..
Beh diciamo che montano le Maxxis DD che proprio leggere (...e pedalabili) non sono, avessero messo le EXO+ qualche etto in meno lo avrebbero risparmiato.
Anche io sono rimasto stupito comunque dal peso, ma andando a vedere i modelli scorsi sono più o meno simili.
Purtroppo Devinci in Italia non è più così distribuita, pochi rivenditori...
purtroppo son un fanboy di Devinci, ne ho avute 3 (e una ce l'ho ancora) la prima che ho comprato (una Troy 27,5) 4 anni fa costava 3.700€ di listino in allestimento GX11 (senza reggi telescopico). Bici ottima, prezzo concorrenziale, livello rifiniture non eccelse però tutto sommato un'ottima scelta e una bici che valeva ogni € speso. E il mercato ha risposto (soprattutto per la Spartan). Poi hanno deciso di farne un prodotto d'elite, e ma non avendo un brand come Santa o Yeti o un rapporto qualità/prezzo interessante sono sparite. mi dispiace ...
da amante del marchio e del grande Chainsaw, purtroppo mi duole dire che a livello estetico e di forme non mi piace!
Condivisibile il tuo ragionamento ma i pesi sono quelli per tutte praticamente,enduro da 13 kg io non ne conosco, almeno che non siano top di gamma e anche lì i pesi non so se arrivano sotto i 14 kg,la mia Strive 2019 con Maxxis Aggressor DD ed ammo a molla supera i 15 abbondantemente ma pedalo senza problemi,piano ma arrivo dappertutto,tra l'altro ho un 11-46 con corona da 30,i pesi ormai sono questi bisogna rassegnarsi.
Anche io pedalo una.. chiamiamola enduro.. da 15 kg ma in alluminio pedali ed accessori compresi e con forcella a molla.. non certo un top di gamma come in questo caso.. poi che una bici robusta per fare enduro non sia una piuma ci sta, ma qui parliamo di un top di gamma che costa 6500 e pesa 15 kg senza accessori e pedali.. e per di più montata XT che ok è un buon prodotto ma costa 500 € compreso di freni (al pubblico)
Quoto...in effetti per un top di gamma di poteva fare meglio.Anche io pedalo una.. chiamiamola enduro.. da 15 kg ma in alluminio pedali ed accessori compresi e con forcella a molla.. non certo un top di gamma come in questo caso.. poi che una bici robusta per fare enduro non sia una piuma ci sta, ma qui parliamo di un top di gamma che costa 6500 e pesa 15 kg senza accessori e pedali.. e per di più montata XT che ok è un buon prodotto ma costa 500 € compreso di freni (al pubblico)
ant
Biker assatanatus
si ma è un trend del mercato degli ultimi 24 mesi, prima non era così.
questa la danno tra l'altro ancora AM, non enduro. i pesi dovrebbero stare sotto i 14 nei segmenti AM/trail, soprattutto per bici sopra i 6000....
La mia HT 2018 pesa 13.7 in tagliaXL, con forca da 150 e non delle più leggere, se mettevo una pike stavo sotto i 13.5.
E parliamo di una bici di pari escursione a quella della recensione.
Anche io pedalo una.. chiamiamola enduro.. da 15 kg ma in alluminio pedali ed accessori compresi e con forcella a molla.. non certo un top di gamma come in questo caso.. poi che una bici robusta per fare enduro non sia una piuma ci sta, ma qui parliamo di un top di gamma che costa 6500 e pesa 15 kg senza accessori e pedali.. e per di più montata XT che ok è un buon prodotto ma costa 500 € compreso di freni (al pubblico)
In effetti la Troy la danno come All Mountain, quindi dovrebbe essere la competitor della Stumpjumper/Stumpjumper EVO piuttosto che della Enduro.
Ma Callaghan all'EWS usava questa o veramente la nuova Spartan?
m.pinkbike.com
Spotted: Greg Callaghan is Riding a New Devinci Enduro Bike in Finale Ligure - Pinkbike
Looks like Devinci have something new in the works.
Effettivamente per una AM il peso è eccessivo,la mia spectral in top di gamma in alu pesava 13 con i pedali e costava 3200€ montata tutta kashima, in teoria con la tecnologia dei materiali che avanza i pesi si dovrebbero ridurre invece aumentano,non chiedermi il perché.
ant
Biker assatanatus
credo sia questione di componentistica. le chiamano AM/trail ma sono le enduro di due anni fa.
se guardi gomme, sospensioni, cerchi e geometrie in genere trovi la risposta, oltre a telai evidentemente dimensionati più per l'enduro che per l'AM. la mia bici citata monta cerchi da 25 e gomme da 8/900 g, più consone forse per un uso AM/trail. (io con l'aggressor e il DHF normale non ho mai tagliato).
aggiungici montaggi scarsini e hai fatto il 1/1.5 kg in più.
Però io continuo a sostenere che per pedalare "con un minimo di brio" (poi è chiaro che sali anche con 15.5 kg ed ammo a molla, ma sali ad andatura bradipo) si debba stare sotto i 14 kg, in quel segmento.
Anch'io sono un fun di Devinci, ho una 2016 27,5" in carbonio con kit rs a cui ho cambiato le ruote con mavic xa elite e pesa 13,7 kg compresi i pedali.
Oggi le mtb da AM anche a causa di ruote da 29" con canale da 35 e relative gomme pesano mediamente 1,5 kg in più rispetto a quelle di 3-4 anni fa.
Forse le geometrie più moderne aiuteranno anche in salita, ma il peso resta e a me che non faccio gare enduro questa cosa non piace.
Per il discorso estetico anch'io mi aspettavo qualcosa di meglio....mi piacevano di più le linee squadrate e pulite delle vecchie versioni, anche se andrebbe vista dal vivo
Oggi le mtb da AM anche a causa di ruote da 29" con canale da 35 e relative gomme pesano mediamente 1,5 kg in più rispetto a quelle di 3-4 anni fa.
Forse le geometrie più moderne aiuteranno anche in salita, ma il peso resta e a me che non faccio gare enduro questa cosa non piace.
Per il discorso estetico anch'io mi aspettavo qualcosa di meglio....mi piacevano di più le linee squadrate e pulite delle vecchie versioni, anche se andrebbe vista dal vivo