Test Nuova Trek Slash 9.9 XO1

[frenk]

cmq sul sito la 9.9 X01 la danno per 14,12
la 9,7 14,46... e costa 4500 di listino

Infatti il peso non è di 15kg... la solita iperbole dei detrattori per rafforzare le proprie critiche. Ian ha dichiarato un peso da lui verificato di 14,5kg in taglia L, quindi coerente con il peso dichiarato da Trek di 14,12 presumibilmente in taglia M (due taglie in meno, considerando che esiste la M/L).

In realta' la Slash 7 che dovrebbe essere la base pesa sempre 15kg, con sigillante. Ma mi sa che c'e' un errore sul sito a sto punto

Non è detto. Considera che la 7, per quanto abbia un telaio in alluminio e componentistica più pesante, monta una Lyrik invece che la Zeb.
Mi immagino la 9.9, già più leggera della media della maggior parte delle odierne enduro incazzate da 29" che montano forcelle da 35/36mm, con una forcella normale invece che con una di queste putrellone... avrebbe dichiarato un peso che avrebbe fatto cascare la mascella a tutti, pure ai soliti complainer del peso. E lo dice uno che ai pesi ci sta MOLTO attento.

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[pavlinko80]

Te la fanno fare eccome la differenza. Certo non ti tolgono 2kg dalla bici, ma a parità di peso, su bici di questo genere con angoli sterzo molto distesi sulle quali serve una posizione in sella più avanzata per avere un bilanciamento adeguato, un tubo sella più verticale migliora la resa in pedalata, soprattutto nel tecnico, in modo esponenziale.

bisogna vedere quanto fuorisella hai !!!! se stai su una bici piccola per te, oppure hai un cavallo lungo e un busto corto ti trovi male, allora un agnolo piu verticale ti aiuta molto di più, ma se non hai molto fuorisella avere il tubo dritto o piu disteso cambia poco o nulla, sulla vecchia slash e un po meno ma anche su questa nuova 2021 se hai un fuorisella kilometrico, pedali male, stai sopra la ruota dietro col sedere

 

[frenk]

bisogna vedere quanto fuorisella hai !!!! se stai su una bici piccola per te, oppure hai un cavallo lungo e un busto corto ti trovi male, allora un agnolo piu verticale ti aiuta molto di più, ma se non hai molto fuorisella avere il tubo dritto o piu disteso cambia poco o nulla

La stragrande maggioranza delle moderne bici da enduro aggressive ha tubi sella corti per consentire l'utilizzo di telescopici a lunga escursione, quindi di fatto di svettamento ne avrai sempre molto e la differenza di pochi gradi si trasforma in parecchi (spesso troppi) centimetri. Di bici ne provo parecchie ogni anno e fino a qualche anno fa ero abituato a tirare in avanti tutto il carrello della sella (si nota anche dalle foto dei miei test più vecchi) e spesso non era sufficiente. Ora finalmente trovo sempre più spesso adeguata la posizione di default.

 

[lachiliuc]

bisogna vedere quanto fuorisella hai !!!! se stai su una bici piccola per te, oppure hai un cavallo lungo e un busto corto ti trovi male, allora un agnolo piu verticale ti aiuta molto di più, ma se non hai molto fuorisella avere il tubo dritto o piu disteso cambia poco o nulla, sulla vecchia slash e un po meno ma anche su questa nuova 2021 se hai un fuorisella kilometrico, pedali male, stai sopra la ruota dietro col sedere

Guarda, per esperienza non posso che quotare Frenk: il piantone sella verticale migliora la pedalabilitá eccome, e me ne sono accorto più che mai da qiando ho preso una bici da enduro con piantone dritto. Certo non toglie il peso, ma ne amplia enormemente il range di utilizzo anche in ambito allmountain, con netti miglioramenti in salita.

 

[maxmetanol]

Chiamato oggi il conce x la 9.7 arancio ... gennaio !!
Qualcuno ha provato l’alternativa Damper Mde ?

 

[McVit_II]

Ma quella dispensa nel tubo obliquo che va tanto di moda al giorno d'oggi x metterci di tutto e di più (patatine, birra, preservativi, razzi segnaletici, un bel libro di cucina, ecc. ecc....) non indebolisce la struttura del tubo stesso???
Aprire un cratere del genere in un tubo tanto sollecitato come nelle mtb, da enduro poi, non mi sembra tutta questa gran genialata come la si vuol far passare...... o mi sfugge qualcosa??

 

[maxmetanol]

Si è vero ... chiamiamo subito Specy e treck e facciamogli licenziare tt sti ingegneri del c...

 

[ParanoidAndroid]

io comunque avevo la vecchia slash, e poi ho avuto pure la nuova rallon, per pedalare bici cosi enduro devi essere allenato, molto allenato, non sono i tubi piantoni dritti che ti fanno fare la differenza in salita, per pedalare ci sono le trail bike

E io che trovo poco pedalabile pure la Fuel EX? ;)

 

[shrubber83]

Chiamato oggi il conce x la 9.7 arancio ... gennaio !!
Qualcuno ha provato l’alternativa Damper Mde ?

quella nero e arancio è veramente stupenda

 

[McVit_II]

Si è vero ... chiamiamo subito Specy e treck e facciamogli licenziare tt sti ingegneri del c...

Inutile fare del sarcasmo..... tanto x rimanere nel mondo mtb, ce ne sono a centinaia di "scoperte eccezionali" che col senno di poi han fatto acqua, tanto per citare le prime che mi vengono in mente: le ruote da 24" o l'attacco manubrio ammortizzato..... e anche in quel caso ci son stati ingegneri a studiarci sopra eh!!
Quindi non è affatto detto che solamente perchè "l'ha studiato un ingegnere allora è valido", non è così che funziona il mondo.

 

[FeO]

Ma quella dispensa nel tubo obliquo che va tanto di moda al giorno d'oggi x metterci di tutto e di più (patatine, birra, preservativi, razzi segnaletici, un bel libro di cucina, ecc. ecc....) non indebolisce la struttura del tubo stesso???
Aprire un cratere del genere in un tubo tanto sollecitato come nelle mtb, da enduro poi, non mi sembra tutta questa gran genialata come la si vuol far passare...... o mi sfugge qualcosa??

...mi sembra che specy lo usi da anni senza problemi...o sbaglio?

 

[lollo72]

Insignificantehttps://www.youtube.com/watch?v=oRJFyHRasOU

Bè , anche una Lamborghini Urus potrebbe essere "insignificante" , ma ha un suo perchè , mi ritorna in mente uno skatch di Balasso sulla Mercedes :

 

[Mostro]

Aprire un cratere del genere in un tubo tanto sollecitato come nelle mtb, da enduro poi, non mi sembra tutta questa gran genialata come la si vuol far passare...... o mi sfugge qualcosa??

...il tubo obliquo lavora per trazione e opportunamente studiato la cosa si può fare.. forse un po’ meno per un telaio in alluminio se si cerca di ottenere la massima raffinatezza costruttiva. Un po’ come per la tubazione della serie sterzo che nella sua porzione anteriore centrale potrebbe essere completamente aperta, priva di materiale, in passato c’è ne sono state di bici costruire in quella maniera . Sembra incredibile ma è così ..(info Fede)

 

[emot]

Hanno finalmente capito che la tecnologia Re:Aktiv era una schifezza che obbligava chi ne faceva un uso "pesante" a montare ammo a molla.

 

[maxmetanol]

Inutile fare del sarcasmo..... tanto x rimanere nel mondo mtb, ce ne sono a centinaia di "scoperte eccezionali" che col senno di poi han fatto acqua, tanto per citare le prime che mi vengono in mente: le ruote da 24" o l'attacco manubrio ammortizzato..... e anche in quel caso ci son stati ingegneri a studiarci sopra eh!!
Quindi non è affatto detto che solamente perchè "l'ha studiato un ingegnere allora è valido", non è così che funziona il mondo.

come ti hanno già detto Specy lo usa da anni .... praticamente tt le elettriche hanno l’obliquo interrotto completamente per inserirci la batteria ( che non è elemento strutturale ) ... le 24 quando le avrebbero usate in ambito mtb ? Il canotto ammortizzato è tuttora utilizzato in alcune gravel .
Ma il punto, ti assicuro, e che ci sono molte più persone che scrivono cazzate di quanti team di ingegneri possano sbagliare ... questo purtroppo nn è sarcasmo.

 

[maxmetanol]

quella nero e arancio è veramente stupenda

Vedi l'allegato 382265

mi piace talmente che oggi li richiamo e gli chiedo se il modello superiore Xt ( sempre arancio ) sarà disponibile prima .... MARZO 2021 !
edddaiiii .... l’unico è quello allestito SRAM a esserlo tra 33 gg !

 

[stefano86]

la cosa bella delle enduro è che erano nate come "la bici totale" con cui farci tutto. Ho diversi amici che avevano la DH e la bici xc o full per allenarsi e pedalare, venduto tutto per la enduro e effettivamente ci facevano un po tutto dalle pedalate alle gare enduro e un po di park, poi si è passati da 26 a 29 ammortizzatori e forcelle sempre più spessi magari a molla, gomme simil dh con inserti ecc ecc. Ora quasi tutti hanno nuovamente 2 bici la enduro che usano quasi esclusivamente per gare o park e quella per pedalare perchè loro stessi dicono che solo a pensare di pedalare per ore su un cancello di 14/15 kg già gli è passata la voglia

 

[Luca.T.]

Ho una slash 8 montata lyrik e Dhx2 a molla, quindi non proprio un montaggio leggero, peso 78 kg e quando giro in alta montagna mi porto dietro un bel po’ di roba eppure, anche se non sono un professionista riesco a fare tranquillamente 1500/2000 metri di dislivello in montagna. Certo non faccio il tempone e me la prendo con calma ma adesso dire che è impedalabile... suvvia se non riuscite a pedalare una Slash in salita è ora di guardare una powerfly...

 

[uomoscarpia]

eccola qui l'endurona impedalabile da 15kg a 9000€, ma dico io ma una remedy da 29" da 13kg con 140/160 è chiedere troppo?

Siamo oltre il ridicolo ormai, scrivono pure che è leggera

 

[superskinny]

Ho una slash 8 montata lyrik e Dhx2 a molla, quindi non proprio un montaggio leggero, peso 78 kg e quando giro in alta montagna mi porto dietro un bel po’ di roba eppure, anche se non sono un professionista riesco a fare tranquillamente 1500/2000 metri di dislivello in montagna. Certo non faccio il tempone e me la prendo con calma ma adesso dire che è impedalabile... suvvia se non riuscite a pedalare una Slash in salita è ora di guardare una powerfly...

perché non il quad