News YT Capra Shred: nuovo allestimento top in alluminio
- Creatore Discussione frenk
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però.... sicuramente è bella... molla, Fox 38... ma la PRO 29 viene 3999... solo 500€ in più e pesa 13,8...
16 è sempre roba tosta... sicuramente è messa giù da Park più che da pedalata
16 è sempre roba tosta... sicuramente è messa giù da Park più che da pedalata
Io posseggo la Base 27.5 taglia L e fa 15.8 completa, non bisogna avere fretta nelle salite...questa Shred la vedo come una bici quasi esclusivamente da park, anche se il 52 potrebbe permetterle qualche salita
La mia anche se non è una YT pesa 15kg senza pedali, e si pedala con un po di allenamento (non ne ho molto, fidatevi), fino a 1200 metri di dislivello si fanno.
Chi è tanto allenato invece penso che 15 kg non siano assolutamente un problema. C'è poco da fare, certe bici, con certe caratteristiche non possono pesare meno, vi dovete rassegnare. Almeno questa non costa 5000€ poi questa Fox38 ci mette solo lei 350 grammi in più rispetto alla 36.
Non mi pare neanche il caso di relegarla ad un uso solo park; ok che le DH sembrano non avere più mercato, però dovessi fare solo park mi prenderei una DH con doppia piastra; prendere una CAPRA per farci solo park mi sembra uno spreco...
Chi è tanto allenato invece penso che 15 kg non siano assolutamente un problema. C'è poco da fare, certe bici, con certe caratteristiche non possono pesare meno, vi dovete rassegnare. Almeno questa non costa 5000€ poi questa Fox38 ci mette solo lei 350 grammi in più rispetto alla 36.
Non mi pare neanche il caso di relegarla ad un uso solo park; ok che le DH sembrano non avere più mercato, però dovessi fare solo park mi prenderei una DH con doppia piastra; prendere una CAPRA per farci solo park mi sembra uno spreco...
Però forse per non fare solo park non prendi una bici con la 38, l'ammo a molla e 180+180, ma è la mia opinione...certo, il fatto di aver messo la cassetta con il 52 fa si che uno potrebbe anche fare qualche salita, magari non giri alpini ma salite per arrivare alle discese (es. Liguria)
Hai ragione non esiste solo il Park, come dici la Liguria è un Park naturale e basta un minimo di allenamento e calma e si porta in cima anche questa...
16 la S, e la XXL?? 
Pensavo fosse pesante la mia, capperini! non sono amante del leggero, ma questa mi sembra un po’ esagerata.
Pensavo fosse pesante la mia, capperini! non sono amante del leggero, ma questa mi sembra un po’ esagerata.
Beh è montata con una 38, dhx2, padella del 52 e ruote da 2kg...è più una bici da park che da giri alpini16 la S, e la XXL??
Pensavo fosse pesante la mia, capperini! non sono amante del leggero, ma questa mi sembra un po’ esagerata.
Ok che ognuno interpreta la mtb come meglio preferisce ma obiettivamente: una dh pesa 17/18 kg questa sono 16 in taglia S, sicuramente le geometrie contano e si pedala ma veramente non trovate assurdo questo appesantimento generale??? Che poi tutti giù in discesa a 50 all'ora come Sam Hill o Richie Rude???
mi sembra che le bici di questo tipo abbiano sempre avuto pesi del genere... quando sono esistite sul mercato. pensiamo alle freeride tra il 2000 ed il 2010, il peso e la destinazione d'uso erano questi... poi sono sparite in favore delle enduro, ora ricompaiono ma sono sempre loro.
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Non so.. Da un a parte si tendono a fare bici downcountry, dall'altra bici al limite del pedalabile.. Secondo me la ragione è sempre in mezzo.. Per esempio ho avuto la jeffsy pro race ed è stata una delle bici più equilibrate che abbia mai visto..
Certamente il peso si sentirà e se si paragonano le differenze tra le bici in assoluto 4kg in più tra 12 e 16 sono il 35% in più (conti fatti a spanne).
Però se mi ci metto sopra e pedalo, devo considerare anche il mio peso (90 kg) e a quel punto la differenza tra 102 e e 106 kg (bici + biker) è meno del 5%.
Pertanto nella pedalabilitá contano di più le geometrie, bloccaggio sospensioni e scorrevolezza gomme.
Senza dimenticare la destinazione d'uso... Una 38 e un ammo a molla fanno gola a ENDURISTI e discesisti vari... Certamente non a xcer o trailers che hanno in mente i mt di dislivello
Però se mi ci metto sopra e pedalo, devo considerare anche il mio peso (90 kg) e a quel punto la differenza tra 102 e e 106 kg (bici + biker) è meno del 5%.
Pertanto nella pedalabilitá contano di più le geometrie, bloccaggio sospensioni e scorrevolezza gomme.
Senza dimenticare la destinazione d'uso... Una 38 e un ammo a molla fanno gola a ENDURISTI e discesisti vari... Certamente non a xcer o trailers che hanno in mente i mt di dislivello
Una bella bici da freeride/park con un prezzo accettabile. Del tutto incomprensibile la scelta delle gomme, monti un carrarmato e gli metti il tutù e scarpette da ballerina? Boh, mi fa ridere sta cosa.
Da cambiare immediatamente almeno il posteriore, se doveva essere shred la fai shred subito, anche se alla fine parliamo di 50 euro...
Da cambiare immediatamente almeno il posteriore, se doveva essere shred la fai shred subito, anche se alla fine parliamo di 50 euro...
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