Test Nuove ruote Bontrager Line Pro 30
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ruote da 1,8 kg a 1300 euro....ci sono milioni di ruote in alluminio che costano 5 volte meno e pesano uguale.queste non servono a nulla posso capire le nuove roval da 1250 gr che costano 2000 euro....peso incredibile ma ruote rigide in carbonoo da 1800 gr lasciano perplessi sopratutto per il prezzo
Le ruote in carbonio promettevano grande rigidità e pesi minimi... Poi ci si è accorti che la rigidità non è sempre vantaggiosa e che abbassare i pesi può essere controproducente in termini di solidità... Queste ruote non hanno senso
Se uno cerca le ruote leggere queste a
1800 grammi non sono certo leggere anzi, 1100 grammi sono leggere e costano pure 500 euro e passa di meno...
Hai avuto ruote in carbonio? Io sì e queste bontrager a questo prezzo hanno senso eccome
Beh le roval che hai indicato sono ruote da xc, queste se ian le ha montate su una sb165 vuol dire che sono per enduro...1800g mi sembra un buon peso per la destinazione d'uso.
1800 è un buon peso per ruote Gravity con quel canale, se guardi la concorrenza sei lì. Zipp pesano pure di più.
A livello di affidabilità e precisione non c'è paragone, se a uno piace la guida con le ruote in carbonio avere delle ruote con garanzia marchiate Trek a quel prezzo è una ottima cosa.
Poi si fa tutto lo stesso anche coi cerchi in alluminio per carità, magari durano meno ma costano anche meno
La mia sul peso era una considerazione, certo che 1800g per enduro sono buoni. Io purtroppo ruote in carbonio non ne ho e non posso permettermele, però queste sono da tenere in considerazione visto anche la garanzia a vita...
Avevo le precedenti in allumino sulla mia slash dello scorso anno, i cerchi sono durati un mese senza farne un utilizzo esagerato, una resistenza davvero ridicola. stessa esperienza di un mio amico con la stessa bici
Quando l'anno scorso presi la Remedy feci subito sostituire le Line Comp con le Line Elite, sempre in alluminio, e fin'ora ho fatto fare soltanto la tensionatura dei raggi (più che altro per scrupolo) a parte questo nessun problema.
Se sei un agonista non ne dubito, perché qualche decimo può significare vittoria o ultimo posto
Non ho detto che col carbonio sei più veloce, e non so nemmeno se è così. È una guida diversa, per me nettamente superiore all'alluminio, ma è una mia considerazione personale. Questo comunque non significa che critico a prescindere ruote in alluminio
