Test Nuovo SRAM Eagle GX 10-52T

Alli74

Biker poeticus
29/1/08
3.739
1.104
0
Lodi
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Front
Praticamente, una delle critiche maggiori portare alle cassette Sram era che il salto 42-50 era troppo grande (8 denti), e loro per pisciare più lontano lo fanno diventare un 42-52 (10 denti). Spero di avere letto male la scheda, però potevano impegnarsi a ripensare la scala rapporti, invece che limitarsi a mettere l'ultimo pignone più grande. Mi ricorda quando Shimano aveva presentato la sua cassetta 11v 11-46.
 

fafnir

Biker meravigliosus
9/11/13
15.301
14.432
0
37
Padova
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Warden, Hightower, Venge
Praticamente, una delle critiche maggiori portare alle cassette Sram era che il salto 42-50 era troppo grande (8 denti), e loro per pisciare più lontano lo fanno diventare un 42-52 (10 denti). Spero di avere letto male la scheda, però potevano impegnarsi a ripensare la scala rapporti, invece che limitarsi a mettere l'ultimo pignone più grande. Mi ricorda quando Shimano aveva presentato la sua cassetta 11v 11-46.
Se Shimano avesse fatto 10-52 scommetto un bagigio contro un milione che loro avrebbero fatto 10-53
 

Sem18

Biker superis
22/2/19
435
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0
30
Calabria
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Orbea Oiz M10 Custom
La cosa più interessante di tutta la presentazione credo sia la guarnitura carbon a quel prezzo.
Scenderà presto di altri 20/30€ sui vari siti online e sarà il best buy assoluto, pochi grammi in più di X01 e XX1 ma alla metà del prezzo.
 
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kraken90

Biker tremendus
17/3/13
1.094
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Il nuovo cambio è più resistente del vecchio gx? del vecchio gx se ne lamentano quasi tutti quelli che lo hanno a differenza degli altri 12v sram
 

Zero Cool

Biker paradisiacus
18/1/19
6.163
6.549
0
Porno Valley
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Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
La guarnitura è davvero interessante, e anche bella da vedere che non guasta, il 52cel’hopiulungo invece potevano evitarselo, notizie in merito ad un axs gx invece sarebbero interessanti ;-)
 
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