Tech Corner 5 trucchi che semplificano la vita del biker
- Creatore Discussione Staff
- Data di inizio
fr@nky
Biker marathonensis
- 5/9/08
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- Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019
Ma la bici appesa sul telescopico in quel modo nooooooooooooooooooooo..... 
Bei trucchetti.
Ho da poco una bici con deragliatore sram e mi chiedevo giusto cosa servisse il tastino col lucchetto!
il “mio” trucchetto riguarda il cambio guaine su bici con passaggio cavi interno. Se ancora non le avete sfilate e la fine del cavo non è troppo sfilacciato, sfilate le guaine lasciando il cavo all’interno del telaio. A quel punto montate la guaina nuova usando il vecchio cavo come guida è solo dopo cambiate cavo. Se invece avete già sfilato tutto, oppure il vecchio cavo è sfilacciato all’estremità, inserite il nuovo cavo che sarà più facile da far uscire dal telaio con un uncinetto o uno spillo rispetto ad una guaina. A quel punto usate il cavo come guida per la guaina nuova.
Ho da poco una bici con deragliatore sram e mi chiedevo giusto cosa servisse il tastino col lucchetto!
il “mio” trucchetto riguarda il cambio guaine su bici con passaggio cavi interno. Se ancora non le avete sfilate e la fine del cavo non è troppo sfilacciato, sfilate le guaine lasciando il cavo all’interno del telaio. A quel punto montate la guaina nuova usando il vecchio cavo come guida è solo dopo cambiate cavo. Se invece avete già sfilato tutto, oppure il vecchio cavo è sfilacciato all’estremità, inserite il nuovo cavo che sarà più facile da far uscire dal telaio con un uncinetto o uno spillo rispetto ad una guaina. A quel punto usate il cavo come guida per la guaina nuova.
Non è un bel vedere ma non fa assolutamente nulla, deve solo essere completamente esteso.Ma la bici appesa sul telescopico in quel modo nooooooooooooooooooooo.....
Per il manubrio dritto metto una stecca di legno tra steli e archetto della forcella, questa sarà ovviamente dritta e parallela al manubrio una volta serrate le viti della pipa. Consiglio un ottima illuminazione per effettuare l'operazione, oppure farlo all'esterno alla luce del sole.
Ne posso suggerire 2.
1) per inserire le manopole (ovviamente non lockon) utilizzo la lacca per capelli. appena spruzzata fa da lubrificante e fa scorrere le manopole. Una volta secca fa da adesivo e le manopole rimangono belle ferme.
2) se ho la leva del freno un po spugnosa, e non posso fare lo spurgo, io lascio la bici con il freno tirato per tutta la notte, in questo modo, con l'impianto in pressione eventuali bollicine risalgono verso il serbatoio e la leva torna di nuovo bella tosta.
1) per inserire le manopole (ovviamente non lockon) utilizzo la lacca per capelli. appena spruzzata fa da lubrificante e fa scorrere le manopole. Una volta secca fa da adesivo e le manopole rimangono belle ferme.
2) se ho la leva del freno un po spugnosa, e non posso fare lo spurgo, io lascio la bici con il freno tirato per tutta la notte, in questo modo, con l'impianto in pressione eventuali bollicine risalgono verso il serbatoio e la leva torna di nuovo bella tosta.
Per mettere e anche togliere le manopole (senza collarino) uso l'aria compressa, posizionando la pistola alla base della manopola, sul lato interno: si crea un cuscinetto d'aria che elimina l'attrito tra gomma/spugna e metallo/carbonio.
Ogni tanto devo stare attento che la manopola non venga letteralmente sparata via :)
Ogni tanto devo stare attento che la manopola non venga letteralmente sparata via :)
é vero, ottimo sistema, nel caso non sia abbia un compressore, si solleva la manopola con una leva di plastica, e si inserisce dell'alcool (possibilmente non un jack daniel's) tra la manopola e il manubrio.
Altro trucchetto che mi è venuto in mente:
non stringere troppo le leve del freno, deve essere possibile ruotarle facendo un po di forza, in questo modo, in caso di caduta, ruoteranno invece di spaccarsi.