Test RockShox Pike Ultimate
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Io lo farei a questa condizione (cit):
Chi ha una forcella RockShox 2018/2019, se lo desidera, può optare per l’upgrade alla cartuccia idraulica Charger 2.1. È un po’ costosa ma possono diventare soldi ben spesi se la si sceglie come opzione al posto del service della cartuccia, quando arriva il momento di doverla spurgare.
Sulla Lyrik la differenza si sente bene, non tornerei indietro
Shadow.Rider
Biker assatanatus
Sullo scassato smosso (Liguria....) , Rispetto ad una Fox (serie Performance Cartuccia Grip), che differenze si avvertirebbero?
O cmq magari quale delle due sarebbe secondo te più appropriata...
grazie
mah, per quanto riguarda la leva per smontare la ruota la trovo una menata averla tolta, quanto si risparmia? 10gr a dir tanto... ma la comodità dove la mettiamo?
Io ho la leva anteriore e l'esagonale al posteriore, dietro per l'ingombro ha un senso togliere la leva, tanto la ruota dietro si smonta solitamente meno spesso, ma davanti io non rinuncio allo sgancio.
Per il resto sicuramente era e resta un'ottima forcella, purtroppo non l'ho mai provata, ma devo dire che mi trovo veramente benissimo con la fox 34 fit4 che uso ormai da 4 anni con soddisfazione.
Io ho la leva anteriore e l'esagonale al posteriore, dietro per l'ingombro ha un senso togliere la leva, tanto la ruota dietro si smonta solitamente meno spesso, ma davanti io non rinuncio allo sgancio.
Per il resto sicuramente era e resta un'ottima forcella, purtroppo non l'ho mai provata, ma devo dire che mi trovo veramente benissimo con la fox 34 fit4 che uso ormai da 4 anni con soddisfazione.
ymarti
Biker delirius tremens
- 16/9/03
- 11.022
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- Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
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Sono d’accordo ed infatti mi piacerebbe farlo sulla mia Lyric 2018. Nel video viene spiegato che oltre alle modifiche apportate da SKF per ridurre gli atriti sono state modificate le tarature del l’idraulica soprattutto High Speed . possibile che ci sono voluti anni a capire che era stancante per i bikers normali? A me vien da pensare che forse i reparti di R&D si affidano troppo dei PRO che riescono a spingere i componenti al loro limite ma i bikers normali non solo non riescono a sfruttarli al 100% ma in alcuni casi rendono la guida impegnativa
L'avevo visto..pensavo avessero cambiato qualcosa sulle nuove 2020..a quanto pare solo le grafiche..grazie!
Ah ok..grazie ancora..è che mi sta venendo una scimmia strana e devo capire se vale la pena o no
Certo..è che ho già una 36 GRIP2,ma "fatico" a regolarla per bene..è la mia prima fox,ho sempre avuto rockshox e con la pike 2016,mi ci trovavo molto bene..provo ancora a smanettare sulla fox poi valuto..grazie ancora
@marco e @Ian Collins: ho una pike rct3 2019 140mm 29,in vista della futura revisione ( una volta passata la tempesta virus) pensavo anche un tuning... ma letto il test mi/vi chiedo:
mi conviene mettere direttamente la charger 2.1 oppure mi limito a revisione + parapolvere skf (tenendo anche conto di costi)
gracias
mi conviene mettere direttamente la charger 2.1 oppure mi limito a revisione + parapolvere skf (tenendo anche conto di costi)
gracias
ciao a tutti, ho una rochshox pike 2014 dual position, con upgrade: debonair e charger 2.1 rct3. Il service kit delle 200hr che devo acquistare per la mia forcella non capisco, devo acquistare quello per il charger 2.1 (codice: 00.4318.025.120) o quello classico senza considerare che l'ho aggiornata (codice: 00.4315.032.618)?