Oltretutto anche nel 6-viti ci sono le rondelle frenaviti (quelle fatte a 8 che servono per due viti alla volta), se non le metti avrai gli stessi problemi di tenuta del centerlock.
Rant Perché odio il center lock
- Creatore Discussione Staff
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Oltretutto anche nel 6-viti ci sono le rondelle frenaviti (quelle fatte a 8 che servono per due viti alla volta), se non le metti avrai gli stessi problemi di tenuta del centerlock.
Perché devo usare un sistema frenante che in ennemila forum viene criticato come poco affidabile quando uso il 6 fori che non mi ha mai dato mai un singolo problema da quando uso i freni a disco..ovvero da circa 20 anni?
Piccolo esempio non personale: il mio compagno di uscite fresco fresco di acquisto di una Intense nuova , si organizza un bel giro in Svizzera.., Indovina quale è stato l unico componente che ha dato problemi in una delle prime discese? Giro rovinato..
Ecco., mi dirai tu che dopo l'acquisto uno dovrebbe verificare che tutti i componenti siano serrati a dovere... ma guarda caso, l'unico componente che alla prima uscita è andato in crisi era il CL posteriore.
Non è vero, con un filo di frenafiletti la probabilità che si sviti anche solo una delle 6 viti è minima. Il kit Shimano è una ulteriore sicurezza.
Eh bravo, però metti il frenafiletti, che non fa parte del sistema a 6-viti per se, lo aggiungi tu.
Il senso è che, montato bene, un sistema è valido quanto l'altro. Montato senza alcuni accorgimenti previsti o consigliati, fanno cagare entrambi. O meglio, non è il sistema che fa cagare.
Quoto, sempre usato col frenafiletti che ha anche il pregio di lubrificare l'interfaccia in fase di serraggio riducendo l'usura del filetto.
Interessante domanda, immagino che se lo spessore dell'alluminio lo consente sia semplice mettere l'halicoil, o, sacrificando l'estetica, usare un dado (se serve con una vite leggermente più lunga), parlo in teoria, non essendomi capitato.
Credo sia ben più difficile risolvere se si rovinasse il filetto centerlock.
Uhm, non sono sicuro, il disco gira e passa vicinissimo a altre parti, non so se mettendo un dado questo poi picchia su altre parti.
Rovinare in modo irreparabile il filetto di uno dei 6 fori ma è una eventualità ma è molto più facile smangiare la ghiera del CL che devi tirare a 40 nm mentre la vite del 6 fori la devi tirare , al fine che sia affidabile, a meno di 8 nm.. Oltretutto per rovinare totalmente la sede di uno dei 6 fori devi entrare in profondità con la vite storta , e se lo stai facendo , è subito avvertibile. Se per sfiga si dovessero rovinare i primi giri del filetto, quelli inferiori sono sicuramente sufficienti a tenere in sicurezza una coppia di serraggio così bassa.
Ci metto pure il grasso sulla ghiera dt Swiss e zero problemi, ognuna usa ciò che gli pare, basta provarle le cose prima di criticare, il tuo amico è stato sfigato.
Altro esempio di amico con trek nuova con prima uscita di domenica mattina si allenta la corona integrata Sram, si smollano le viti... Giro andato... Capita.
Anche le sei viti vanno bene come va bene il center look.
se si rovina il filetto del CL è impossibile recuperarlo.
Ma tu ben sai che per come è filettato il CL è impossibile rovinarlo.
Devi serrare bene con la sua piastrina. Si muove il disco ma la ghiera resta ferma. Quindi c'è gioco.
Il disco ruota leggermente.
C'è la sua piastrina ed è serrato a Nm 40.
È montato come l'anteriore. L'anteriore è fermo, questo si muove.
Ho anche io i CL sulla front e proprio 2 giorni fa ho dovuto serrare di nuovo. Dopo un po' di tempo si allentano, di poco ma si allentano. Tutto sommato niente di drammatico però. Giochi non ne ho.
si vede chiaramente che il disco è lasco. sarà anche serrata a 40Nm ma non è a battuta.
