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Rant Perché odio il center lock
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La mia esperienza fino ad ora
Monto ruote DTSwiss EX1501 Center Lock con dischi Shimano nativi Center Lock (forniti con la loro ghiera Shimano) che ho serrati con la coppia suggerita, usando dinamomentrica ParkTool e... per ora zero problemi
Con una pennarello indelebile, quando ho montato i dischi (di buona norma lo faccio per ogni vite\asse) ho indicato un "registro" così da verificare nel tempo eventuali svitamenti.
La cosa curiosa è che quando avevo mozzi 6fori, in due casi mi è capitato si allentassero le viti.... benché con frenafiletti medio e che comunque serravo sempre con la coppia suggerita dalla casa (verifico sia le indicazioni per mozzi oltre che per i dischi). Mi è capitato su mozzi Chris King ISO e dopo su HOPE Pro 4.
Nel mio gruppo altri hanno Center Lock (con dischi nativi o con adattatore ecc) e zero problemi... speriamo regga così :P
Ciao!
k
Monto ruote DTSwiss EX1501 Center Lock con dischi Shimano nativi Center Lock (forniti con la loro ghiera Shimano) che ho serrati con la coppia suggerita, usando dinamomentrica ParkTool e... per ora zero problemi
Con una pennarello indelebile, quando ho montato i dischi (di buona norma lo faccio per ogni vite\asse) ho indicato un "registro" così da verificare nel tempo eventuali svitamenti.
La cosa curiosa è che quando avevo mozzi 6fori, in due casi mi è capitato si allentassero le viti.... benché con frenafiletti medio e che comunque serravo sempre con la coppia suggerita dalla casa (verifico sia le indicazioni per mozzi oltre che per i dischi). Mi è capitato su mozzi Chris King ISO e dopo su HOPE Pro 4.
Nel mio gruppo altri hanno Center Lock (con dischi nativi o con adattatore ecc) e zero problemi... speriamo regga così :P
Ciao!
k
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Uso dischi Sram centerline sei fori. Due cose da dire : uso center look da più di tre anni e mai dico mai mi si è svitato il disco e uso una bici da enduro in park e sono molto sollecitati, però c'è anche da dire che li ho montati anche alla bici di mio figlio e ho comprato gli adattatori dt Swiss come quelli che fai vedere tu e a lui al mottolino durante una giornata si è allentato il disco anteriore, io in macchina ho tutto quello che serve tra cui la chiave non come quella ce usi, ma fatta in fibra dove stringi così non rovina la ghiera e resta anche più distante dai raggi.
Quando fai vedere gli adattatori non vedo una certa rondella zigrinata che va prima della ghiera che si stringe (io stringo ma non alla morte) mentre un tempo dt la dava e nei miei più vecchi ce e non si svitano.
Senza quella rondella insomma tendono ad allenarsi e non capisco perché non la mettano più perché è fondamentale
I
Quando fai vedere gli adattatori non vedo una certa rondella zigrinata che va prima della ghiera che si stringe (io stringo ma non alla morte) mentre un tempo dt la dava e nei miei più vecchi ce e non si svitano.
Senza quella rondella insomma tendono ad allenarsi e non capisco perché non la mettano più perché è fondamentale
I
Stesso problema sperimentato dal sottoscritto.
Tuttavia quello nel video non è il sistema centerlock ma l'adattatore da centerlock a 6 fori, se non sbaglio.
I dischi centerlock sono tutt'uno con la ghiera che si avvita direttamente al mozzo.
Ho smangiato le ghiere e per le mie DT-swiss M1700 ho tolto l'adattatore e messo direttamente dei dischi centerlock nativi
Tuttavia quello nel video non è il sistema centerlock ma l'adattatore da centerlock a 6 fori, se non sbaglio.
I dischi centerlock sono tutt'uno con la ghiera che si avvita direttamente al mozzo.
Ho smangiato le ghiere e per le mie DT-swiss M1700 ho tolto l'adattatore e messo direttamente dei dischi centerlock nativi
il centerlock è un sistema geniale. se i giapponesi fanno delle scelte non le fanno quasi mai a caso.
1. le 6 viti basta che anche solo 1 si sviti per fare dei bei rigoni su telaio o forcella, o nel peggiore dei casi per bloccare la ruota e farti finire all ospedale.
2. io l ho usato e non ho mai avuto problemi, ovvio che va stretto alla giusta coppia di serraggio. se poi hai paura metti una goccia di frenafiletti e per svitarlo se è duro basta usare il phon per sciogliere il frenafiletti
3. riguardo alla riparazione d emergenza quando sei sul sentiero basta "puntare" sulla ghiera con un cacciavitino o una brugolina e martellare con una pietra.. e comunque alla macchina ci torni
1. le 6 viti basta che anche solo 1 si sviti per fare dei bei rigoni su telaio o forcella, o nel peggiore dei casi per bloccare la ruota e farti finire all ospedale.
2. io l ho usato e non ho mai avuto problemi, ovvio che va stretto alla giusta coppia di serraggio. se poi hai paura metti una goccia di frenafiletti e per svitarlo se è duro basta usare il phon per sciogliere il frenafiletti
3. riguardo alla riparazione d emergenza quando sei sul sentiero basta "puntare" sulla ghiera con un cacciavitino o una brugolina e martellare con una pietra.. e comunque alla macchina ci torni
4. se hai paura di ferirti la mano quando lo monti usa i guanti e un tubo infilato nella chiave come prolunga
p. s. proprio ieri ho dovuto accorciare il giro in bici perché mi si era allenato il pacco pignoni (che non avevo stretto alla giusta coppia). si potrebbe fare un video anche su quello :) :)
p. s. proprio ieri ho dovuto accorciare il giro in bici perché mi si era allenato il pacco pignoni (che non avevo stretto alla giusta coppia). si potrebbe fare un video anche su quello :) :)
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si ciao, tiene qualche minuto e sei al punto di partenza. E sottolineo che la cosa succede anche se si montano i dischi center lock nativi. Complete fail.
Nessun problema con centerlock, andato avanti anni senza neanche pensarci controllando ogni tanto.
Ho avuto problemi con gli adattatori da 6 fori a CL invece
Ho avuto problemi con gli adattatori da 6 fori a CL invece
Anch'io non ho mai avuto nessun problema con centerl lock, e li ho avuti su diverse bici...
Mah. Io non li ho mai tirati a 40Nm di sicuro, e ci metto pure del grasso sul filetto per evitare problemi in caso di smontaggio e non ho mai avuto problemi ne con adattatori ne con sistemi CL nativi. Per contro una volta mi si è allentata una vite del 6-fori (con presenza di Loctite - possibile che non l'avessi stretta bene) che inevitabilmente ha impattato conto la pinza freno... risultato, parte della flangia disintegrata - mozzo buttato... caso ha voluto che fosse la ruota posteriore altrimenti avrei dovuto rifarmi anche la dentiera... da allora, anche se un paio di volte l'anno perdo 5 minuti a controllare i serraggi viti/ghiere non è che mi sciupo. Mi vien da pensare che qualora la ghiera del centerlock soffrisse di tendenza a "mollare la presa" ripetutamente ed in tempi brevi, ciò' potrebbe essere dovuto ad un problema alle filettature, e probabilmente un filo di loctite bassa forza o una goccia di vernice siano sufficienti a risolvere il problema.
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Mai smollati, uso i nativi, quando stringo metto dei guanti spessi e la stretta finale la faccio con ruota a terra e chiave spinta con il palmo della mano. La comodità di non dovere avvitare/svitare le 6 viti (solitamente torx) per quanto mi riguarda e’ impagabile.
Sarà che sono un fan di Shimano ma le loro soluzioni io le trovo sempre illuminanti.
Sarà che sono un fan di Shimano ma le loro soluzioni io le trovo sempre illuminanti.
Li ho sulla mia lux su ruote in carbonio della Renolds da un anno e mezzo e sinceramente problemi zero
Ho usato il centerlock solo per 6 mesi circa, sia con dischi centerlock nativi che con adattatore. Nessun problema riscontrato e sono abbastanza sicuro di essere stato sotto ai 40 nm di serraggio perché avevo paura di esagerare e fare danni (la mia idea era di aumentare progressivamente il serraggio se ce ne fosse stato bisogno dopo qualche uscita di prova).
Problemi Invece ne ho avuti con il sistema a 6 fori: una volta mi si sono mollate le viti (probabilmente frena filetti scadente) e un'altra volta ho rovinato il filetto nel mozzo perché avevo stretto troppo una vite.
Della mia compagnia solo uno ha usato per un periodo significativo (anni) lo stesso treno di ruote con il sistema centerlock: ho visto più di una volta viti e boccole varie che gli si smollavano, ma mai problemi con i freni.
Problemi Invece ne ho avuti con il sistema a 6 fori: una volta mi si sono mollate le viti (probabilmente frena filetti scadente) e un'altra volta ho rovinato il filetto nel mozzo perché avevo stretto troppo una vite.
Della mia compagnia solo uno ha usato per un periodo significativo (anni) lo stesso treno di ruote con il sistema centerlock: ho visto più di una volta viti e boccole varie che gli si smollavano, ma mai problemi con i freni.
Ciao Marco, non c'entra niente con l'argomento del post, ma è possibile sapere che fine ha fatto "l'intervista sociale a Fox" ?
Con un trapano avvitatore con frizione si fa forse prima a mettere sei voti che avvitare la ghiera con la chiave