News Molla progressiva Cane Creek VALT
- Creatore Discussione frenk
- Data di inizio
Una volta c'erano gli ammortizzatori ad aria che erano progressivi e quelli a molla che erano lineari allora cominciarono a inventarsi sistemi tipo il DRCV di Fox/Trek per rendere più lineari gli ammo ad aria.
Poi arrivarono i token e allora tutti a dire che progressivo è meglio.
Poi cominciarono a montare ammortizzatori a molla sulle bici da enduro e ad aria sulle DH, con che motivazione ancora non l'ho capito.
Adesso ci sono le molle progressive che rendono gli ammo a molla più simili a quelli ad aria... e il cerchio si chiude.
Poi arrivarono i token e allora tutti a dire che progressivo è meglio.
Poi cominciarono a montare ammortizzatori a molla sulle bici da enduro e ad aria sulle DH, con che motivazione ancora non l'ho capito.
Adesso ci sono le molle progressive che rendono gli ammo a molla più simili a quelli ad aria... e il cerchio si chiude.
effettivamente no, fare una molla progressiva basta variare il passo delle spire. Forse di complicato erano i calcoli
Era ora, per le moto esistono da molti anni.
Adesso anche quelli che hanno fatto la "cazzata" montando la molla in bici inadatte si potranno salvare in corner
Adesso anche quelli che hanno fatto la "cazzata" montando la molla in bici inadatte si potranno salvare in corner
l'utilità ce l'ha chi monta ammo a molla su bici che hanno un leveraggio del carro lineare
chi ha un carro con leveraggio progressivo non dovrebbe usarle... magari può trovarle utili qualcuno che pesa molto e non gli basta la progressività della propra bici. in questo modo può mantenere una certa sensibilità nella prima parte di corsa ma rimanendo sostenuto in fondo...
In realtà non basta, la variazione di rigidezza avviene solo quando le spire vanno a pacco e quindi non lavorano piu' (e per evitare che vadano a pacco tutte insieme ovviamente il passo deve essere variabile).