Uh capii, ma almeno non dovrebbe nevicare come “di la”...daiiiii un po’ di elasticità !!!
L'xt da 12 va da dio,la cassetta è magnificamente scalata ed è fatto molto bene..unica pecca,non si può bloccare quando si smonta la ruota..lo ricomprerei a occhi chiusi..e te lo dice un fan di sram
Marco mi fai una cortesia che vorrei montarlo: tool + vaschetta in totale quanto è lungo che sul sito da 180/230. Grwzie mille
sono rimasto a bocca aperta io, pochi giorni fà ho provato su di una mtb il nuovo xt 12v , funziona 2 volte meglio del costosissimo e rumoroso xo1 sram, c ha messo un po di tempo per uscire questo xt 12v di shimano, però quando fa le cose shimano difficilemente sbaglia , non fa come sram che fa fare da cavia ai consumatori finali
Il sistema è simile di concetto ma molto diferente nella pratica. Il sistema del Revive è un "quick fix" che devi ripetere tutte le volte che corichi la bici o che la carichi sul rack dello shuttle. In soldoni il loro è un sistema che lavora solo se verticale perchè hanno eliminato il floating piston (IFP) guarnizione che sepata olio dal gas. La nostra soluzione invece dura molto piu nel tempo, in generale lo spurghi 1 volta all'anno tramite una siringa che daremo in dotazione. Inoltre il nostro sistema è completamente revisionabile senza attrezzi speciali ed in sicurezza.Mai avuto un problema con Joystick, e dire che qualche legna l'ha presa. Non cambiatelo mai, è mille volte meglio della levetta stile cambio degli altri, dato che si può azionare in tutte le direzioni e con pochissimo sforzo.
Ma il bleeding per intenderci, è come quello di BikeYoke col Revive? Sarebbe un'aggiunta ottima al 2.0. Mi sa che in primavera vengo su, tu prepara la birra e un 3.0 185mm
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