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Tech Corner Come raddrizzare una ruota storta
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
un buon tiraraggi prende 3 spigoli , quelli park tool in foto sono quadrati e ne prendono solo 2 .
in caso di nipples ossidati si spana facilmente , molto meglio quelli silca dumbo , sapim , tutti quelli che abbiano il quadro girato a 45 gradi ,ingresso raggio da uno spigolo e rimangono 3 spigoli del nipples in presa con parecchia resistenza in piu a disposizione.
prima di centrare sopratutto ruote vecchie se mettete un punto di olio a contatto nipples-cerchio e centrifugate avrete molto meno attrito e rischio spanatura nipples .
in caso di nipples ossidati si spana facilmente , molto meglio quelli silca dumbo , sapim , tutti quelli che abbiano il quadro girato a 45 gradi ,ingresso raggio da uno spigolo e rimangono 3 spigoli del nipples in presa con parecchia resistenza in piu a disposizione.
prima di centrare sopratutto ruote vecchie se mettete un punto di olio a contatto nipples-cerchio e centrifugate avrete molto meno attrito e rischio spanatura nipples .
In questo caso no, si parte dall'assunto che la ruota fosse correttamente tensionata, che i raggi si siano allentati e quindi vadano ritensionati.
Se si volesse fare un lavoro per bene occorrerebbe utilizzare un tensiometro in modo da bilanciare tutta la raggiatura e diminuire la probabilità che perda la centratura o che i raggi si rompano.
non sono proprio d'accordissimo, se il cerchio è storto in maniera evidente (se poco evidente non ce ne si accorge neanche coi freni a disco) in genere non è solo un problema di raggi allentati ma spesso si sono verificate delle tensioni nel cerchio stesso (ci sono cerchi così storti da essere irrecuperabili). Se si cerca di mettere in linea il cerchio solo tirando i raggi si rischia di ovalizzare la ruota, secondo me è meglio anche allentare i raggi opposti per evitare questa problematica, a maggior ragione si sta facendo il lavoro senza riscontro orizzontale...
T
teoDH
Ospite
Ho girato una settimana a Morzine senza due raggi sulla posteriore...
Personalmente la mia soluzione al problema è: giro fino a quando la ruota gira, e poi la porto dal meccanico a centrare, anche perchè le poche volte che ho provato a centrarla io, è durata poco...
Personalmente la mia soluzione al problema è: giro fino a quando la ruota gira, e poi la porto dal meccanico a centrare, anche perchè le poche volte che ho provato a centrarla io, è durata poco...
Interessante! Ma nel caso in cui si rompa il raggio (e di conseguenza la ruota storta dal lato opposto al raggio rotto), si può fare qualcosa in attesa di rimettere il raggio o è meglio finire il giro senza toccare nulla?
Articoli sempre più interessanti! dovreste valutare la possibilità di stampare l'articolo come se fosse un manuale. Eventualmente la possibilità di raggruppare a modo manuale tutto quello che esprime tecnica e manutenzione..... DANIEL sei diventato il mio tecnico preferito! Complimenti...
Io personalmente ti consiglio di finire il giro, se manca solo un raggio nella maggior parte delle ruote (ad esempio le classiche montate su mtb di serie a 28 raggi di buona qualità) rimane affidabile girerà storta ma fa lo stesso, poi ti conviene non rischiare e per la prossima uscita farla sistemare se dovesse rompersi un secondo raggio inizierebbe indebolirsi...
my two cents: con cerchi in alu alle botte che 'stortano' la ruota quasi sempre consegue una lesione sul cerchio. Sistemandola, meglio ruota leggermente (diciamo un paio di mm) storta e ben tensionata che ruota drittissima ma con raggio iper- ed ipo-tesi. Con 32 raggi si può fare senza tensiometro una volta acquisita la manualità necessaria, con pochi raggi si fanno facilmente pasticci poco duraturi.
Fabio
Fabio
Si può anche girare un mese con la ruota senza due raggi...più giri e più amplifichi il problema(maggiore stress per i raggi,probabilità di una deformazione plastica,più difficoltà nel riportarla in una situazione iniziale,probabilità di rompere altri raggi,)...insomma perchè complicarsi la vita!?!
Ottimo articolo, complimenti :)
Domanda: quando invece è il copertone ad essere storto c'è qualche rimedio? È pericoloso continuare ad utilizzarlo in questa condizione?
Domanda: quando invece è il copertone ad essere storto c'è qualche rimedio? È pericoloso continuare ad utilizzarlo in questa condizione?
infatti anche io ho questo dubbio,
ho appena montato due ruote da 29 pollici,in particolare queste (https://www.probikeshop.it/cerchio-mavic-ex-630-disc-29/155866.html), per quanto riguarda il valore della tensione dei raggi non ho trovato nulla in rete
secondo voi come suggerito
1100N/1200N per i raggi lato casetta ruota posteriore e lato disco ruota anteriore?
Grazie mille a tutti per l'aiuto
ho appena montato due ruote da 29 pollici,in particolare queste (https://www.probikeshop.it/cerchio-mavic-ex-630-disc-29/155866.html), per quanto riguarda il valore della tensione dei raggi non ho trovato nulla in rete
secondo voi come suggerito
1100N/1200N per i raggi lato casetta ruota posteriore e lato disco ruota anteriore?
Grazie mille a tutti per l'aiuto
Buongiorno a tutti,
riprendo questa discussione di qualche tempo fa perché vorrei cimentarmi con questo intervento di manutenzione.
Stavo pensando di attrezzarmi, oltre che con un tensiometro della Red Cycling, con un centraruota entry-level, tipo LifeLine X-Tools (96,99€ su ChaiReactionCycles).
Volevo sapere se con tutti i centraruota è possibile effettuare la centratura anche senza aver tolto il copertone?
Accento consigli...
Grazie.
Max
riprendo questa discussione di qualche tempo fa perché vorrei cimentarmi con questo intervento di manutenzione.
Stavo pensando di attrezzarmi, oltre che con un tensiometro della Red Cycling, con un centraruota entry-level, tipo LifeLine X-Tools (96,99€ su ChaiReactionCycles).
Volevo sapere se con tutti i centraruota è possibile effettuare la centratura anche senza aver tolto il copertone?
Accento consigli...
Grazie.
Max