Leggi tutto...Dopo la Mondraker Foxy 29 DSB Bonandrini ci ha spedito il telaio della Yeti SB150 per un test di durata. Una bicicletta della stessa tipologia e con la polivalenza necessaria per poterci fare grandi giri così come giornate meccanizzate. Andiamo a vedere il montaggio, anche se nel tempo cambierà perché...
1) si , di qualche decina di grammi, ma non era quello il nostro obiettivo principale (anche perchè il 2.0 era già tra i piu light della sua categoria)Molto interessante.
Per la YEP...volevo chiedere 5 cose:
@Church
1) si è riusciti a far scendere il peso?
2) la testa e in particolare il gusto superiore che blocca il carrello della sella, riesce a stare ben allineato con il guscio inferiore in fase di serraggio?
Sul mio resta sempre qualche mm disassato.
3) il cavo + sottile è custom o il solito cavetto standard per deragliatore/cambio?
4) non avete in cantiere anche un altro comandino?...l' unica cosa che si è rotta del mio YEP...per ben 2 volte...è il collarino di fissaggio in fase di caduta.
5) farete un bel prezzo per gli utenti fidelizzati?
Grazie
Bellissima...che manopole monti?
Mi sembrano molto interessanti.
1) si , di qualche decina di grammi, ma non era quello il nostro obiettivo principale (anche perchè il 2.0 era già tra i piu light della sua categoria)
2) La testa non è piu simmetrica come nel 2,0 ma inclinata in avanti cosi da poter raggiungere angoli maggiori e, si, resta parallelo ai clamp della sella.
3) è un cavetto da 0.9 (normalmente usavamo 1.1 o 1.2) la guaina è da 3mm. Vantaggio di scorrimento , di peso e di facilità di montaggio nei passaggi interni dei telai
4) Normalmente è proprio l'affidabilità la qualita migliore del Joystick , forse lo stringi troppo, bisogna dargli la possibilità di ruotare in caso di urto. Al momento abbiamo solo questo ma il 3.0 è compatibile con altri comandi meccanici sul mercato. E' questione di gusti.
5) Prezzo non si discosterà dal attuale, per i fidelizzati se vieni a rovarci ti offro una birra! hahahah
Andrea
Ciao , al momento restiamo con 185/155/125 . Aggiungere 15 o 20 mm significa aumentare la lunghezza totale di 40mm e di conseguenza anche i pesi salgono. A meno che non hai gambe molto lunge o fai riding stile trialistico crediamo che 185 siano il giusto compromesso. É chiaro che poi ci sono le preferenze personali@Church per Yep
Io ho il 185 ma sarò costretto, a malincuore, a cambiarlo con un 200 RS o 210 OneUp.
Con il nuovo modello pensate anche voi di fare queste misure?
per il tool oneup hai usato la versione con la forcella filettata giusto?
commenti generali sul componente? ci guardo da un po'...
Sarei curioso di vedere, almeno successivamente, un test di durata della trasmissione XT 1x12 montata su questa bici. Certo mi rendo conto che risulterebbe orribilmente "economica" su cotanta bici :)(meravigliosa anche se io preferirei la 130).
...a meno che l'XT non sia già in prova su altri mezzi...
si mi ricordo. domandavo una valutazione dopo ulteriore tempo...c'è il link al test. C'è anche il test della versione senza filettatura
si mi ricordo. domandavo una valutazione dopo ulteriore tempo...
a me la soluzione dello stem non mi convince al 100% ho paura abbia necessità di controllare il serraggio molto spesso. se si allenta la vitina e si muove lo stem son dolori...
:) vedo installato un portaborraccia che è la madre di tutte le borracce che ho perso per strada...
Stessa marca ma modello Cannibal è tutta un'altra cosa.
Sono proprio curioso di leggere il test dei Magura, così a sentimento mi sembrano veramente ben fatti.
P.s. Marco mi sa che da domani su Crocione, Bar e dintorni non ci andrai per un pò con la bici.
Casomani copriti di pelli di foca
P.P.s.s. Se vuoi espatriare e farti qualche giro in zona Campo dei Fiori / Martica palesati !...casomai io parto il giorno prima che forse arriveremo in cima assieme !
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