Ribadisco.... gli aerolite si possono mettere tranquillamente su una enduro ! [emoji57] poi se uno ne vuole fare un uso xc ancora meglio
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i crest non sono "fragilini", per uso enduro sono proprio da sconsigliare...se non li rompi di certo ti trovi due ruote che flettono a ogni curva...e allora tanto vale prendersi un telaio strafico da n-mila euro..
gli aerolite non hanno nulla che non vada, semplicemente sono inutili su una bici da enduro. fermo restando che siano un po troppo leggeri e flettano pure loro rispetto a un piu robusto raggio tondo, costano un botto come i cx ray per nulla...dell'aerodinamica del raggio in enduro (o meglio in mtb in generale) ti fai na pippa..giri con ruote che son carroarmati e cerchi di rilevare un 0.01 di drag in meno alle velocità in mtb?gli aerolite va bene se ti piace la forma del raggio piatto..e ti frega poco di spendere 4 volte tanto per raggio rispetto a un tondo
e detto cio', son raggi da XC..
Ribadisco.... gli aerolite si possono mettere tranquillamente su una enduro ! [emoji57] poi se uno ne vuole fare un uso xc ancora meglio
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eccoci alla prima serie recensione (personale ovviamente) della SB5.5.
messa su un percorso da enduro che conosco a memoria, condizioni del fondo sub-ottime. discesa molto scorrevole inizialmente con curve strette, curvoni da guidare, tratti scassati tecnici e saltini e saltoni.
lo faccio spesso con l'amico che va sempre in giro con la strive, dandomi sempre tra i 10 e i 15 secondi di distacco...oggi li ha presi lui!
la salita e' bella secca, 700mt con delle rampe scassate, bagnate, fangose, rocciose e un paio di tratti al limite.
come per il primo giro, la sb si pedala bene tanto quanto la ripley; incredibilmente per quanto mi riguarda.
ma e' in discesa che ahime devo ammettere i punti sulla ibis diventano infiniti...al di la del fatto di avere tanta escursione in piu, una forca da 36 e una bici da enduro che ovviamente e' piu performante in discesa, cio' che mi ha sorpreso e' quanto lavora bene il carro; soprattutto in quei punti dove tra frenata e fondo sconnesso, il carro e' messo piu sotto sforzo e pressione. il lavoro della sb e' eccellente; la ruota sembra sempre incollata al terreno, e si vede nettamente quanto si guadagna in piu in questi passaggi rispetto alla ibis.
tutto il resto ovviamente diventa piu "facile"..la velocita aumenta, tutto e' piu ovattato e sicuro. una vera goduria. non pensavo davvero potesse esserci cosi tanta differenza.
non ho un'esperienza cosi larga con le enduro, ma ne ho provate tante. e a parita' di sensazioni da "prima uscita" questa SB mi sembra proprio di un altro mondo.
se ci unisco la facilita di pedalata (nonostante si senta ovviamente la gommatura piu importante e ferma), posso pensare che da qui a primavera la sb diventera la mia bici totale...vedremo come si comporta.
per ora la piu grossa pecca e' non poter avere la borraccia, o meglio poterla avere solo in quella posizione infame sotto l'obliquo
sospensioni ora tarate perfettamente; fatte due o tre prove direi di aver trovato lo quadra. mi riservo di aggiungere un token dovessi girare in park o trail con molti salti. 75psi sulla 36 e 180 sul float X. tre discese fatte belle pestate e arrivo al 95% di escursione che mi pare perfetto
per ora voto 9 (il 10 lo avrebbe con la borraccia in posizione umana :))
vedremo a pogno e pila..
Da questa primavera sto facendo il contrario: marsupio Camel con piccola sacca idrica e boraccetta porta attrezzi nel portaborraccia.Per la borraccia, prova un bel marsupio tipo l'EVOC Hip Pack Race... la borraccia la puoi tenere lì senza portarti il peso dello zaino
...intanto oggi un bel pacchetto da silverfish.uk [emoji7]
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Che modello sono i pant?e come vestono?tipo che taglia hai preso e che taglia hai di Lewis...
Io per l'estate ho i raceface che sono insuperabili quanto a leggerezza, e son turchesi yeti..ma per l'inverno volevo qualcosa di un po' più pesante (non troppo) ora ho gli humvee ma vestono male
Allora di pantaloni porto il 34 e questi 34 vestono perfetti, sono abbastanza lunghi, il materiale è abbastanza leggerino ma meno dell'Endura MT500, in inverno preferisco il Pathfinder di Alpinestar che è un pò piu spesso, però i dettagli e i materiali sono molto belli, li preferisco a quelli di Troy Lee ad esempio e poi di quel colore..... questi sono il modello 2016 adesso iniziano a uscire i 2017, DSB li ha aggiunti sul suo shop... anche se un po' cari.. su Silverfish.uk o su Yeti NZ si trovano a buoni prezzi i 2016, ieri ho ordinato la maglia replica dell'ultimo mondiale vinta da Graves.. era quasi introvabile ormai la mia taglia..
Ma quale modello sono?
Gioielleria
A poco a poco..
preparati psicologicamente al routing...soprattutto quello del reggi..
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