Visto quanto è successo nell'altro post voglio fare una premessa :
- Le seguenti dichiarazioni sono opinioni esclusivamente personali del forumendolo spartacus, e non costituiscono alcun termine di paragone o di riferimento, regola, eccezione o costante. Sono da ritenersi come il tentativo di esternazione del pensiero di un individuo affetto da probabili turbe psichiche, dedito all'uso abituale di mezzi meccanici stupefacenti.
Chiunque ne faccia uso lo fa a proprio rischio e pericolo. -
Ciao frezza io ho una YETI AS-X, (filgia di una AS-R e nipote di una AS-3) ti posterei la foto, ma non ci riesco
davanti ho una SuperT del 2002.
Oltre ad essere bellissima pedala in modo molto efficiente (se la cosa può interessarti).
Credo che la prima versione, anno 03 sia stata l'ultima prodotta in Colorado, infatti costava di più di quella attuale 'azz...
ora viene prodotta in Taiwan, ma con le stessa attenzione e
cura che contraddistingue ogni prodotto Yeti affermano da Golden-Colorado.
Fra le due versioni vi sono alcune piccole differenze nella forma dei tubi del triangolo anteriore, più belli quelli della prima, che riportano anche il logo della Easton. C'è chi dice che i modelli prodotti in Taiwan siano rifiniti peggio di quelli precedenti, a me l'unico telaio del 2004 che ho visto è sembrato rifinito nella stessa maniera.
Nella prima versione c'è chi ha riferito di un'ovalizzazione della sede dei perni dello snodo ammortizzatore-biella-carro, montati su boccole. La Yeti ha previsto per la nuova versione che lo stesso pezzo sia montato su cuscinetti, sembra che il sistema sia più sensibile soprattutto nei piccoli urti. Il pezzo in questione (dog bone linkage - credo sia il nome esatto) può essere sostituito anche nella versione '03 ed è disponibile come upgrade (il mio credo sia già arrivato) ed essendo leggermente più lungo sembra aumenti di circa 1/2 pollice l'escursione (7,5" x 25,4 = 190,5 mm.), ma a questo proposito ci sono specifiche discussioni nel forum del sito yetifun, quello più accreditato sul mondo Yeti, da dove ho preso le informazioni, e dove interviene anche chi le Yeti le progetta e costruisce.
Anche io sono d'accordo che la mancanza dello stemma Yeti applicato, quello con la piccozza (che non è dorato, ma tinta alluminio naturale), sia una lacuna da colmare, "loro" hanno risposto che ci hanno provato, ma non sono riusciti a farlo per la serie sterzo da 1,5 e comunque non pensavano fosse tanto apprezzato, e che cercheranno di provvedere...
Guarda sulla bici non sò onestamente cosa dirti se non che è bellissima e va da dio. Tutto tranne che delicata. Credo proprio che , come dicono, sia fatta apposta per abusarne senza ritegno.
Per me è la terza Yeti, la prima da freeride, quindi non so dirti come si comporti rispetto alle altre colleghe FR.
Mi ero interessato alla scream per il motivo opposto al tuo, non certo perchè la AS-X non vada bene.
Personalmente credo di sfruttarla al 50% delle sue potenzialità (è una stima moolto ottimistica tanto per fare il cagone).
Spero ti possa servire a qualcosa, se hai bisogno di altre info so qua.
Ah una cosa, davanti ha bisogno assolutamente di una forcella rigida, se no le curve devi iniziarle il giorno prima.
Ciao !!! o-o