xtr shadow sram xo

[Inglese]

Il rapporto di tiraggio è lo stesso, solo che il cambio rapid rise ha la molla scarica quando si trova sul pignone più grande. Nei comandi rapid fire la posizione di riposo si trova dalla parte opposta, quindi ti troverai a far lavorare il comando alla rovescia (o il cambio, è relativo) quindi caricherai il cavo con la leva piccola e lo scaricherai con la grande.
Insomma... un funzionamento di merda, ma funziona
Magari, seguendo lo stesso principio, è più logico far funzionare un cambio normale con comandi dual control visto che la leva è sempre una (solo che vengono scambiate le direzioni alto-basso).

Non ho mai provato, ma a rigor di logica dovrebbe essere così.

A dire il vero ho la sensazione che la leva grande tiri mentre quella piccola rilascia a scatti, se fosse così con la molla inversa non funzionerebbe perchè quando la leva piccola rilascia la molla non tirerebbe, o sbaglio?

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[Vinc74]

A dire il vero ho la sensazione che la leva grande tiri mentre quella piccola rilascia a scatti, se fosse così con la molla inversa non funzionerebbe perchè quando la leva piccola rilascia la molla non tirerebbe, o sbaglio?

mmhh... effettivamente io ho pensato solo alla molla del cambio e non ai comandi... ci rifletto ancora un po' su
qualcuno che ha provato un rapid rise con i comandi standard???

 

[sembola]

mmhh... effettivamente io ho pensato solo alla molla del cambio e non ai comandi... ci rifletto ancora un po' su
qualcuno che ha provato un rapid rise con i comandi standard???

Il comando Rapidfire destro continua a funzionare allo stesso modo: spingendo col pollice si tira il cavo, tirando con l'indice lo si allenta. Quello che cambia è il meccanismo del cambio, che a cavo scarico è posizionato sul pignone grande e che fa scendere la catena sui pignoni più piccoli via via che il cavo si tende, cioè via via che si aziona la levetta posteriore spingendola col pollice, e viceversa.

 

[Vinc74]

Il comando Rapidfire destro continua a funzionare allo stesso modo: spingendo col pollice si tira il cavo, tirando con l'indice lo si allenta. Quello che cambia è il meccanismo del cambio, che a cavo scarico è posizionato sul pignone grande e che fa scendere la catena sui pignoni più piccoli via via che il cavo si tende, cioè via via che si aziona la levetta posteriore spingendola col pollice, e viceversa.

giusto... che pirla che sono... peccato, ero partito bene

 

[Inglese]

Il comando Rapidfire destro continua a funzionare allo stesso modo: spingendo col pollice si tira il cavo, tirando con l'indice lo si allenta. Quello che cambia è il meccanismo del cambio, che a cavo scarico è posizionato sul pignone grande e che fa scendere la catena sui pignoni più piccoli via via che il cavo si tende, cioè via via che si aziona la levetta posteriore spingendola col pollice, e viceversa.

Quindi funziona lo stesso? Nel senso che se montassi uno Shadow coi miei manettini l'unica differenza sarebbe che con la molla a riposo resterebbe sul pignone più grande?

 

[tomas.z]

Io sono passato all'X.O rotante da un mese, ve vengo da anni e anni di utilizzo dei comandi tradizionale.... sinceramente mi trovo benissimo con sram, molto intuitivi, veloci e precisi nella cambita e danno il loro meglio nelle salite molto ripide.... sicuramente non tornerei indietro...

 

[playlife]

Io sono passato all'X.O rotante da un mese, ve vengo da anni e anni di utilizzo dei comandi tradizionale.... sinceramente mi trovo benissimo con sram, molto intuitivi, veloci e precisi nella cambita e danno il loro meglio nelle salite molto ripide.... sicuramente non tornerei indietro...

anche secondo me i rotativi son migliori...più veloci in cambiata...certo che passando dai deore ai rotativi la differenza la trovo...magari con xtr o xt passando ai rotativi la differenza era minore...

 

[tomas.z]

anche secondo me i rotativi son migliori...più veloci in cambiata...certo che passando dai deore ai rotativi la differenza la trovo...magari con xtr o xt passando ai rotativi la differenza era minore...

quoto alla grande.... ma non tornerei mai al mio ex XT

 

[ertraffik]

...se lo devi cambiare "per sfizio" tieniti il tuo xtr, sicuramente ottimo, altrimenti se vuoi limitare la spesa e devi comunque cambiarlo prendi l'xtr shadow, ottimo (cel'ho anch'io....) se vuoi provare altro cambia pure con l'X0, cambia anche i comandi e poi facci sapere se secondo te c'è qualche differenza..... ma per favore, non prendere i comandi rotanti........

infatti non montare i rotanti xkè sono troppo spettacolari, troppo precisi, troppo leggeri e la tua bici farebbe troppo unn salto di qualità....

 

[koffo]

@Sembola: quoto tutto, io ho avuto un cambio rapid rise (xtr) con i normali manettini (xtr anche quelli) e alla fine funziona tutto, è solo al contrario. Per inciso, dato che non ero molto pratico, la molla invertita ti aiutava abbastanza a scalare marcia quando sei sotto sforzo, magari su una salita.
@ertraffik: vero tutto, i rotanti sono leggeri, precisi ed economici...ma non puoi cambiare mentre freni, per esempio nei saliscendi o nei singletrack tecnici...

 

[gianzu]

infatti non montare i rotanti xkè sono troppo spettacolari, troppo precisi, troppo leggeri e la tua bici farebbe troppo unn salto di qualità....

come è già stato detto precedentemente ognuno fa le sue scelte..... io, scherzosamente, ho lanciato una provocazione....
...che vedo che "punge" parecchio a qualcuno.....
a me francamente con i comandi rotativi sembrava di guidare un vespino.....

 

[sembola]

infatti non montare i rotanti xkè sono troppo spettacolari, troppo precisi, troppo leggeri e la tua bici farebbe troppo unn salto di qualità....

Argomenti troppo tecnici ...

Quindi funziona lo stesso? Nel senso che se montassi uno Shadow coi miei manettini l'unica differenza sarebbe che con la molla a riposo resterebbe sul pignone più grande?

Esatto.

 

[bikers15]

scusa qual'è la differenza tra xtr e xtr shadow

 

[gianzu]

scusa qual'è la differenza tra xtr e xtr shadow

lo shadow ha una geometria del parallelogramma diversa "dallo standard", basta che guardi un pò di immagini sul sito shimano e te ne accorgi, in più ha il bilancere in fibra di carbonio, per un peso complessio di 180 gr se non ricordo male: per contenere il peso, la vite che fissa il cavo del cambio è forata...... (io l'ho sostiutita con una in ergal....)
Ah, ovviamente secondo me cambia meglio del tradizionale... basta pensare di cambiare e l'hai già fatto, senza sferragliamenti e molto più velocemente che non con il fratello normale.....