XTR manettini duri

stebrusca ha scritto:

Ciao.
Stamattina ho montato comandi, cambio e freni XTR Race.
Delusione per quanto riguarda in manettini SL M980... o forse un problema.
IL comando di dx è mooolto duro da azionare. Come se la molla nel cambio( XTR RD-M986 Shadow plus 10V) abbia una forza contraria esagerata. Il manettino sinistro è perfetto. Premetto che uso una guaina intera dal manettino al cambio quindi non puo' essere un problema sul filo.
Ho bisogno solo la cortesia, magari da qualcuno che li usa, per sapere se è normale o meno.
Avevo gli XT ed erano nettamente piu' morbidi
I freni invece sono impressionanti! Potentissimi e leggeri e la leva in carbonio fa la sua porca figura.

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frullo81 ha scritto:

Cavo e guaina e comando sono nuovi? Se stacchi il cavo,comando e cambio si muovono liberamente?
Se non sono nuovi,cambiali,se lo sono controlla che non ci siano curve strette nella guaina,che il passaggio sia corretto e non si schiacci da qualche parte e che non si sia sfilacciato il cavo all'interno.

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stebrusca ha scritto:

Ciao.
Stamattina ho montato comandi, cambio e freni XTR Race.
Delusione per quanto riguarda in manettini SL M980... o forse un problema.
IL comando di dx è mooolto duro da azionare. Come se la molla nel cambio( XTR RD-M986 Shadow plus 10V) abbia una forza contraria esagerata. Il manettino sinistro è perfetto. Premetto che uso una guaina intera dal manettino al cambio quindi non puo' essere un problema sul filo.
Ho bisogno solo la cortesia, magari da qualcuno che li usa, per sapere se è normale o meno.
Avevo gli XT ed erano nettamente piu' morbidi
I freni invece sono impressionanti! Potentissimi e leggeri e la leva in carbonio fa la sua porca figura.

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stebrusca ha scritto:

senza catena è perfetto, che cambio hai?

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stebrusca ha scritto:

senza catena è perfetto, che cambio hai?

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stebrusca ha scritto:

Ho trovato un sito estero che ha testato il cambio (http://www.mvpcycle.com/shimanos-xtr-shadow-plus-rear-derailleur-clutch ) e sembra sia un contro di questo cambio , in effetti sembra sia un "contro" di questo sistema. Ho trovato invece un sito che spiega come regolare la frizione smontando il coperchio
Girare con leva su off ha poco senso visto che l'ho preso apposta...peccato.
Mettero' i cavi in Gore per agevolare il tutto...

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stebrusca ha scritto:

Ho scritto che il " contro" di quel sistema è che il manettino diventa duro. Il recensore all'inizio dicè che elencherà i pro ed i contro di quel cambio.
Ora. Ho sempre avuto XTR da sempre tranne e gli ultimi 3 anni. Non mi aspettavo una durezza simile. Dopo provo a smanettata ma di solito si monta e si va.

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stebrusca ha scritto:

Ho scritto che il " contro" di quel sistema è che il manettino diventa duro. Il recensore all'inizio dicè che elencherà i pro ed i contro di quel cambio.
Ora. Ho sempre avuto XTR da sempre tranne e gli ultimi 3 anni. Non mi aspettavo una durezza simile. Dopo provo a smanettata ma di solito si monta e si va.

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stebrusca ha scritto:

Ho scritto che il " contro" di quel sistema è che il manettino diventa duro. Il recensore all'inizio dicè che elencherà i pro ed i contro di quel cambio.
Ora. Ho sempre avuto XTR da sempre tranne e gli ultimi 3 anni. Non mi aspettavo una durezza simile. Dopo provo a smanettata ma di solito si monta e si va.

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stebrusca ha scritto:

Allora..Registrato la posizione del cambio rispetto al pacco pignoni, l'ho addirittura avvicinato.
Poi, ho smontato il coperchietto del cambio...
Al momento mi stava per prendere un colpo...c'era un linguetta metallica che quasi subito si è staccata. Invece, incredibile, non è altro che una mini chiave fissa...penso del 2 o giu' di li', per regolare la vite di precarico nella molla (nel XT è da 6, qui circa un terzo). Infatti svitando la micro vite ho allentato abbastanza il meccanismo, sempre comunque attivo rispetto alla posizione senza frizione, ma non duro come prima.
Il fatto che ci sia la vite e relativo attrezzo vuol dire che i tecnici Shimano hanno previsto la personalizzazione. E così è stato, manettini decisamente piu' morbidi (anche se gli XTR sono decisamente secchi ma precisi). Xtr top!
Ora tranne la guarnitura (che è una X0 in quanto uso il 36 davanti come corona che uso praticamente sempre) ho il gruppo al completo ed ho tolto circa 350 grammi rispetto all'XT che ho già venduto.

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