XT cs-m760 oppure XTR cs-m960

Richy

Biker serius
12/31/05
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Finale Ligure
Ciao a tutti...
Sulla mia Scapin O'tos devo cambiare il pacco pignoni...:roll:

Io non sono un tecnico e l'unica cosa che riesco a vedere bene è la grande differenza di prezzo...:pirletto:

potreste illustrarmi le grandi differenze tra i due...:il-saggi:

so che l'XTR monta i quattro pignoni più grandi in titanio per aumenterne la rigidità, ma è così indispensabile per un uso principarlmente da cross country come il mio...???:nunsacci:

aspetto l'illuminazione...:idea:

Grazie
Richy
 

 

Richy

Biker serius
12/31/05
277
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Finale Ligure
si 24 grammi per l'esattezza...
gli XT sono sui 264grammi mentre gli XTR 240grammi...
però quello secondo me è relativo, perchè così pochi non li sento neanche..

forse quei grammi li sono quelli guadagnati con quei 4 pignoni in titanio...
perchè il titanio è più leggero dell'alluminio vero???:nunsacci: :nunsacci: :nunsacci: bohhh
 
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Geo.Giampi

Biker superioris
4/28/06
953
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Ozzano - Bologna
Bè, non necessariamente ..... se è molto più resistente possono ridurre la quantità di materiale e avere meno peso.....a parità di resistenza...

comunque i pesi specifici in rete ti trovano...

Giampi.
 
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sembola

Moderatur cartesiano
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Siena
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Bike
una nera e l'altra pure
La differenza sta nel peso e nel tipo di materiale. Se secondo te il doppio del prezzo giustifica i pochi grammi in meno, prendi l'XTR, altrimenti XT.
 
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Richy

Biker serius
12/31/05
277
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37
Finale Ligure
no no...per me 24 grammi non valgono tutti quei soldi...
è solo che a parte il peso, proprio per la grande differenza di prezzo mi immaginavo che rispetto all'altro l'XTR avesse un qualcosa in più che non riesco a capire...
da qualche parte avevo letto di gente che si era messa a guardare quali pignoni rovinavano e consumavano di più la catena e cose simili...
non che io sia un patito di ste robe... anzi... ma era solo per capire...

ah... per curiosità sono andato a cercare le caratteristiche dei due materiali su wikipedia...

Titanio
Densità: 4507 Kg/m3
Durezza: 6

Alluminio
Densità: 2700 Kg/m3
Durezza: 2.75

Con questi dati si conferma la teoria di Giampi...
Anche se il titanio pesa di più, essendo molto più resistente ne possono usare meno fino a farlo complessivamente più leggero...
 
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Max74

Biker velocissimus
8/22/04
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P.P.P.(Mc)
Richy said:
no no...per me 24 grammi non valgono tutti quei soldi...
è solo che a parte il peso, proprio per la grande differenza di prezzo mi immaginavo che rispetto all'altro l'XTR avesse un qualcosa in più che non riesco a capire...
da qualche parte avevo letto di gente che si era messa a guardare quali pignoni rovinavano e consumavano di più la catena e cose simili...
non che io sia un patito di ste robe... anzi... ma era solo per capire...

ah... per curiosità sono andato a cercare le caratteristiche dei due materiali su wikipedia...

Titanio
Densità: 4507 Kg/m3
Durezza: 6

Alluminio
Densità: 2700 Kg/m3
Durezza: 2.75

Con questi dati si conferma la teoria di Giampi...
Anche se il titanio pesa di più, essendo molto più resistente ne possono usare meno fino a farlo complessivamente più leggero...


Guarda che i pignoni xt sono d' acciao, non d' alluminio.E l' acciao ha peso specifico maggiore del titanio. La teoria di Giampi.......
 
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joemtb

Biker popularis
2/17/06
73
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bologna
Max74 said:
Guarda che i pignoni xt sono d' acciao, non d' alluminio.E l' acciao ha peso specifico maggiore del titanio. La teoria di Giampi.......
Ragazzi i pignoni Xt sono tutti di acciaio, mentre per gli Xtr i 4 piu` grandi sono in Ti, gli altri in Acciaio. il Titanio ha una densita` pari alla meta` dell'acciaio, ed una resistenza simile (un po' meno del migliore acciaio). Da qui il risparmio di 20g. In Al e` invece la gabbia. Per le differenze: Xtr ha una tecnologia superiore per il disegno delle guide sulla superficie frontale dei pignoni, quindi la cambiata e` facilitata, inoltre la stella a 5 bracci e` piu` resistente di quella XT (att.: il modello XT 11-32 ha 4 bracci, sconsigliabile, meglio il 11-34 a 5 bracci), quindi sono piu' durature e meno sensibile alla piegatura dei pignoni (i pignoni piu' disgraziati sono comunque quelli piccoli, trasmettono maggiori forze a parita` di Momento trasmesso (quindi e` bene siano in Acciaio), mentre quelli grandi trasmettono minori forze ma sono piu` cedevoli, e vengono irrigiditi dall'accoppiamento con i 5 bracci della gabbia 'spider'.
In soldoni: io possiedo entrambe le cassette, xtr sulla bici da gara e Xt sul muletto, e xtr cambia piu' dolcemente, ma sono piccole differenze dopo tutto. La cassetta Xt e` pero' quasi nuova, mentre l'Xtr ce l'ho da un anno e e` ancora come nuova (mentre i miei amici che usano Sram dopo pochi mesi le cambiano perche` piegano le corone grandi).
Se vuoi vendo una cassetta xtr ultima generazione (M960) 11-32, in condizioni molto buone (denti tutti ok) a 45Euro, dovrei metterla su ebay oggi pom.
Ciao, joemtb
 
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tostarello

Moderatur ologrammaticus
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11/15/05
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roma
joemtb said:
Ragazzi i pignoni Xt sono tutti di acciaio, mentre per gli Xtr i 4 piu` grandi sono in Ti, gli altri in Acciaio. il Titanio ha una densita` pari alla meta` dell'acciaio, ed una resistenza simile (un po' meno del migliore acciaio). Da qui il risparmio di 20g. In Al e` invece la gabbia. Per le differenze: Xtr ha una tecnologia superiore per il disegno delle guide sulla superficie frontale dei pignoni, quindi la cambiata e` facilitata, inoltre la stella a 5 bracci e` piu` resistente di quella XT (att.: il modello XT 11-32 ha 4 bracci, sconsigliabile, meglio il 11-34 a 5 bracci), quindi sono piu' durature e meno sensibile alla piegatura dei pignoni (i pignoni piu' disgraziati sono comunque quelli piccoli, trasmettono maggiori forze a parita` di Momento trasmesso (quindi e` bene siano in Acciaio), mentre quelli grandi trasmettono minori forze ma sono piu` cedevoli, e vengono irrigiditi dall'accoppiamento con i 5 bracci della gabbia 'spider'.
In soldoni: io possiedo entrambe le cassette, xtr sulla bici da gara e Xt sul muletto, e xtr cambia piu' dolcemente, ma sono piccole differenze dopo tutto. La cassetta Xt e` pero' quasi nuova, mentre l'Xtr ce l'ho da un anno e e` ancora come nuova (mentre i miei amici che usano Sram dopo pochi mesi le cambiano perche` piegano le corone grandi).
Se vuoi vendo una cassetta xtr ultima generazione (M960) 11-32, in condizioni molto buone (denti tutti ok) a 45Euro, dovrei metterla su ebay oggi pom.
Ciao, joemtb
quoto,
i pignoni più piccoli sono in acciao perchè la forza esercitata dalla catena è distribuita su un minor numero di denti che sono quindi maggiormente sollecitati
 
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