X313 carbon remote : problema dopo sostituzione cavo remote.

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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cannon

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Spett.Le Service DT Swiss Italia ,

come da oggetto ho dovuto sostituire il cavo ( E guaina) del comando remote causa sfilacciamento dello stesso.

Ora però il funzionamento del comando remoto nelle 3 posizioni non corrisponde più all'originale:

- levetta tutta in basso : prima l'ammortizzatore era completamente bloccato , ora ha 2/3 mm di movimento

- levetta in posizione intermedia : comportamento come prima della sostituzione

- levetta tuuta in alto : l'ammortizzatore si comporta come fosse nella posizione intermedia e quindi non è più "libero" come in precedenza.

utilizzandolo con la levetta in posizione intermedia l'ammortizzatore continua a fare egregiamente il proprio lavoro .

Probabilmente devo aver sbagliato qualcosa durante la sostituzione del cavo (Spero) oppure è solo una coincidenza e quindi è l'ammortizzatore che ha qualche problema ?

RingraziandoVi auguro buon lavoro


Cordialità
 

cannon

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ho trovato delle istruzioni sul Vostro sito..in allegato c'è un passaggio specifico per l'ammortizzatore X313: gentilmente potreste chiarirmi che cosa è necessario fare ?

molte grazie!
 

Allegati

  • DtSwissManualX313_Pag20.pdf
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come da oggetto ho dovuto sostituire il cavo ( E guaina) del comando remote causa sfilacciamento dello stesso.

Ora però il funzionamento del comando remoto nelle 3 posizioni non corrisponde più all'originale:

- levetta tutta in basso : prima l'ammortizzatore era completamente bloccato , ora ha 2/3 mm di movimento

- levetta in posizione intermedia : comportamento come prima della sostituzione

- levetta tuuta in alto : l'ammortizzatore si comporta come fosse nella posizione intermedia e quindi non è più "libero" come in precedenza.

utilizzandolo con la levetta in posizione intermedia l'ammortizzatore continua a fare egregiamente il proprio lavoro .

Probabilmente devo aver sbagliato qualcosa durante la sostituzione del cavo (Spero) oppure è solo una coincidenza e quindi è l'ammortizzatore che ha qualche problema ?

RingraziandoVi auguro buon lavoro


Cordialità
Buongiorno,
da come descrive la cosa è semplicemente un problema di regolazioni. Provi a rimuovere il cavo e vedere se con la rotella tutta prevaricata (ossia nella posizione dove naturalmente si trova) l'ammortizzatore è completamente libero. Provi poi con una frugola a ruotare la rotella di comando remoto e verifichi se le tre posizioni sono distinte e riscontrabili.
 

cannon

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Buongiorno,
da come descrive la cosa è semplicemente un problema di regolazioni. Provi a rimuovere il cavo e vedere se con la rotella tutta prevaricata (ossia nella posizione dove naturalmente si trova) l'ammortizzatore è completamente libero. Provi poi con una frugola a ruotare la rotella di comando remoto e verifichi se le tre posizioni sono distinte e riscontrabili.

Gentilissimo !

una precisazione : quando intende "rotella tutta prevaricata" significa che una volta allentato completamente il cavo l'ammortizzatore dovrebbe rimanere nella modalità "libera" quindi completamente aperto.
Dopodichè dovrei far "lavorare" la rotella del comando con una brugola e verificare che rispetti le 3 posizioni per escludere che non sia un problema dell'ammortizzatore e/o del comando.

Se tutto risulta correttamente funzionante dovrei reinserire il cavo e bloccarlo con la rotella sempre nella posizione "aperta" ?

1000 grazie
 
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Gentilissimo !

una precisazione : quando intende "rotella tutta prevaricata" significa che una volta allentato completamente il cavo l'ammortizzatore dovrebbe rimanere nella modalità "libera" quindi completamente aperto.
Dopodichè dovrei far "lavorare" la rotella del comando con una brugola e verificare che rispetti le 3 posizioni per escludere che non sia un problema dell'ammortizzatore e/o del comando.

Se tutto risulta correttamente funzionante dovrei reinserire il cavo e bloccarlo con la rotella sempre nella posizione "aperta" ?

1000 grazie
Esatto, a rotella libera l'ammortizzatore dovrebbe essere aperto e con la brugola poi deve effettuare il test delle tre posizioni. Questo le permette di capire se è l'ammortizzatore che ha dei problemi o se è solo una questione di regolazione di tensione del filo.
 

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