X-Caliber 8 2014

maolost

Biker serius
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GC8
Ciao a tutti,
sono ancora alla ricerca della prima mtb "decente" (quella per cui avevo chiesto info tempo fa non sono riuscito a prenderla) e avendo un budget non alto (sui 500 euro) preferivo prendere un buon usato piuttosto che una nuova più "scarsa".

Adesso ho trovato una X-Caliber 8 E modello 2014 (a quanto ho capito le "E" rispetto alla "standard" ha il cambio Shimano a 30 rapporti invece che lo Sram a 20) comprata nel 2015 e usata poco.

Qui il link: https://archive.trekbikes.com/us/en/2014/Trek/x_caliber_8_e#/us/en/2014/Trek/x_caliber_8_e/details

(questo è il link dell'altra versione: https://archive.trekbikes.com/it/it/2014/Trek/x_caliber_8#/it/it/2014/Trek/x_caliber_8/details )

Volevo sapere se secondo voi, al netto che ovviamente devo vedere com'è tenuta, se fosse tenuta bene 500 euro li vale...

Grazie mille
 

sim1one84

Biker novus
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Secondo me si... l'importante è iniziare.

Io ho una x Caliber 7 del 2019 e va benissimo per il mio personale parere.

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sideman

Biker delirius tremens
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Ciao a tutti,
sono ancora alla ricerca della prima mtb "decente" (quella per cui avevo chiesto info tempo fa non sono riuscito a prenderla) e avendo un budget non alto (sui 500 euro) preferivo prendere un buon usato piuttosto che una nuova più "scarsa".

Adesso ho trovato una X-Caliber 8 E modello 2014 (a quanto ho capito le "E" rispetto alla "standard" ha il cambio Shimano a 30 rapporti invece che lo Sram a 20) comprata nel 2015 e usata poco.

Qui il link: https://archive.trekbikes.com/us/en/2014/Trek/x_caliber_8_e#/us/en/2014/Trek/x_caliber_8_e/details

(questo è il link dell'altra versione: https://archive.trekbikes.com/it/it/2014/Trek/x_caliber_8#/it/it/2014/Trek/x_caliber_8/details )

Volevo sapere se secondo voi, al netto che ovviamente devo vedere com'è tenuta, se fosse tenuta bene 500 euro li vale...

Grazie mille


Sinceramente trovo assurdo che anche se modelli di archivio non venga mai menzionata la forca che poi è l'elemento principale!!!
Quindi prima assicurati sul modello effettivo di forca, poi vedi quanto costava da nuova, alla fine la differenza di trasmissione conta il giusto, l'importante è che il mezzo sia tenuto bene

sid
 
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maolost

Biker serius
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Sinceramente trovo assurdo che anche se modelli di archivio non venga mai menzionata la forca che poi è l'elemento principale!!!
Quindi prima assicurati sul modello effettivo di forca, poi vedi quanto costava da nuova, alla fine la differenza di trasmissione conta il giusto, l'importante è che il mezzo sia tenuto bene

sid

Grazie. Ho trovato questo per quel che riguard ala forcella, anche se spesso non citano la tifferenza tra il modello standard e la vierione "E", per cui son dovuto andare a intuito comparando le dotazioni:

SR Suntour XCR-RL w/coil spring, preload, remote lockout, custom G2 Geometry w/51mm offset, 100mm travel (14.5": 80mm travel)

Calcola che mi interessava una bici "decente" a un prezzo ragionevole, insomma non farmi fregare sostanzialmente :-)
 
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sideman

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Grazie. Ho trovato questo per quel che riguard ala forcella, anche se spesso non citano la tifferenza tra il modello standard e la vierione "E", per cui son dovuto andare a intuito comparando le dotazioni:

SR Suntour XCR-RL w/coil spring, preload, remote lockout, custom G2 Geometry w/51mm offset, 100mm travel (14.5": 80mm travel)

Calcola che mi interessava una bici "decente" a un prezzo ragionevole, insomma non farmi fregare sostanzialmente :-)

io 500 euro per una XC del 2014 con forcella coil non li spenderei mai...se non erro nuova quella mTB stava sui 900, 500 mi sembrano troppi
poi è una mia valutazione personale

Riguardo alla MTB poi, per iniziare va benissimo
 
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maolost

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io 500 euro per una XC del 2014 con forcella coil non li spenderei mai...se non erro nuova quella mTB stava sui 900, 500 mi sembrano troppi
poi è una mia valutazione personale

Riguardo alla MTB poi, per iniziare va benissimo

Ti ringrazio. Nei 500 dovrebbero esserci compresi anche due tagliandi gratis e due camere d'aria per cui non mi sembrava così male...anche perchè per quello che ho intenzione di fare forse anche una forcella non ad aria può bastarmi...(parlo da profano).
 
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Tieni conto che per 670 da Decathlon prendi una 560 nuova di pacca con garanzia illimitata su telaio e garanzia su pezzi...e possibilità di darla indietro entro un anno per prendere modello superiore
Oppure in rete sempre su quella cifra trovi una GT Avalance elite con forca AIr, una Sountour ma cmq air....

Si tratta di bici nuove, con trasmissioni moderne doppie, ecc.. ecc...
 
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Ti ringrazio. Nei 500 dovrebbero esserci compresi anche due tagliandi gratis e due camere d'aria per cui non mi sembrava così male...anche perchè per quello che ho intenzione di fare forse anche una forcella non ad aria può bastarmi...(parlo da profano).

come detto la bici ti basta assolutamente, rimane un usato 2014 a 500 euro...
Hai chiesto tu se il prezzo è appropriato... chiaro che se te la vende un rivenditore...paghi un surplus...ma cmq hai una semigaranzia...

come detto sopra io per 180 euro in più andrei assolutamente di nuovo...poi la scelta è tua, la bici ti va più che bene

sid
 
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maolost

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come detto la bici ti basta assolutamente, rimane un usato 2014 a 500 euro...
Hai chiesto tu se il prezzo è appropriato... chiaro che se te la vende un rivenditore...paghi un surplus...ma cmq hai una semigaranzia...

come detto sopra io per 180 euro in più andrei assolutamente di nuovo...poi la scelta è tua, la bici ti va più che bene

sid

Grazie mille per le info...in effetti hai ragione, ci penso seriamente, anche perchè me la venerebbe un privato
 
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maolost

Biker serius
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Tieni conto che per 670 da Decathlon prendi una 560 nuova di pacca con garanzia illimitata su telaio e garanzia su pezzi...e possibilità di darla indietro entro un anno per prendere modello superiore
Oppure in rete sempre su quella cifra trovi una GT Avalance elite con forca AIr, una Sountour ma cmq air....

Si tratta di bici nuove, con trasmissioni moderne doppie, ecc.. ecc...

Ultima domanda: una RR 540 invece della 560, per restare nel budget? Tanta differenza tra le due?
 
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sideman

Biker delirius tremens
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Ultima domanda: una RR 540 invece della 560, per restare nel budget? Tanta differenza tra le due?

Per conto mio si.
Io per iniziare a fare Mtb una 540 non la comprerei, ti sarebbe stretta molto presto. Sempre che si parli di fare Mtb , per andare su sterrato o pinete la 540 va più che bene, ma x fare Mtb la 560 è il minimo se non si vuole cambiarla dopo poco


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maolost

Biker serius
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Ps, l’usato non è una cattiva idea, anzi ma magari cerca ancora, poi però va saputo valutare....


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Grazie mille per le info, passerò a vedere la RR 560, magari poi col black friday fanno qualche sconto...
 
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v35

Biker novus
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Per conto mio si.
Io per iniziare a fare Mtb una 540 non la comprerei, ti sarebbe stretta molto presto. Sempre che si parli di fare Mtb , per andare su sterrato o pinete la 540 va più che bene, ma x fare Mtb la 560 è il minimo se non si vuole cambiarla dopo poco


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Per andare sullo sterrato va bene anche la 340

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