alve a tutti sono alto 1.84 e ho 87 di cavallo. Sulla bdc uso un orizzontale da 57 cm. Dovrei avere un 58 ma la bici risulterebbe troppo lunga. Ho guardato la wilier jareen molto bella ma sono indeciso sulla misura L o XL. Una fa 56.3 un po' corta e l'altra 58 e oltre. Grazie per le risposte. Inoltre chiedo un parere sulla bici in generale che mi sembra geometricamente migliore di una gt o diverge a mio avviso e montata più gravel delle altre.
Wilier jareen
- Creatore Discussione riptide
- Data di inizio
Ripeto, secondo me il cm in più sull'ov del telaio XL lo puoi recuperare tranquillamente con uno stem 1cm più corto. Poi chiaro che l'ideale sarebbbe poter montarci sulla bici, ma forse stai valutando un acquisto online.
Comunque ti ringrazio per aver segnalato questa bici entry-level che onestamente non conoscevo. Vedo finalmente che qualche casa ha ben capito che su una gravel ci vuole una guarnitura specifica! Ottimo il 46/30 o il 48/32
Usando la funzione "trova la tua taglia" nella sezione telai relativa alla jareen, mettendo le tue misure e scegliendo l'utilizzo strada, esce fuori che sei tra la L e XL.... scegliendo l'utilizzo mtb esce fuori la L...
Probabilmente per un uso off road sugeriscono una bici più corta per una maggiore agilità nello stretto, mentre per un uso stradale una più lunga per maggiore stabilità nel veloce... essendo una gravel è per sua natura aperta ai due utilizzi, quindi pensa a dove la porterai, quanto pensi che duri una tua uscita standard e poi, dopo tutte queste masturbazioni mentali, trovane una da provare
Facci sapere
Ciao
Qualche store online dove vendono questa jareen?
ps. mitico il nome
È una parola veneta. Sassolini in pratica. Online la willier mai sentito
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Certo, certo son veneto anch'io, per quello lo dicevo
Io al momento online avrei trovato questo negozio:
http://www.bikegarageshop.it/strada/ciclocross/wilier-triestina-jareen.html
Ci sono almeno 2300 motivi da 1 euro l'uno che la rendono bella... bella e impossibile! ��
Tra l'altro il rapporto q/p mi sembra interessante.
Per qualità ovviamente intendo il montaggio complessivo, unito alle geo del telaio.
Infine, con pochi soldi ci si porta a casa un marchio blasonato in ambito strada (belle anche le mtb full a catalogo)
Per qualità ovviamente intendo il montaggio complessivo, unito alle geo del telaio.
Infine, con pochi soldi ci si porta a casa un marchio blasonato in ambito strada (belle anche le mtb full a catalogo)
Rispolvero questo topic perchè ho una curiosità...come mai la forcella della Jareen non è in carbonio?
Forcella
ALU 6061, 12MM THRU-AXLE ?
Certo che a 900 euro in negozio reale è comunque un ottimo rapporto q/p per un uso gravel.
Il peso della Sora con manubrio 12° e guarnitura 46/30 lo danno 10,80 sulla M.... è tanto o poco per uso gravel? ho una Rr 8.1 e una bici da corsa da 9kg+accessori... non riesco però a capire nella categoria se è passabile o meno 11kg di bici. (Mio uso di trekking e gite senza molte velleità agonistiche).
Forcella
Certo che a 900 euro in negozio reale è comunque un ottimo rapporto q/p per un uso gravel.
Il peso della Sora con manubrio 12° e guarnitura 46/30 lo danno 10,80 sulla M.... è tanto o poco per uso gravel? ho una Rr 8.1 e una bici da corsa da 9kg+accessori... non riesco però a capire nella categoria se è passabile o meno 11kg di bici. (Mio uso di trekking e gite senza molte velleità agonistiche).
Se può esserti d'aiuto dopo un po' di tempo sono sulle tue stesse misure, su strada 57 attacco da 120
Sulla Jareen ho preso la L, la XL sarebbe stata troppo lunga e troppo grande in generale. Tieni conto poi che i comandi Sono un po' più "allungati" rispetto ai classici da strada.
Riprendo questo post perche mi piacerebbe avere delle impressioni di guida da chi possiede la jareen, e magari ha provato anche altre gravel.
In particolare sono curioso rispetto a come percepite peso, velocità, posizione di guida e eventuale sensazione di affaticamento.
Io ho cambiato ruote (Mavic) gomme (vittoria zero 37)e stem (più corto) ed ora la sento più leggera e scorrevole ma cmq un po' lenta e tendente ad affaticare (non faccio paragoni con bdc, ovviamente).
Thx!
In particolare sono curioso rispetto a come percepite peso, velocità, posizione di guida e eventuale sensazione di affaticamento.
Io ho cambiato ruote (Mavic) gomme (vittoria zero 37)e stem (più corto) ed ora la sento più leggera e scorrevole ma cmq un po' lenta e tendente ad affaticare (non faccio paragoni con bdc, ovviamente).
Thx!
Non possiedo la bici in questione...però con le gomme da 37, anche se lisce al centro , un po' di scorrevolezza la perdi...
