WFO vs Tracer29

Raistlin · 23/6/11

Ah ecco questo non l'avevo capito, la tua (yoda) ha l'angolo da 70.
Quindi la nuova con un sag max 25% dovrebbe scendere come la tua e sedersi meno in salita. Certo la tracer in discesa col vpp e sag 33-35% deve essere una goduria, solo che come la mia uzzi se in salita non abbassi la forca sembra pedalare un monoruota.
Alla fine i punti sono questi WFO e fox fissa o tracer e fox talas, forse volendo una bike più indirizzata ai giri lunghi e pedalati meglio la WFO anche se gli ultimi dati sui pesi mi stanno facendo pensare molto.

lionmarck · 23/6/11

Io non avrei dubbi: WFO+Fox34 è il massimo (per ora) se non vuoi ricorrere alla Dorado (forca da DH), un set di ruote intorno ai 2kg (a seconda se vuoi privilegiare robustezza o leggerezza), NobbyNick da 2.25 dietro Stout davanti, un montaggio degno di quanto hai speso per telaio+forca, direi che ne uscirai intorno ai 14kg (con telescopico) e la pedali da favola...

Raistlin · 23/6/11

Beh con la Dorado viene anche una bella bike (ho visto quella di hk). Pero io cerco proprio una AM da 140 , per il resto mi tengo la mia uzzi. Per il telaio sono ancora incerto perché pesano uguali e personalmente col vpp2 di intense mi trovo veramente bene, l'unica cosa è usare una forca abbassabile per sfruttarla bene in salita (almeno le 26, sulla tracer29 sto ipotizzando incrociando i dati teorici e la mia pratica sulle 26, spero qualcuno che l'ha provata possa consigliarmi). La possibilità di sfruttare bene la WFO senza talas mi alletta ...
Devo riflettere ancora, visto la spesa ...

cybern · 23/6/11

si ma... quanto e' bella la tracer da 29 ?

Raistlin · 23/6/11

È bella SI!!! Non dirlo a me!!!

Ricky · 23/6/11

Da sbavo....

uga · 23/6/11

yoda76 ha scritto:
non sono cannate... semplicemente volevano dare alla wfo una maneggevolezza estrema che, a molti, ha dato alcune difficoltà con la stabilità.
il fatto che abbiano cambiato di un grado l'angolo sterzo non significa che la versione come la mia non funzioni... anzi, ti dirò che io mi ci trovo bene, a patto di regolare sempre bene le sospensioni e di lasciare un buon 25-30% di sag al posteriore per fare in modo che, a bici carica, l'angolo sterzo non sia troppo in piedi.
così come era la vecchia versione (come la mia) la bike è impegnativa e, diciamo, non per tutti, nel senso che non da margini di errore, è molto "appuntita"
se la sai portare è una libidine, se hai carenze tecniche di sicuro non le compensa lei (sarà per questo che mi piace...)

Capisco perfettamenre cosa intendi dire e in parte potrei anche essere d'accordo ma per il mercato in generale la tua è la descrizione di un modello cannato.

Raistlin · 23/6/11

Va beh cannate o no l'importante (almeno per me che sto valutando l'acquisto) è che le abbiano corrette.

babylonboss26 · 23/6/11

io per un modello così allestito non ci penserei nemmeno un minuto!!! uno spettacolo!!!!

Raistlin · 23/6/11

Visto che siamo in vena di tracer29, a me fa impazzire questo colore:

Con una bella fox 34 talas ... Uno spettacolo!

yoda76 · 23/6/11

rientro ora (beh, dopo un paio di salsicce e un bel gelatone) dal giro pedalato con la wfo.
SPETTACOLO!
il kg in meno si sente tutto e si pedala molto meglio di prima, una scorrevolezza incredibile!
ho messo l'ammo post a 175psi, una via di mezzo, e mi pare eccellente sia in su che in giù.
anche l'attacco da 90 a lposto di quello da 70 probabilmente mi fa star meno sul posteriore e, alla fine, ne è uscito un setup molto più polivalente di prima!

confermo il peso: 14.2 montata tutta XT 9v, con monocorona 33T davanti e tendicatena da dh e13, reggisella ks telescopico, manubrione sunline flat da 76.2 e ruote con mozzi marcian classi-notubes arch e raggi dt competition gommata nobby nic. forka reba pimpata .

in discesa ,sullo stretto e sul veloce, nessun problema, anzi, mi pare di essere più centrale e sento il davanti molto più stabile, mi parte molto meno...

...contento!

yoda76 · 23/6/11

uga ha scritto:
Capisco perfettamenre cosa intendi dire e in parte potrei anche essere d'accordo ma per il mercato in generale la tua è la descrizione di un modello cannato.

perdonami, ma un modello cannato è un'altra cosa, tipo la ginat VT (se la ricordi) che ne avranno vendute 5 in tutto il mondo...

di wfo ce ne sono in giro abbastanza e non mi pare che nessuno si sia accoppato perchè ha uno sterzo che non sterza!

Raistlin · 23/6/11

Grazie delle info!
Pensi che con l'angolo aggiornato possa ottenere qualcosa di simile mantenendo la pipa corta?(odio le pipe lunghe) ed aumentando il sag, che mi è parso di capire tu tieni elevato per aprire un pò l'angolo in discesa ma poi ti sbilancia indietro in salita.

yoda76 ha scritto:
rientro ora (beh, dopo un paio di salsicce e un bel gelatone) dal giro pedalato con la wfo.
SPETTACOLO!
il kg in meno si sente tutto e si pedala molto meglio di prima, una scorrevolezza incredibile!
ho messo l'ammo post a 175psi, una via di mezzo, e mi pare eccellente sia in su che in giù.
anche l'attacco da 90 a lposto di quello da 70 probabilmente mi fa star meno sul posteriore e, alla fine, ne è uscito un setup molto più polivalente di prima!

confermo il peso: 14.2 montata tutta XT 9v, con monocorona 33T davanti e tendicatena da dh e13, reggisella ks telescopico, manubrione sunline flat da 76.2 e ruote con mozzi marcian classi-notubes arch e raggi dt competition gommata nobby nic. forka reba pimpata .

in discesa ,sullo stretto e sul veloce, nessun problema, anzi, mi pare di essere più centrale e sento il davanti molto più stabile, mi parte molto meno...

...contento!

yoda76 · 23/6/11

direi di sì, in più è compatibile cona lla serie sterzo cane creek eccentrica e se non ci metti una forka conica hai la possibilità di variare di +1.5/-1.5° l'angolo sterzo...

io invece non sopporto troppo gli angoli sdraiati e le pipe corte... come detto sono abituato ad una bike nettamente più race e performante (air carbon) e trovarmi in salita coi gomiti in bocca e la ruota davanti troppo "lontana" mi fa venire il mal di mare!!!

secondo me con 50-60 di attacco e l'angolo 69° vai dappertutto e in disceta guidi alla grande!

mettici solo gomme adeguate (nobby nic il minimo sindacale, ardent 2.40 è la morte sua!)

Raistlin · 23/6/11

Anche io avevo pensato alle ardent, io sul set ruote leggero del Damper(ormai venduto) montavo le 2.25 lust e mi trovo bene (ovvio non hanno la presa delle DHF supertacky).
Per la 29 le fanno anche 2.4 lust o come per le 26 solo le 2.25 sono lust?

uga · 24/6/11

Raistlin ha scritto:
Per la 29 le fanno anche 2.4 lust o come per le 26 solo le 2.25 sono lust?

Solo 2,25. Comunque le 2,4 sono EXO.

goxer · 24/6/11

yoda76 ha scritto:
rientro ora (beh, dopo un paio di salsicce e un bel gelatone) dal giro pedalato con la wfo.
SPETTACOLO!
il kg in meno si sente tutto e si pedala molto meglio di prima, una scorrevolezza incredibile!
ho messo l'ammo post a 175psi, una via di mezzo, e mi pare eccellente sia in su che in giù.
anche l'attacco da 90 a lposto di quello da 70 probabilmente mi fa star meno sul posteriore e, alla fine, ne è uscito un setup molto più polivalente di prima!

confermo il peso: 14.2 montata tutta XT 9v, con monocorona 33T davanti e tendicatena da dh e13, reggisella ks telescopico, manubrione sunline flat da 76.2 e ruote con mozzi marcian classi-notubes arch e raggi dt competition gommata nobby nic. forka reba pimpata .

in discesa ,sullo stretto e sul veloce, nessun problema, anzi, mi pare di essere più centrale e sento il davanti molto più stabile, mi parte molto meno...

...contento!

So che nei tuoi confronti sono un pivello sia sotto l' aspetto tecnico che sotto l' aspetto dell' esperienza.
Ma per centrare meglio il peso sulla bici prova ad avanzare la sella (1 cm).
Nel mio caso questa apparentemente piccola modifica ha prodotto un cambiamento importante.
Prova mal che vada la rimetti dov'era...

yoda76 · 24/6/11

goxer ha scritto:
So che nei tuoi confronti sono un pivello sia sotto l' aspetto tecnico che sotto l' aspetto dell' esperienza.
Ma per centrare meglio il peso sulla bici prova ad avanzare la sella (1 cm).
Nel mio caso questa apparentemente piccola modifica ha prodotto un cambiamento importante.
Prova mal che vada la rimetti dov'era...

... è già tutta avanti!!! e col sag leggermente minore ora si pedala alla grande

... ah, dimenticavo, io ho fatto alcune modifiche e l'angolo sterzo della mia è un pò più rilassato dei 70° originali...

Ricky · 24/6/11

uga ha scritto:
Capisco perfettamenre cosa intendi dire e in parte potrei anche essere d'accordo ma per il mercato in generale la tua è la descrizione di un modello cannato.

Ce ne vorrebbero di modelli cannati così......

uga · 24/6/11

Ricky ha scritto:
Ce ne vorrebbero di modelli cannati così......

Cannato rispetto all'obiettivo, ovviamente. Non noti che la bici va così bene che tutti vorrebbero modificare l'angolo sterzo? Per essere un modello che si propone come bici da AM/Enduro, l'angolo sterzo è/era cannato.......

WFO vs Tracer29

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